信号停止でエンジンストップしますか？

質問

初めまして。

現在アドレスV100に乗っていますが、気温の上昇とともに、熱だれに悩んでいます。

信号停止で、エンジンをストップした方が、エンジンが冷えて良いのでしょうか？
それとも、エンジンはかけっぱなしの方がいいのでしょうか？

お忙しいところ申し訳ございませんが、ご教授下さい。

回答No.2

shagaraku · ベストアンサー

こんばんは
大きな空冷バイクに乗っていますが、夏場はモーレツに暑くなります。アイドリングストップを試した年がありましたが、バッテリ－の負荷が大きくてやめました。
ドイツなどでは踏み切りで停止中、エンジンを切らないと白い目で見られるなどと聞きますが。
ディーラーに話したら、日本は信号が多すぎてどうもと言うことで笑われましたけど。

熱ダレ対策としてエンジンをきることは効果は少しはあると思いますが、エアーフィルターをまめに交換するか清掃する、高性能オイルに替える、高性能添加剤を入れるなどでしょうか。
空気の密度が高温で下がることも熱ダレの原因のひとつになりますので、ある程度やむを得ない面もありますが、オーバーヒート気味のためなどほかの面も含めてバイクやさんに相談してみるのもよいかもしれませんね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
バイクはエンジンが大きく見え格好いい空冷ですよね。バッテリーの件考えていませんでした。
週末400kmツーリングを予定しており、他のバイク(400CC)に迷惑かけたくありません。
エアーフィルターは勉強になりました。早速掃除します。添加剤も試してみます。
バイク屋に相談しましたが、購入後9ヶ月走行距離3千kmで異常なし！90kgの体重で100CCバイクの長距離運転は無理(笑)！と言われ、スカイウェイブのカタログをくれました。

回答No.4

leman

エンジンストップでたしかに冷えます。これは由温計を付けて観察してみると良く判ります。ただし長く止まることが前提です。それ以外はやめるべきです。

知っている限りでいちばん簡単な解決法はこの熱い時期だけハイオク・ガソリンを入れてやることでしょうね。これはおそらくこれ気化しやすいから気化熱が作用していると推測します。つまりエンジンの中から冷やすことでしょうね。

実は自分は空冷のハイオク仕様のバイクを持ってましていま考えてみると真夏暑いときでも熱だれをまず感じたことがないのです。長時間渋滞にはまってやっとオーバーヒートになるくらいです。まあこの頃にはライダーもオーバーヒートしていますが。

１割ほど燃料費が高くはなりますがこの時期だけのことですので年間の維持費はそれほど上昇はしないでしょう。あいにく貴方のクラスで試したことはないのですが実験しても害はない物と思います。涼しくなったらまた戻せばいいのですから。

お礼

ご回答ありがとうございます。
「油圧計」正しいデータを測定するには必要でよね。
でも、20万のバイクに油圧計は贅沢すぎますので、次回のバイク購入時に参考にさせていただきます。
もちろん、ハイオクを入れています。
気合いでハイオクでしたが、科学的根拠を立証していただきありがとうございます。

回答No.3

hookun

こんにちわ、強制空冷だと思いますので、エンジンは止めない方がいいと思います。
ただの空冷でしたら、止めた方が冷えると思います。
対策ですが、一度エンジンのカバーを外しフィンの掃除をしてみたら如何でしょうか。あまり変わらないと思いますが・・・。
それか、風量を上げるバーツと交換する。そんなパーツ出てませんよね・・・。
現状で、お金をあまり掛けないで出来る事といえば、フィンの掃除くらいでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございます。
「強制空冷」スクーターは強制空冷なんですね。
それを聞くと、怖くてエンジンを止められないですね。
昨日のツーリングで試しましたが、体感上の差はありませんでした。これからもエンジンONで走ります。

回答No.1

mappy88

車・バイクの熱だれは何か原因があると思います。
そもそもメーカーが一般道で熱だれするような製品を作るとは思えません。
だましだまし乗るのであればエンジンは切った方がいいです。
エンジンを切るのはオーバーヒートの場合の処置法です。
根本的に何か原因があると思われますので一度販売店で相談なさってはいかがでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございます。
50～100CCのバイクの多くは、空冷なので熱だれがひどく、1時間以上走行すると、出足・最高速が悪くなります。
エンジンがむき出しであれば、自作フィンを付けたり、学生時代は鉄製の洗濯ばさみをエンジンに付け対処してきました。
　また、水冷エンジンの場合、エンジンを切ると、逆に冷却されず危険です。http://www.oaspa.or.jp/base/trouble_overheat.html