制限速度は速い？遅い？

質問

まだ高校生なのですがいつも思ってしまうことがあります。題の通りなんですが、公道の制限速度って遅すぎると思いませんか？
とくに片側２車線とかの国道なんかで制限速度５０キロの道（自分の通学路に実際あります）や高速道路（制限速度８０キロ）なんかです。
一番ムカつくのは高速道路です。高速道路といっているにも関わらず制限速度は一般公道（制限速度６０キロ）とと２０キロしかかわらないじゃないですか！
しかもクルマの安全性とか性能なんかも昔とは比べ物にはならないぐらい上がっているはずなのに制限速度はそのまま・・・・
なんで政府は制限速度を上げないのでしょうか？
またみなさんは制限速度に対してどう思われますか？
お願いします。

回答No.8

ahoaho_hiro · ベストアンサー

今の法律が出来た経緯を詳しく知りたいですね。

高速なら１２０キロ走行くらいが丁度良い気がします。
（場所や状況にもよりますが）

ただ、制限速度を守っている車はほとんどありません。
高校生という事は、まだ自分で運転しませんよね？

田舎では制限速度プラス２０キロくらいで走るのが普通です。制限速度で走っているとバシバシ追い越されます。（もちろん法律違反ですよ）

もし制限速度を上げた場合、多くのドライバーがその速度よりさらに上の速度で走るのが常識となるかもしれませんね。それはさすがに危険すぎます。

初心者、高齢者、重たい荷物、クラシックカーなど、様々な事情がありますから、私は今のままの制限速度で良いと思います。

それから、制限速度オーバーの罰則はもっと重くするべきだと思っています。事故をわざと起こす人は少ないですが、速度オーバーは明らかに故意にやっていますから。

交通違反の罰金が警察の予算に組み込まれている、ような噂もありますが。
（警察の収入の為に取り締まりをやっている）

回答No.17

tsn

余裕を持って運転するという事に尽きると思います。例えば制限速度平均５０kmの道を５０kmで走る場合、距離２０km～３０kmの距離を走ると事故などの危険率０、５％程度（２００回に１回事故）
同じ道を６０km走行（１０kmオーバー、このくらいはほぼ１００%速度違反で捕まりません）危険率１%程度（１００回に１回事故）
同じ道を７０kmで走行（２０kmオーバー、場合により捕まります）危険率２%程度（５０回運転で事故１回）
同じ道を８０km走行（３０kmオーバー、捕まる事が多々あります、年中、常にこれくらいオーバーしてると５～６回は捕まりそうです。多分１年か長くても２～３年で免許取り消しでしょう）危険率危険率約３%(約３３回に１回事故）
以上、経験や環境、条件は人によって異なりますが、運転を含めた運動とは、体が計算して行っているとすればこんな感じではないかと思います。
言っておきますが最初に言った余裕とは自分の運転を過信するという事では無く、反射神経や運動神経の動作的な余裕という事です。先行って頂戴というゆとりも必要だと思います。
是非、あなたの節度があり、なおかつかっこいい運転を期待します。

回答No.16

krs1

運転免許を発行し過ぎです。
高レベルの実技を行い、不合格の者は免許更新できないように。
そうすれば、高速道路も制限速度アップできますし、一般道も１０キロはプラスできそうです。
そんなのって高齢者とか運転神経の鈍い人の権利を無視しているのではないか！
という意見を頂戴しそうですが、運転すべきでない者がたくさん車を運転し、
それによって渋滞、事故が起こっていることを考えると、危険な発想でないと考えます。
しかも大気汚染等の公害も減ります。

回答No.15

noname#15025

Ｎｏ４です。

＞足りないものがたくさんある・・・改善してほしいものです・・・

一番改善できない物・・・人間です。
設備や道路構造等はお金を掛ければ改造は出来ます。
でも人間はそうもいきません。

暴走する阿保、飲酒運転の阿保、居眠り運転の阿保・・・など。
この辺りをどうするかですね。
運転技術の優劣にかかわらず同じ道路を走るわけです。
従って劣等技術の者に基準を合わせるしかないですね。

又ここにも沢山いますね。まともに保険すら掛けずに走っている人が。
感心します。僕は怖くて十分な任意保険無しでは車等の運転したくありません。　保険掛けているから何やっても良いとは言いませんけど。

車の性能向上だけで単純に制限速度上昇は反対です。

回答No.14

takaaki0307

とりあえずこちらをご覧下さい
http://www.dairitenhp.com/anzen/anzen1707/anzen0507.htm

そこでスピードを出しても大丈夫かもしれませんが、運転に絶対はないと思います。
大丈夫だからってどこもかしこも８０ｋｍなんか出されては安心して運転もできないし歩けません。
近所を歩いていて、たまたまミスった車が８０ｋｍでつっこんできたら恐くないですか？
皆が運転がうまいわけでもないし、スピードが出せるわけでもないです。
高速道路ではきちんと追い越し車線が右にありますし、峠ではゆずり車線登坂車線もあります。

それに一般道の速度を上げたところでそんなに必要でしょうか。
路上駐車があったりバスがいたり右折にひっかかったり信号があったり。
よく、すごく飛ばして先に行ったはずの車が赤信号で隣に並ぶことがあります。

とりあえず、今決められている制限速度も守れない以上、法律改正はないと思います。
とりあえず法律を守ってから文句を言って欲しいと思います。（質問者さんのことではなく、周囲の人です・・。

とはいえ、おっしゃるようにここはいくらなんでも・・・という車線世の中にあります。
http://www.auto-g.jp/news/200509/02/topics03/
最近ではこんなニュースがありました。

私は制限速度遅いと思いません。
どうせ皆違反して早いからです。

回答No.13

E-mi

制限速度は「少し遅い」のですが、守られていないので「速い」ですね。
４０キロ制限の道は６０キロで流れています。
４０キロでは遅いですが、６０キロでは速いです。
５０キロ制限にして、５キロ以上オーバーしたら自動取締りしてほしいです。
そう、国内の全ての路線を速度取締り路線にするのです。
速度取締り路線は、３０キロオーバーしないと反応しないらしいですが、これはほんとに甘すぎです。
３０キロ以内ならばれなきゃ良いよと、警察が言っているようなものです。
５０キロ制限の道を５５キロで走行したらオービス（自動取締機）で取り締まればいいと思います。
死人がぐっと減る事でしょう。

回答No.12

santana-3

ずばり回答します。

車の性能が上がってもそれを扱う人間のレベルが上がらないからです。それ以外ではまったくありません。

回答No.11

Feb12

実際に運転していての感覚です。

確かに、昼間の天気が良い日は、制限速度プラス２０キロくらいでも安全だと思える道路はたくさんあります。
もっと言うなら、８０キロ制限の高速道路でも倍の１６０キロでも走ることは可能です。

でも、夜間に雨の中走行していると、制限速度を出すことさえ抵抗のあるような状況が多々あります。
また、夜間の暗い高速道路では時速１００キロでも路上に落ちているものを回避するのは無理に近いです。

特にＡＴの軽自動車を運転してみると分かるのですが、一般道の合流加速は時速６０キロくらいが限界である場面もあります。
あと、超重量級のトラックは高速道路の登りで時速７０キロなどに落ちてしまうものもあり、そういった車に追突する事故も結構起こっています。
全ての車の性能が上がっているとは言い難いです。

不満に思うこともあるのは事実ですが、概ね妥当な設定かな、と思います。

回答No.10

inaken11

まず、日本の道路の形態に問題が。
歩行者・自転車・原付自転車・自動車というスピードレンジのまったく違う物が、同じ道路を使います。

あと、車の安全性は上がりましたが、人間の安全性は上がっていないです。
道路が広くなったのに、制限４０ｋｍ/ｈのままの道路は改善の余地がありますが、既に５０ｋｍ/ｈや、法定速度の道路は妥当だと思います。
高速道路も、道幅の狭い高速は８０ｋｍ/ｈでも妥当だと思います。
全てが高性能の車で、運転のうまい人じゃないですからね。

回答No.9

el2368

人の心理から行くと、運転している時に気をつけることは、当然「事故をしない」ということがありますが、スピードだけを見ると、「捕まらない」ということを考えている人が多いと思います。

ですから、制限速度は決まっていますが、守って走っている車ってどの程度でしょう。

多くの人の目安（あくまでスピード違反で捕まらない）は、道路状況にもよりますが、見通しの良い道路だと、制限速度＋10km/hくらいだと思います。
結構この考え方（+10km/h）の人は多いと思いますよ。

そうすると、50km/hのところは60km/h、60km/hのところは70km/h、高速80km/hのところは90km/h、100km/hのところは110km/hになります。

これを制限速度を上げると、それに+10km/hする人が増えると思います。

ですから、このあたりの人間の心理を考えると、無難な設定速度だと思います。

回答No.7

boyonboyon

４０ｋｍ／ｈで走っている車と８０ｋｍ／ｈで走っている車が同じ様にハンドルを少しだけ切ると、後者の方が大きくルートを逸れることになります。このように、スピードを出している車はちょっとのハンドルミスでも大幅に動いてしまいます。ですから、スピードを出せる道路（高速道路など）は、それなりに道幅も余裕を持って作られているわけです。
確かに車の性能は昔に比べて上がりました。しかし、道は昔のままなわけです。その道で車の性能分スピードを上げたら、危険が増すことになるので、制限速度を変えられないのだと思います。

ところで、制限速度については、改善されている部分もあります。
昔は、「とにかく制限速度を遅く設定すれば安全である」という間違った考えの基に極力制限速度が遅く設定されていましたが、今では「走りやすい道で遅く設定すると、かえって交通を妨げ、無理な追い越しなどを誘発することになって危険である」との考えに至り、遅すぎの制限速度は改善の兆しにあります。
そのほか、新しく造られた一般道路で、８０ｋｍ／ｈ走行を前提に造られたものを、制限８０ｋｍ／ｈで供用するという動きもあります。

とはいえ、運転する者の立場から言わせてもらえば、それでも遅い気はしますけどね。