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バイクの種類と性能について
これから教習所に通おうと思っている無知な素人です。中古車市場のHPなど見ていてわいてきた素朴な質問です。 (1)初心者が乗るのにはどんな車種がいいのか?(オフロードは除外して) (2)同じ排気量でもネイキッドの方がアメリカンより馬力があるのはなぜですか? (3)ネイキッドとアメリカンの基本的な違いは何ですか(乗り心地、使い道等) (4)バイクの燃費ってどれくらいなんですか。満タンで何キロくらい走れるのですか(400CCクラスで) 愚問ですみませんがよろしくおねがいします
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どんな車種でも新車を買うことをお勧めします 中古車は新車よりも修理を必要とする時期が必ず早く来ます 今の状態が正常なのか、判断できますか?新車なら不具合は 補償という形で保証されます。不具合なのか使い方が悪いのか 聞けば判ると思っても修理には絶対お金が必要となります ここはこれでいいの?程度の質問でも新車の保障期間内なら ただで直してもらえますし、答えるのが販売した店の義務です そんなことも判らないの?と販売店で言われたら逆ギレして 当然のシュチエーションです お金が無いから?どうせこけて壊すから?私もそれで中古車を 買ってえらい目に遭いましたよ
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- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん**は どうしてオフロード車が除外なんだろうか、、、_| ̄|○ 車重が軽くて、少々転んでも壊れる部分が少ない 壊れてもそれほど大事にならない。 これほど初心者向きなバイクはないと思うのですがねぇ 足つきを気にされているのでしたら問題ないです。 数値としてのシート高は高さがあるように思えますが幅が狭いので以外と足つきは良いです。 かえって、4気筒のロードバイクの方が足つきが悪い物も多いです。 スピードも高速道路でも十分です。 燃費は25km/L以上は走ります。 壊れにくいと言うのは最重要だと思いますよ
お礼
オフロードも選択の範疇にいれさせていただきます。
- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
1 好きなものに乗るのが一番 お金が余ってるなら250ccを購入して半年から1年くらいで慣れたら400ccなどに乗り換える等をすれば良い 2.3 エンジンが違います ネイギットはよりパワーのある爽快な走りを求める アメリカンは低速でパワーがあり、ゆっくりと流しながら走る という特徴の違いから 気筒数が違います 吸気、排気効率を決定するバルブ数も違えばカム特性も違います 排気量=パワー というわけでは無いんです 確かに排気量が上がれば最大出力も上がってゆきますが、高回転でパワーを出せる設計と低回転でパワーを出せる設計など、最大出力だけでは語れない性能というものがあります そのバイクの特性や使い方に合ったエンジンをメーカーは考えて作っているんです ネイギットの代表としてVB400とシャドウ400の最大出力を比べると CB400SF 39kw(53ps)/11,000rpm シャドウ400 24kw(33ps)/7,500rpm たしかに最高馬力だけ見ればCB400のほうが高出力ではあります しかし回転数を見てください さて、CB400はシャドウと同じ7500rpmの時は何馬力あるでしょうかね また、ほかの回転数ではどうでしょう。 エンジン特性のグラフを見つけることが出来なかったため、比較は出来ませんが、たぶん低回転の時はシャドウのほうがパワーが出ていると思います 4 あなたの走り方次第で大きく変わってきます だいたい20km/Lくらいです
お礼
詳しい回答ありがとうございました
- lowrider_2005
- ベストアンサー率40% (1520/3748)
>(1)初心者が乗るのにはどんな車種がいいのか? 皆さん仰っていますが、好きなものに乗れば良いと思います。 もしどうしても不安なら、教習所で使われているような車種を選べば乗りやすさは問題ないと思います。 >(2)同じ排気量でもネイキッドの方がアメリカンより馬力があるのはなぜですか? スポーツ性を必要とするエンジンと、ツーリングで気持ち良いエンジンを求めた結果でしょう。 >(3)ネイキッドとアメリカンの基本的な違いは何ですか(乗り心地、使い道等) ネイキッドは万能選手である程度のスポーツ性も求めています。アメリカンはどちらかというと曲がることとか速さより長距離を気持ちよく走ることを目指しています。これはエンジン特性やライディングポジション等に現れています。 >(4)バイクの燃費ってどれくらいなんですか。満タンで何キロくらい走れるのですか(400CCクラスで) ノーマルでちゃんと整備されていれば15~25km/Lくらいじゃないでしょうか? これにタンク容量(あいたい15L前後かな?)を乗じてみてください。
お礼
解りやすい回答感謝します
- paranoia135
- ベストアンサー率14% (2/14)
ネイキッドからアメリカンに転向して3年生です。 解る設問だけ答えてみます。 (3) カーブの曲がり方。 単車の倒し方(傾き)が全然違います。 (4) 5リットルで100km。 私のバルカン400はピーナツ(改造)タンクなので7リットル入りません。 あとゴツいアメリカン(ロー&ロングなど)は停車場所に困ります。 個人的な感想ですがけっこー切実に困ります。
お礼
カーブの曲がり方は、傾きが少なくて楽とか疲れないとかいうことですか?
- nik650
- ベストアンサー率14% (197/1345)
shihohiroさんは男ですか?男なら初心者向け なんていう事言わないで自分の気に入っている バイク乗った方がいいですよ。 だってバイクに乗りたいから免許取っているん ですよね。乗りたいバイクがあるから免許取る! っていう事じゃないのですか?単純にバイクが 乗りたいだけなのでしょうか?バイクなんて何 乗ってもすぐに慣れますよ(^o^) 所詮は市販されているバイクなんですから。万 人向けにできています。 俺はレーサーレプリカタイプしか興味ないので ネイキッド、アメリカンの馬力の違いがわかり ませんがエンジンが違うんじゃないですか。 ネイキッドはDOHC4気筒アメリカンはドド ドっていう音からしてOHC2気筒あたりだと 思いますよ。なので同じ排気量でもDOHCの が高性能ですからね。 ネイキッドとアメリカンの違いは形ですよ(^o^) 同じ2りんしゃですからそんなに違いはありま せん。 バイクによってタンク容量違いますから解りま せんがDOHC4気筒エンジンでリッター20km 以上は楽に走ると思いますけどね。 とにかく自分が乗りたいバイク、かっこいいと 思うバイクに乗った方がいいですよ(^o^)
お礼
ありがとうございました
- minamisakana
- ベストアンサー率23% (321/1350)
質問の回答ではありませんが、現役教習生やOB・OG達が、バイク教習について、アドバイスや相談を受け付けてくれるサイトがありますよ。 Breeze>右上にある「Beginners」掲示板 http://www.feel-breeze.com/ 初心者向けなんてバイクはありませんよ。 いきなり、ハーレーや、リッターバイクに乗ったりするライダーも居ますよ。
お礼
見てみます。どうもありがとうございました
お礼
そうですねー、よく考えさせていただきます。 ありがとうございました