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バッテリー上がりでしょうか？
CB400SF-Sなのですが、半年前にバッテリーが死んで、東南アジア製の格安バッテリーに交換しました。 今朝までは順調だったのですが、昼に乗った時に電話する為一旦止めて（1～2分・もちろんキーはOFFです）またエンジンを掛けた時、セルが弱々しくしか回りませんでした。 でも一応回っていたのでエンジンが掛かってもよさそうでしたが、掛かりませんでした。 そのうちバッテリーが上がってしまい、4時間後（夜）にまた掛けようとしても、さらに弱くしか回らず、あっと言う間に上がってしまいました。 押し掛けしたら簡単に掛かったのでそのまま1時間乗りましたが、スタンドに寄った後はセルが殆ど回りませんでした。 という事は、走行中も殆ど充電されなかったという事でしょうか？ そうだとしたら充電系がおかしいのですか？ それともバッテリーが急に死んで、充電してもダメな状態になってしまったのでしょうか？ 因みにバッテリーはヤフオクで見た物を上野まで行って買ったものです。 確か「国産と同等の品質」とか書いてあったような・・・・？
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＃１です 補足を確認しました ＭＦタイプのバッテリーなら初期充電は基本的に必要無いですね これは、バッテリーの不良でしょう たまにある事ですが、端子部分に突然酸化皮膜が出来、充電出来ない事があります 対策として、端子の表面を紙やすり等で磨いてから取り付けてみて下さい 装着後、端子部に薄くグリスを塗布して酸化を防ぎます 一応、この方法で復活したと今朝、友人からメールが届きましたので、記載しておきます 初期充電の件ですが、昔と言っても私がバイクに乗り始めた２０年程前は、結構、初期充電をしていたんですよ 理由として、今ほどバッテリーの精度が良い訳でも無いので、電解液を注入しても規定量まで電気が出来ない場合がありました それを補う為に行った充電を、初期充電と言うのです 初期充電を行わないと、バッテリーの性能が発揮できないのと、中の電極が目覚めないまま、採取的に寿命が来るからです たとえば、中の電極が実際１００％で普通ですが６０％のみ稼動で４０％が目覚めないまま死んでいる状態なんですね その４０％を叩き起こすのが初期充電です 中途半端な充電量だと寿命が本当に短かったですね 今では、ほとんど行わないですが東南アジア製と言う事でこれは必要かなと感じたのです
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- kazuhito05
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バイク屋が言うには 「中国製や東南アジア製のバッテリーには１０個に１個以上の不良品があるらしいです」もしはずれくじを引いたなら、それを充電しても効果は薄いので、日本製に買い変えるのが無難かと思います。
お礼
「東南アジアだってバッテリーぐらい作れるだろう」と思ったのが間違いでした。 「10個に1個以上が当たり」って気がします。 走って充電しても全くダメだったので、充電器で充電してもダメなんでしょうね。 ありがとうございました。
- baiku_ou
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先日しりあいの所のアクシス90のバッテリーが数回充電しながらですが5年ほどでかんぜんにだめになり交換の相談をうけました。 やはり日本製はもちますよね。 ぼくの場合はスクーター用バッテリーは量販店で安売りの時に液を入れないバッテリーを割引で買ってとっておきます。通常販売価格が5000円ですが2500円くらいで買えます。もちろん日本製です。 先輩はすでにインターネットで東南アジア製の安いバッテリーをかってしまっていて交換したのですが なんと1ヶ月もたずにセルが回らなくなりました。 一度充電に出してなんとかつかっていますが突然げいいん不明の充電障害でセルがまわらなくなります。 もしかして当たりはずれがあるのかもしれません。 できれば夏のセールが有名バイク用品店で7.8月あたりにありますからそちらで日本製を買うのおおすすめします。 ヤマハのマジェスティ250スクーター用バッテリー 通常12000円が7500円ほどで買えました。 こちらも4年目使用中です。日本製があんしんかもしれませんね。
お礼
やっぱり日本製ですね～。 夏のセールまで待てないので、日本製を買う事にしました。 ありがとうございました。
- coduck2
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とりあえず、バッテリーがアウトになる要因は過放電と劣化、発電機の不良です まず、疑って欲しいのは発電機でしょう 半年前に交換ですよね そのバッテリーは、最低でも２年以上は使用していました？ 使用していたならバッテリーが寿命ですけど・・・・ そうでなければ、発電機の発電量が不足しているのでしょう ＯＨか交換になりますよ 次にバッテリーですね 東南アジア製の格安バッテリーですか 購入時に電解液（希硫酸）は、すでにバッテリーの中に入っていました？ それとも、購入後に入れました？ 前者であれば、製造してから販売するまでの期間がありますよね 実際、購入したのは半年前ですが、本当の製造日はずっと前ですよね 場合によっては購入日の段階ですでに製造後１年も有り得ますよ なにせ格安なんですから・・・・・ 後者の場合、電解液注入後に初期充電が必要なタイプのバッテリーがあります 初期充電を行わなければ通常より早く寿命が来る場合が多々あります まぁ、どちらにしても初期充電は、行いましたか？ 東南アジア製の格安バッテリーと言う以上、ノーブランドと考えてもおかしくない製品ですね 「国産と同等の品質」とか書いてあっても信じない事です また次も同じバッテリーを装着するなら、初期充電を行うと良いでしょう
補足
前のバッテリーは中古車を買った時の物でしたので、1年半以上という事になります。 電解液は購入後に入れました。 MFタイプの電解液は「注入後30分経ってから栓をする」と読んだ事があるので、その通り実行しました。 初期充電はしていません。 セット後すぐに1時間半位走ったのですが、これではダメでしょうか？ バイク雑誌は一通り見てますが、初期充電というのは初めて聞きました。
お礼
これから端子部を確かめたいと思います。 それでダメなら日本製を買います。 初期充電をしなかったのが原因かもしれませんが、 いきなり上がり、しかもその後全く回復しなかった事を考えると、粗悪品だったような気がします。 ありがとうございました。
補足
前後しますが、補足します。 端子に皮膜が出来てましたが、紙やすりが無かったのでドライバーでガリガリやってから取り付けました。 するとほんの少しずつですが、充電されているようです。 でも復活は無理そうなので素直に国産を買う事にしました。 ありがとうございました。