50ccのバイク選びについて

質問

バイク初心者です。
住んでる所が自転車では登れない程の山奥で距離があります。
馬力があり、中古車で燃費のよくて安い50ccバイクを探しています。
dioのzxが馬力があっていいときいたのですが、お金があまりありません。
それよりも少し劣るけど、燃費も価格もいいバイクの車種がありましたら教えて下さい。
すぐにでも購入を考えてますのでよろしくお願いします。

回答No.12

LargeDog · ベストアンサー

#11を書いたLargeDogです。
追記として、
もしお金に余裕があるならヤマハのJOG（現行型）をお勧めします。（リモコンＪＯＧと言われている型でＢＪとは違います。）
パワーよし、ブレーキよし、安定性よし、燃費は２ｓｔにしてはよいほうです。収納も大きく燃料やオイルの給油も楽。Ｇロックといった防犯性能も兼ね備えて、納車費用込み約145,000円。
納得いく買い物になると思います。
ちなみに、レッツ４よりパワーがあり、足つき性の良い４ストバイクとなるとスズキＧＡＧぐらいでしょうか。
中古の玉数は少ないですし、一般的にはお勧めできません。ただ、マニア受けする味のあるバイクなので、ピピンときたら買ってください。愛着がかなりでると思います。

回答No.11

LargeDog

原付購入で最初に気にするのはエンジンの方式です。
４ストローク（ふぉーすとろーく）通称４ｓｔ（ふぉーすと）は燃費がとても良いです。ただし、パワーは２ｓｔ（後述）に比べて劣り、加速はかなり悪いです。
２ストローク（つーすとろーく）通称２ｓｔ（つーすと）は燃費が４ストロークに対して劣りますが、パワーは４ｓｔに比べてかなりあり、加速は抜群です。
２つのエンジンが同じ最高馬力でも一般的に２ｓｔの方が加速がいいです。

ということで、坂道での使用が多いという事ですし、加速など動力性能で選べば２ｓｔです。
ただ、やっぱり燃費でにこだわれば４ｓｔになります。
結局なににこだわるかですが、正直、一度２ｓｔに乗ると４ｓｔがかったるいと感じるほど動力性能に差があるので２ｓｔをお勧めします。

では、本題のおすすめ新車です。

おすすめの順番で書きます。
１．スズキ　レッツII　（2st）
２．ヤマハ　BJ (2st)
３．スズキ　レッツ４ (4st)
４．ホンダ　TODAY　　（4st）
これらです。いずれも納車費用込みで10前後の価格で販売されています。

それぞれのインプレッション
１．レッツII
加速は２ｓｔらしく問題ない動力性能です。

ハンドリングは車体が軽く小さめな為か、貧弱なかんじです。

ブレーキもチョット貧弱な感じです。

燃料とオイルの給油口は入れやすいところにあります。

燃料計は基本的に付いていません。ランプでお知らせで
す。

車体は軽量なため小柄なかたにお勧めです。

２．BJ
乗ったことがないので実際の加速やハンドリング、ブレーキ性能は分かりませんが、カタログスペックとヤマハというブランドから、レッツIIより上のような気がします。

燃料とオイルの給油口は使い勝手が悪いです。特にオイル補充は最悪です。（オイルの残量が分かりやすいといった利点はありますが。）

燃料計付きです。

燃料とオイルの給油口の使い勝手に我慢できればこれです。

３．レッツ４
４ｓｔのなかでは、意外とスムーズな加速をします。また燃費がいいです。

車体が小さいので安定感は得られませんが小柄な方にはむしろ喜ばしいのかもしれません。
４ｓｔ選ぶならこれかな。

４．TODAY
アクセルをガバッとあけてしばらくしてから回転がいきなりあがるような加速をします。ちょっと、気になります。（慣れるとは思いますが。）
車体の安定感はあります。
パワーは正直、２ｓｔと比べると見劣りします。

BJを１番にしたかったのですが、乗ったことがないので２番にしました。
レッツIIかBJのどちらか気に入った方を選べばよいと思います。
４ｓｔを選ぶならレッツ４をお勧めします。
尚、車体価格、納車費用にプラスして自賠責保険（8,000円/１年）や任意保険(30,000円/1年)、ヘルメット代(30,000円)などかかります。任意保険は親御さんなどが車の保険に入っている場合ファミリーバイク特約（年間4000円程度のアップ）でまかなえます。ヘルメットは３年使うと考えて良いものを買いましょう。

お礼

すごく詳しく書いて頂いてありがとうございます。
デザインもBJもレッツもかわいいですよね...。
価格の安い方を検討してみます。

回答No.10

kanc

いろいろ見てましたが、マニュアル車は乗れるんですか？
モンキー、もいいですけどスズキのＧＡＧなんてどうでしょう？４サイクルで（燃費が良い）背が低く（足つきがいい）確か５速マニュアルだったかな？つまり、坂道も上りやすいと思いますが？こういったリトルレーサーはどうでしょうか？（ＮＳＲ５０、ＹＳＲ５０、ＫＳＲ１、ＫＳＲ５０、ＴＤＲ５０）カッコ内の車種はレーサーばかりではないですが車高が低くそこそこ力があって乗りやすい部類だと思います。写真は・・・申し訳ないですが、Ｇｏｏバイクで調べてあげてください。

お礼

マニュアルはムリかもしれません。
ATのみの免許しか持っていないので...。
ありがとうございます。

回答No.9

gorisansei

自分はスーパーカブに乗っていて、身長170程ですが
足つきは全く問題ないですよ。
リトルカブはさらに足つき性が良くなっていますので、
大丈夫でしょう。

自分は山でスクーターを利用したことは無いですが、
山に住んでいるのであれば、注意を１つ・・・。
結構重要なことですが、スクーターはエンジンブレーキ利きません。
自分的に下りは怖そうです。

お礼

身長が143.5なのですがリトルカブにまたがるのはムリかもしれません。
カーブも多いので雨の日はちょっと怖いかもしれないですね...。
購入したら気をつけます。

回答No.8

Ahoutaishou

参考までに・・・。

リトルカブのシート高：0.705m
スマートディオのシート高：0.710m

・・・となっているようですが。

ホンダの公式ページに載ってました。

カブに乗れないとなると、ゴリラかモンキーあたりでないと無理なのではないでしょうか・・・。

お礼

ありがとうございます。
またがる系だと足が付かないと思っていたのですが、
リトルカブは小さくて可愛いですね。
検討してみます。

回答No.7

JNAY7865

ＢＪ(6.3馬力)はベーシックジョグの略ですがＢＪ自体が名前です、ジョグポシェはこれにカゴがついたタイプですね、馬力も同じです。
レッツ2(6.1馬力)はＢＪよりガソリンタンクが少し大きいです、燃料計や防犯装備のついたレッツ2Ｇというのもあります。
これらは4ｓｔに比べれば燃費で劣りますが、それでもガソリン1リットルあたり30kmかそれ以上走ってくれますし、高い加速力があると思います。
タクト(5.2馬力)や古いビーノ(6.3馬力)はパワーはありますが、上のＢＪやレッツはこれらには劣らないパワーを持っていると思いますよ。
一度ホンダ・ヤマハ・スズキのウェブサイトでこれら50ccのカタログをご覧になってみてはいかがでしょう？ここには書ききれない能力・装備もありますから・・・

お礼

ガソリンスタンドもあまりないし、24時間ではないので燃料タンクも念頭にいれときます。
ありがとうございます。

回答No.6

satoshi0523

ヤマハのＢＷ’Ｓかもしくは台湾製ですがキムコのトップボーイなんていかがでしょうか？

まあ、あまり中古ではないかもしれませんけれども・・・。

ｇｏｏｂｉｋｅで検索してみてください・・・。

回答No.5

inu2

馬力があって、燃費良くて安い
ってな都合の良いバイクは存在しませんので
条件を削ることになります

カブ
燃費も良く、街中だけなら得に文句無いパワー
乗りなれるともっとパワーが欲しくなる
なにしろ丈夫
燃費は二輪全てのうちナンバー１と言っても過言ではない
中古でも数多く出回っている
カブを扱ったサイトも多く、カスタムパーツも多く出回っているので、カスタムしたくなる病に感染してしまう

チョイノリ
名前の通り、ちょっとコンビニ、レンタルビデオ屋まで
といった感じの使い方
パワーはぜんぜん無く、最高時速40km/hと原付には十分だが、40km/hまでの加速は他の原付に比べ遅い
カスタムパーツもいくつか出回っているがいくら改造してもあまりパワーは出ない
価格では右に出るもの無しってくらい安い

DioZR
何しろ速くてパワーはダントツ、2ストパワーに勝るもの無し
現在は新車では入手できず、中古になる、程度の良い物が見つかっても高め
燃費は悪い

馬力があって、燃費良くて安いという感じのスクーターで
レッツII(スズキ)、BJ(ヤマハ) (2ストでパワー重視)
レッツ4(スズキ)、(4ストで燃費重視)

がいい感じかな？値段も新車で10万前後です
ボロボロのDioZRを苦労して入手するよりお得だと思います

補足

回答ありがとうございます。すいませんがヤマハのBJって何の略ですか？
ヤマハのジョグポシェはどうでしょうか？
タクトやビーノよりは出るんでしょうか・・・。
条件を削るとなると、お金は１０万出てもいいので、
燃費がそこそ良くて、馬力があるとなると他に出てくるでしょうか？
カブは身長と体重が足りない為、乗るのに困難です。
チョイノリは×にしました。
レッツよりも馬力があるのは何になりますか？
しつこく質問してすみません。
回答できる限りでいいのでお願いします。

回答No.4

wsws

通勤通学途中での故障が心配です。街中なら何とかなるでしょうが山奥での心細さ。充分に気をつけてください。

回答No.3

gorisansei

カブ系の車種をお勧めします。
チョイノリは安いですが、最高速も40キロしか出ませんし、
耐久性も低いという評判です。
カブ系エンジンは耐久性もあり、ギアがちゃんとついてますから、
よほどの坂じゃない限りは登れます。
経験で標高1400ｍまでは保障します。
燃費も良いですよ。
リトルカブなんかが人気です。
今まで約1万キロ走ってますが、メンテをきちんとすれば
目立ったトラブルはありません。

お礼

アドバイスありがとうございます。
身長と体重がないのでカブのギアはとどきますが、
地面までとどかないので無理なんです。

回答No.2

JNAY7865

原付はあまり大切に扱われる事はないので中古はオススメしません。古い原付は販売当時の値段のが高く中古であっても状態が良ければそこそこ値は張ります、逆に近年発売された新しい原付の方が価格破壊が進んでいて安く手に入るため、中古原付のメリットは減少しています。
ＺＸ(7.2馬力)は良い原付ですが暴走族を含めて人気があるため、よほどのオンボロでない限りいいお値段がすると思います。
どの程度の予算をお考えなのか分かりませんが、燃費が気になるのでしたら4ストロークで安価なホンダのトゥデイ(3.8馬力)やスズキのレッツ4(5馬力)などが10万円を切る価格で新車が買えると思います。もし道路が舗装されていないのでしたら悪路に強いカブを勧めます。
ただ、ANo.#1さんのすすめるチョイノリ(2馬力)はキツイ坂を登るにはあまりに非力です。私の自宅近くの自転車では上れない坂の上にあるバイク屋さんはチョイノリだけは止めておけと言います。まるで登らなかったそうです。
チョイノリ以外であればどの原付を買っても必要十分なパワーを備えていると思いますよ。ちなみに現在そのバイク屋さんはトゥデイで出勤しています。

補足

回答ありがとうございます。
チョイノリはだめですね・・・。
坂道が一時的ではなく５ｋぐらい（それも傾斜が高い）続くのでもうちょっと馬力があった方がいいのですが・・・。
価格は１０万ちょっと位を考えてます。
馬力が６ぐらいのオススメはありますでしょうか？