XLディグリーについて

質問

ホンダがヤマハ・セローに対抗して出したといわれるXLディグリーはどうして絶版になってしまったのでしょうか？
やはり車重が重かったからなのでしょうか？。最近存在を知ったのですが（失礼！）今見てもデザインがかっこいいと思ってしまいます。

回答No.3

sshiina

こん＊＊は
　国内では絶版になってますね
　オフロードバイクとしては重かったですね
　水冷エンジンで大きなラジエターファンまでついていて、セル付きでしたから当然といえば当然ですね
　オフロードメインでとなるとＸＬＲやＸＲ系に行きますし町中だとＡＸ１やＣＢＲと言う感じでしょうか？
　軽量なセローには太刀打ちできません。
　ですが林道までの道のりの高速道路では２５０ｃｃのエンジンは余裕ですね
　当時のどのオフロードバイクよりも高速道路は余裕だったように見えます。
　再販すれば格好のカスタムベースでしょうね。

　おっと、そう言えばブラジルホンダからＸＲ２５０トルネードとして売られていますよ
　全く同じ物ではないですが水冷エンジンのＸＲです。
　ＸＲ２５０っぽいフォルムで車高が４ｃｍ上下するそうです。

　どうでしょうか？

お礼

回答ありがとうございます。
高速道路は強いのですね、ただホンダがなぜAX-1というバイクがありながらＸＬディグリーを出したか（エンジンはAX-1と同様）わかりません。

回答No.2

DJEBEL250XC

売れなかったからです。私はセローより好きでした。
性能的には完全に上回っていたと思います。おっしゃる通り、負けていたのは車重だけでしたね。
その頃にもうトレッキングオフはセローという評判は固まっていて、それを逆転するほどの力がなかったという所でしょうか。
私としては、女の子目当てのパステルグリーンのカラーリングに？？でしたけど、赤や青はかっこ良かったと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
ある程度評判ができてしまうと難しいものなのですね、惜しいです。

回答No.1

oo14

ディグリーはかっこよかったですね。でもその当時は、なんとなくカッコが優先してて。セローは山用、ディグリーは街用。だったからじゃない？今、山を目指すための似つかわしいバイクがなくて。今出てきたら欲しいバイクです。

お礼

回答ありがとうございます。