ＸＬディグリーは重い、っていうのはどんな点で？

質問

古いバイクですけど
ホンダのＸＬディグリーが重いとよく言われているようですが
どういう点で重いのか教えてください。

ダートや林道に行ったときになんとなくハンドリングや足回りが鈍重な感じがするからでしょうか。
それともやはり車体が重いんでしょうか。
エンジンはとてもトルクフルで、単純な車重でいけばセローとかと変わらないと思いますが、、、。

回答No.2

sin_sc33 · ベストアンサー

＞よく言われているようですが

どこで？

＞どういう点で重いのか教えてください。

同時代のセローと比べると、重量的に10ｋｇ以上違うので確かに重いと感じるのもあるのと、水冷ＤＯＨＣということでフロント加重が大きいからと思います。
車体とエンジンのバランスの問題はあるかと思いますが、ディグリーエンジンはいいエンジンだと思います。

林道などの走行などでは腕次第で問題ないかと。
エンデューロレースなどでは足回りの作りなどで向かないと正直思いますが。
あとは、オンとオフ両方走れる用にホンダが欲張った（サスやギヤ比など）結果？

当時、ＸＬディグリーのエンジン（ホンダツインカム）はいつかはＸＬＲ系に積まれるんだろうとも思っていましたが…

ＸＬディグリーはいいバイクだと思いますよ。
周りのことを気にすることはないと思いますが。

お礼

水冷のためフロントが重いわけですね。
エンジンは極端に言ってしまうと、ぶっきらぼう、なエンジンのように感じてます。
でも、どんだけ回しても坦々としているようです、タフなんでしょうか。
私的には乗っていて楽しいです。

回答No.4

thorium90

比較されるバイクがなぜかセローだから重いと言われます。
ダートや林道では十二分な性能かと思われます。

お礼

そうですね。
メーカー４社の同クラス？の比較となると、セロー・ジェベル・シェルパ・ディグリーというのがこの当時だったでしょうか。
直前はセローに乗ってました。
トントンと小気味良くて押し出しのいいエンジンフィールでしたがパワーではディグリーのほうが全然上です。
十分軽いと私は思っているので今度林道で試してみたいと思います。

回答No.3

sc16

ディグリーはいいバイクですよ。あまり人気はないですけどね。
重いというのは多分水冷エンジンを積んでいてラジエーターなどがついているので多少フロントが重くなる為だと思いますよ。空冷エンジンに比べ水冷エンジンのほうが若干重くなる傾向にあるようですからね。
しかし、ガンガン回しても熱ダレしないなど利点は多いです。
個人的にはお勧めの一台です。

お礼

水冷だからフロントが重気味なんですね。
確かにそう人気があったわけではなかったようですね、何ででしょうか。
タフで力強いエンジン、すごい加速です、ほんと。
まだ林道に行ってないですが、近々試してみたいと思います。
良い１台をゲットできたと思います。

回答No.1

noname#66624

個人的な感想をいえば特段重たい印象はないですね。

＞ホンダのＸＬディグリーが重いとよく言われているようですが
だれがいつ言ったのですか？
XR系なんかと比べる愚行をしているのではないでしょうか。
だったら鈍重な印象はありますが比較対象にはなりませんよ。
自動車で言えば2500ccNA車と2500ccツインターボ車とベースエンジンが同じだから比較したと言ってるようなもんです。

お礼

ディグリーのインプレッションやオーナーさんのＨＰで、重い、と書かれているところが多いですよ。
ディグリーの購入前後に、どんなバイクだろうと思ってＨＰなどをたくさん見ての感想です。
私も重いとは思ってないです。