4cylinder

質問

誰か教えてくださ～い。車の説明のところに４cylinderとか６cylinderとかありますが、その違いはなんですか？４cylinderだと何が劣るのでしょう？

回答No.3

snoopy-ELMO

外車の説明でしょうか？

「シリンダー」→「気筒」と言う意味です。

★先の方が説明された通りです。
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付け加えるとすれば…

●６気筒エンジンは、重いです。
１８００cc以下に６気筒モデルが、１０年前に、
かつて存在しましたが、重い…の一言でした。

この場合、４気筒の方が軽くて
「パワーウエイトレシオ」
（車両重量に対する馬力…バランス・性能）
がいいです。

２０００ccでは４気筒、６気筒両方あります。
今や、２０００ccは、４気筒で十分かと…

★また、ＦＦ（前輪駆動車）は、平均的な乗用車の
大きさでは、直列５気筒までしか前輪に納まりません。
Ｖ型でしたら６気筒も可能です。

２５００cc以上なら、ある程度、パワーもあるので、
重さは影響しません。静かな６気筒が欲しいですね。

４０００cc以上ですと、もっと静かな８気筒。
６０００ccぐらいですと、
もっともっと静かな１２気筒になります。
（メーカーの平均的な製品で…）

排気量が大きいのに「４気筒」ですと、
逆にウルサくなります。
（水平対向エンジンを除く）
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●結論●
４気筒…劣るも何の、車両とのバランスを考えて判断。
４気筒でも、水平対向エンジンなら振動が少ないです。
劣るのは「音」ぐらいでしょうか？

軽自動車の３気筒と４気筒を比べればわかります。
（シリンダーが少ない分ウルサイです。）
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★ＢＭＷは、６気筒（シルキー・シックス）が
醍醐味とされています。
１９００ｃｃ以下の４気筒モデルも、それなりに良いのですヨ。
へたな２０００ccモデルの６気筒よりは、よく走ります。

でも、醍醐味は、６気筒です。

以上

お礼

とっても参考になりました。ふつ～な車なら４気筒で十分といった印象を得たのですが・・・
そうですね～、外車・・・なんです。サンフランシスコに住んでいるので。ありがとうございました。

回答No.2

matrsetra

４cylinderとか６cylinderの最も違う点は排気音。
４cylinderは180度クランクシャフトの場合が多く半回転毎に一回転で2回点火しますが、６cylinderは120度のクランクシャフトになる場合が多いので一回転で3回点火になります。
従って排気音が４cylinderは大まかで６cylinderは細かくなります。
団扇の柄を持ってクルクル回すのが４cylinder、△の柄を回すのが６cylinderのようです。
一般的に多気筒の方が振動が少なく、エンジンブレーキの効きが良いといわれています。
振動、騒音の点では６cylinderの方が有利でしょう。
瞬発力、コストの面では４cylinderの方が有利かも知れません。

お礼

とても詳しく説明をして頂いてありがとうございました。参考になりました。

回答No.1

omen_riderman

4気筒と6気筒の違いですね。

一般的にレシプロエンジン(一般的な自動車のエンジン)は
気筒数が多いほうが滑らかに回転すると言われているので
静かさなどをウリにする高級車などでは
6気筒だとか8気筒のエンジンを採用することが多いのではないでしょうか？

但し自動車エンジンの技術も日進月歩ですので
4気筒が劣っているとも言い切れません。
例えば同じメーカーの2000CCエンジンで4気筒と6気筒のモデルがあった場合などは
中低速のトルクが出しやすいので
車種によっては4気筒が選ばれているケースもあります。
また最近は4気筒でも十分に振動や騒音が抑えれていますので
あえて6気筒を採用しなくても良いというのもあります。
エンジンの製造コストはどうしても6気筒のもののほうが
高くなりますからね。

メーカーも車の性格に合わせてエンジンを選定していますので
どちらのエンジンも長所短所があると思ってください。

ちなみにロータリーエンジンの場合は、構造自体が全く違いますので
今回の質問には該当しないことを付け加えておきます。

お礼

とっても分かりやすく私のレベルに合った解答をして頂いてありがとうございました。しかしながら一概に言えないようなので、むずかしいですね～。