エコドライブで下り坂をニュートラル（ＭＴ）

質問

↑は危険ですか？また故障などありますか？ＡＴだと故障すると聞いたのですが・・・

回答No.13

noname#215107 · ベストアンサー

十数年前に、恐ろしい経験をした事があります。
さすがにニュートラルではありませんでしたが、１ｋｍ足らずの長さの下り坂で、ブレーキを使いすぎて、まったく効かなくなりました。
（段階的にシフトダウンしてなんとか助かったのですが・・・）

その時乗っていた車は４代目シビックで、まだディスクブレーキではありませんでした。
４輪ともドラムブレーキの車は少なくなりましたが、軽自動車では、まだ一部、存在します。特にそのような車では注意してください。

回答No.2

dontogon

危険です！
エンジンブレーキは必ず使用して下さい。
フットブレーキのみでは使用過多となり、
ブレーキ加熱し、全く効かなくなります。

お礼

ご回答有難うございました。アドバイス通りやめます。

回答No.1

dora44

取り扱い説明書に書いてある通り、ニュートラルレンジで下り坂などを惰性で走るとトランスミッションが壊れる可能性はあります。

AT車はエンジンの回転を受けてトランスミッション内部の油圧ポンプを回し、このオイルで内部のギヤの潤滑をおこなっています。トランスミッションからタイヤへ伝える回転とエンジンの回転とは本来見合っているという設定になっています。

ニュートラルポジションのまま惰性でクルマを走らせていると、トランスミッション内部ではアイドリング（＝低回転）の分しか油圧ポンプが回らないため潤滑油がいきわたらない、という結果をひきおこします。そうなると、ギアの焼き付きや内部の大きな摩耗をまねく恐れがでてきます。

停止中にニュートラルに入れるのはATにやさしい乗りかたです。信号待ちなどでDレンジに入れたままクリープ状態で停止していれば、トルクコンバーター内部でエンジンからの出力が熱となってフルードを早く劣化させます。停車直前にニュートラルにいれてしまうとエンジンブレーキがきかず、慣性でクルマの速度は増し、かえってブレーキに負担がかかるということにもなりかねません。場合にもよりますが、ギアをニュートラルにいれるのは、停車してからがいいと思います。

お礼

早速のご回答有難うございました。勉強になりました。