シリンダーの違い

質問

ズークとスーパーディオのシリンダー&ピストンの違いですが右の太いのがズークで左がディオです
シリンダーも同じく右がズークで左がディオ

50ccスクーターのそれらの径なんて同じだと思ってたのですが見て分かるくらい違います

ズークは義理の兄が乗っていて要らないからという事で譲り受けたものですが特に速かったという感じでもなくチューニングとかそういう類の事は昔はチューニングした日産フェアレディー130Zでゼロヨンとかしていた兄ですが歳も取りそういうのは卒業してズークは通勤に使っていただけなので何も弄っていないと思います
なのでボアアップ等はしていないだろうと思いますしシリンダーにも49cmと刻印ありました

80ccサイズくらいのピストン径でしたがノーマルのズークってそういうものなのでしょうか？

回答No.5

kenshiro777

>日産フェアレディー130Zでゼロヨンとかしていた兄

私の同年代かな？？懐かしい・・・
そんなことはいいとして

>シリンダーにも49cmと刻印ありました

既出の通りで社外ボアアップシリンダーはそんな表記だったりします。
ストローク調べてボアから排気量の計算出来ますよね。
燃調や駆動系のセッティングによっては、これボアアップ車？
と感じる場合もあります。

回答No.4

Lupinus2

ズークのボア径は４１ｍｍです。
計ってみればいいでしょう。調べれば、計れば済む話です。
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900219.html

回答No.3

sailor

これは明らかにボアアップされていますね。

確かどちらも大差ないはずです。もし、この状態で50ｃｃだとしたら恐ろしくショートストロークのエンジンで酷く扱いにくいエンジンになってしまうでしょう。

市販のボアアップキットにはノーマルのシリンダーを加工したものが結構あります。ブロックの鋳型から起こして作るにはかなり費用がかかるので、ノーマルをボーリングしてライナーを打ちかえるという方法で作るので、外見はノーマルと同じで49ｃｃの刻印もそのままです。

一般公道用ではなく競技用として販売するのであれば何の問題もありませんからね。

回答No.2

noname#222312

単に片一方がビッグボア・ショートストロークの、いわゆる高回転高出力仕様ってだけじゃないの？

同じ排気量っていっても、エンジンの仕様の違いでボアもストロークも差があるし、その容積が５０ｃｃ以下に納まってれば何も問題ない。

回答No.1

adenak

スーパーＤＩＯのボアは３９ｍｍですが、ズークも同じような物と思いますので明らかにボアアップかリード９０当たりのエンジンに換装してたのではないでしょうか。