新車なのに・・・

質問

新車を買って３００キロほどならし運転をしたのですが
(本当は最低でも５００キロ以上はならさなきゃいけないのに)あまりの加速の気持ちよさについついエンジンを高回転まで上げて走ってしまいました(５千回転ほど)
回転数は一瞬ですがそれを３回ほどやってしまい
おまけに一回だけ１８０キロ以上出してしまいました
それが原因か知らないのですが１３００キロ走行時点で
アイドリングがびみょ～～～～～に落ち着きません
１ミリくらいなのですが下がったり上がったり・・
これってちょっとやばいのでしょうか？？？

回答No.8

noname#13890 · ベストアンサー

新車から毎日、高回転で乗りつづけたのならともかく一瞬が３回程度であれば、何ら問題はありません。

　一瞬といってもそれで１時間程度走ったとしてもです、車種がわかりませんので5000回転がどれぐらいの高回転なのか判断できませんが、通常に使用の範囲ですからあまり気になさらなくてもいいでしょう

　タコメーターの１ｍｍ程度のブレは、メーターの誤差ですからこれも気にしなくていいです、メーターはバネなどで軽く動くようになっていますから、振動でそれがゆれることは良くあることです。

　あと、180km/hについて、高速道路の最高速度は100km/hですから、あまり公の場所でそんな速度を出したなどと言わないほうが懸命です、変に反応しちゃう人が居るから(^^;運転する資格が無いとか言い出すし

　慣らし運転不要説もありますが、まあ今からでも慣らし運転を続けることも可能ですので（国産自動車その程度の荒業では壊れませんから）安全な運転を心がけてください。

　ご安全に(^_^)v

お礼

いろいろご丁寧にすみません(＾＾；)
ほんと言いたいこというやつがいて頭にきます
アドバイスなど有難うございました(＾＾)

回答No.11

kan3

機械的におそらく何の問題も無いです。
気分的にもう少しおとなしい運転をしましょう。

お礼

ちょっと出してみたかっただけです

回答No.10

k_cee

他の回答者さんもおっしゃられる通り、慣らし中に高回転までエンジンを回した
からと言って、そうそう異常が発生するとは思えません。
しかし、気になるならば１ヶ月点検などで、「アイドリングが安定しないので点
検してください」とお願いしても良いと思います。

でも、私は慣らしを行っています。
初回のオイル交換時に排出されたオイルを見ると鉄粉が混じっているのが判りま
すので、エンジンに良いことは無いと思っていますので。

また、こう言った公の場で、公道で１８０キロを出したような事を言わない方が
良いですね。
ほら、こんな風に、何かネタが無いかと思って居る方がたくさん釣れますよ。

お礼

アドバイス有難うございました

回答No.9

nekoppe

＞１ミリくらいなのですが下がったり上がったり

エアコン、オーディオ等、総て、「切り」、の状態でなら販売店で観てもらった方が良いです。

＞５００キロ以上はならさなきゃいけない

余り心配ないですよ。例えば、ヴィッツの様な安車でも、シリンダ加工はヘッド組み付けで行って真円にしています。昔とは精度に格段の差があります。

＞１８０キロ以上

という事は２００ｋｍ／ｈ位ですか、他車が８０ｋｍ／ｈなら、相対速度１００ｋｍ／ｈ以上になり、極めて危険ですよ。（他車がいなければ危険性は少ないが）

回答No.7

starlet_99

自動車に関してはヤバイことはないです。

お礼

回答No.6

ma-kunsr20det

まず１８０キロを高速で出していて「どのようにヤバイのでしょうか」ときいているのがヤバイです。

慣らしに関しては他の方の仰るとおり、必要ないという人もいるぐらいですので
神経質にならなくてもいいです。
むしろ３００キロを超えたぐらいなら、積極的に回してあげて高回転でのアタリも
つけてあげたほうがいいぐらいです。

気になるならディーラーにいかれたほうが早いと思います。
なんかあるなら保障もききますし。

回答No.5

vocka

慣らし運転については、他の方もおっしゃっているように、「不要論」もあります。
　一昔前の車であれば、技術的に精度が劣っていたため、エンジンを初め、各部に当たりをつけるため、慣らしが必要といわれていましたが、今の技術ならばまず必要ないと思います。
　もちろん、したから悪いというわけではありませんし、やる、やらないはオーナーの自由です。

　ただ、慣らし運転のもう一つの意味は、「運転者が車体の癖に慣れる」という意味もあります。
　車が変われば、当然アクセル、ブレーキ、ハンドル等、各部の操作感が違いますので、それになれるという意味です。

　ということで、特に心配する必要はありませんが、高速とはいえ、１８０km出す運転の方を心配してください。
　免停→取り消しが待っていますよ。

回答No.4

noname#113260

昭和時代の中・後期までは機械の工作精度が悪く、微妙なひずみがありました。
それで組み付けたばかりの機械は、自動車に限らず「慣らし」をやって、各部品の当たりを取ることをやってました。
今時の車は「慣らし」は不要という評論家もいるくらいで、工作精度がよければその程度では壊れません。
一部外車は知りません、義弟がアメ車を買ったら、自動車関係の会社に勤めていた舅でさえひずみが多くボンネットが閉められなくなったので、工作精度の悪さを実感しました。（義弟は「力任せに閉める」といってました）
次回の点検の時にアイドリング調整をして貰えば十分ですし、異常があれば保証修理になるかと。（誤解が出るといけないので「アイドリングがどうも安定しない」と、ディーラーには簡潔に言えばよいのではないかな）

お礼

有難うございました(＾＾)

回答No.3

kei_sap

法律的にやばいと言う話しは置いておいて．．．

ハッキリ言って「慣らし不要論」まであるぐらいですから、そんな事で壊れたりはしません。
アイドリングが微妙に落ち着かないと言われますが、外気温等の影響もありますし、そんなに神経質にならなくてもいいと思います。
仮にディーラーへ持ち込んで診断機でチェックしても、その状態なら正常の範囲と出でしょう。

しばらくそのままで走って、もっとアイドリングが荒くなるようならディーラーへ行くべきでしょう。

お礼

有難うございました

回答No.2

say-me

機械類である以上、「当りはずれ」は有り得ます。
１ミリくらいなら問題ないです。
それにしても１８０キロも出してはいけません。公道ならば。

回答No.1

takeo185

その程度で、エンジンは、壊れません。
レットゾーンまで入れなければ、壊れません。
センサーの不良かも知れません。
ディーラーで見てもらいましょう。
保証期間です。

お礼

有難うございました