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ヘッドライトのたま切れ?
H6年式のレガシィワゴンに乗っています。 市販のヘッドライトを使っていますが(H4タイプ?)、昨夜、ロービームが左右いっぺんにつかなくなってしまいました。ハイビームは使えます。 これは、交換しなくてはダメなのでしょうか?
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#2です。 >同時に切れるものなんですかね?という疑問があって ごく稀に左右同時に切れる事があります。 >球切れでディーラーに行ったら高くつきますしね。 ならば原因だけを追求して貰う事も出来ますよ。ディーラーで球切れが原因と分かったら「自分で交換します」と言えばディーラーでは交換しませんよ。 診断だけならば、重度でなけば殆ど無料で見てくれます。 >ヒューズ切れはハイビームがつく場合でもあるのですか? それはありえません。 ハイビームもロービームもヒューズは共通です。 ただ、左右で別系統になっていますのでヒューズは2ヶ付いています。
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- tanukineko7
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H11年式レガシーに乗っています。 私の乗っているレガシーのヒューズ回路図を見たところ、ライトの回路は2系統の配線が存在します。 と言うことは、ローとハイでヒューズが別個についており、ロー側が切れていると思われます。 確認してみてください。
お礼
ライトを外して見てみました。 球切れでした。おはずかしい。 ありがとうございました。
あまり詳しくないですが・・。 左右いっぺんということで、途中の配線か何かだと思いますが、私は、どちらかが点かなくなったときは、スイッチオンの状態で、ヘッドライトのカバー(?)をやや強くたたいて点けたりします。切れてるときは点かないですが・・。 またハイビームしか点かないときは、カバーの上半分をガムテで隠します。 私なら、取説をよく見てヒューズの確認とライトのカバーをはずして玉を点検してみるくらいでしょうか・・。
お礼
ヒューズ切れはハイビームがつく場合でもあるのですか?ヒューズの場合ヘッドライト自体がダメになると思っていました。 ちょっと、ライトの根元でもゆすってみます。 ありがとうございます。
実際に確認して見ないと何とも言えませんが、両方ともロービームが点かないのでしたら、バルブ(球)の他にヘッドライトのスイッチの不良や、配線の不良なども考えられますので、自分で対処出来ないのであれば、ディーラーなどで見て貰った方が良いかと思います。 自分で対処出来る方ならば、まずはバルブを新品に交換して、それでもダメであればテスターなどを使用して、スイッチや配線を調べる事になります。 この時、配線図があれば原因追求し易いですね。 配線図は、ディーラーへ行くと必要な部分(この場合はヘッドライト系統)だけコピーしてくれます。
お礼
球切れの可能性が高いと思うのですが、 同時に切れるものなんですかね?という疑問があって 他の可能性を心配しています。 球切れでディーラーに行ったら高くつきますしね。 あと4ヶ月乗れればよい車なもので、あまりお金を かけたくありません。 回答ありがとうございます。
- papasann02
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車のウインカー、ハイビーム、車内灯がきちんとつくようであれば、球切れの可能性が高いので交換したほうがいいでしょう。 自分でも簡単に交換できますので、オーバックス等で部品だけ買ってくると安くつきますよ。
お礼
お返事ありがとうございます。 いっぺんにダメになっちゃうというのが気に入りません。自宅への帰り道はハイビームにしたり、非常灯をつけて徐行したりと、大変でした。
お礼
片方は切れているのが明らかだったので分かりましたが、もう一方が怪しかったのでディーラーに行って、新しいのを付けた所、やはり球切れでした。 お礼を言って、ホームセンターで購入し、自分でつけました。 ありがとうございました。お騒がせしました。