バイクの寿命？

質問

わたしの彼はバイク乗りです。おそらく7年くらいアメリカンバイク(だと思います)に乗っています。
マフラーを換えたり、車体を低くしたりといろいろ改造を加えているようですが、
最近、修理にも出すことも多く、メーターが壊れて修理すれば今度はブレーキ、その次は車体が思ったより低すぎて転倒して車体がへこんだり…となにかと修理屋さんにお世話になっているようです。
そしてやっと直ったと思ったら、今度はテールランプが付かなくなって、さらには足のブレーキ？に足が届かないそうです…。
彼曰く、もう寿命か、と言っているのですが、そうなのでしょうか？
改造や修理に計40万円をかけたそうなのですが、なんか話を聞いていると、もう手放した方がいいんじゃないかと思うのですが、どうなのでしょうか？
ちなみにバイクはSTEED(つづり違うかもしれません)とかいうものだったと思います。

回答No.4

coduck2 · ベストアンサー

これはバイクの寿命じゃなくて、各部品の寿命なんです
基本的に車やバイクなどの工業製品すべては消耗品のカタマリなんですよ

たとえばエンジン内部でも回転軸部とかは一定方向の動きで、ピストン・シリンダは上下方向の動きですよね
その段階で、すでに摩擦を起こしているので「磨耗＝消耗」を起こしております

当然、力の掛かる方向・力量でも「磨耗＝消耗」の度合いが変化するので、各部品ごとに消耗の違いが発生するのです

丁度、彼氏のバイクは各消耗部分の交換時期に近付いているのでしょう
ある一定期間は、修理のイタチゴッコになりますね

それに、改造している場合、全般的に言える事ですが、改造した所および改造した所の周辺に負担が掛かり寿命が下がる傾向がありますよ

後、転倒傷については、事故なので消耗とは関係無いですよ

お礼

メーターなども消耗品なんですか、ちょっと驚きです。なんか、ここを直せばここが壊れる、みたいにここ半年間延々と続くので、バイク屋さんの陰謀…？と思ってしまったりも…。
＞ある一定期間は、修理のイタチゴッコになりますね
ある程度の修理は仕方ないと言うことですね。
なんかどんどん改良して、後部座席用のシートが無くなって、代わりに取り外し可能の座りにくいシートが付きました。怖いしもう修理だけにして欲しいな…。
ありがとうございました。

回答No.12

Jeykhawk

ご質問や皆さんの回答へのご返事から察するに・・・
・まだエンジン系統に不具合は出ていない。
・彼氏はまだ直す気満々でいる
ことから、まだ彼氏にとってこのバイクは「寿命」ではないといえます。

気になったのは彼氏のバイクの運転の技術です。
車に気づかれないから、マフラー変えて排気音上げて気づいてもらおうとか、ローダウン(車高をさげること）したら転倒したとか・・・。
車に気づかれないなら、排気音でなくても気づいてもらえるようにするのです。前を走る車の死角に入らないように、前車のミラーに自分が写るような位置取りをして走る、とか。
ローダウンして転倒するようなら、安全な場所で慣れるまで走りこむか、車体をノーマルに戻すかしないと、事故につながります。

正直、きつい言い方かもしれませんが、今の彼氏の運転技術では、そのカスタムSTEEDは過ぎた玩具です。彼氏がバイクに乗ることに対して、こちらには何も言う権利はありませんが、＃８の方の言うとおり、あなたはこのバイクに乗せてもらわない方が賢明です。

お礼

結構無理をしがちな性格です。いつも心配しています。マフラーを換えるのも、なんで？？と思いました。なんか根本が違うような…って。今は安全運転を心がけているようです。
ローダウンして、重心がずれてしまって、バランスが悪くなったようです。そのおかげでわたしも乗りづらくなったので、元に戻して欲しいです。しかし、今お金が無いらしく、安易に元に戻してと言ったら落ち込んでしまうかもしれません…。いくらかかるのやら。
わたしも、乗っているというより乗られている？風に思います。
ありがとうございました。

補足

すいません、補足させていただきます。走行距離は5万キロだそうです。エンジンも順調なのかと思っていましたが、あまり良くないそうです。そして、ショックだったのが、わたしがあのバイクが好きだといったから、売らずに今に至って、結果このようにお金がかかったようです。つまり、わたしのせいなんです…。罪滅ぼしとして弁償をしようと考えています(彼は拒否していますが)。

回答No.11

E-mi

寿命には２つの考え方があると思います。

１．整備を諦めた時
部品を購入して修理すれば直るのだが、廃車にする。
～年でとかは関係なく、バイクの主の考え方一つ。
「もう古いから（ボロだから）」→廃車

２．部品の製造が終わった時
修理したいが、メーカーがそのバイクの部品の製造を止めたとき。
バイクの主は直したくても、メーカーが部品を製造していないから直すこと自体不可能
「直したいけど、部品が無いよ～！」→廃車

通常、皆さんは「１」の理由で車やバイクを買い替えると思います。
寿命というか、オーナー自信がバイクの息の根を止めている感じですね。

４０万の大半は改造がらみでしょうから自業自得だと思いますが、私も改造にはまっていた事がありますのできびしい事は言いません。
ギャンブルに１００万、２００万使うよりは可愛いでしょう。
男から趣味（バイク）を取り上げちゃうと代わりに何を始めるかわかりませんから、ちょっと気にした方がいいかも知れません。
自分の知人はギャンブル、女遊びを始めました・・・。

お礼

一度は売ることも考えたそうですが、改造しまくって売っても新しいバイクを買えるほどの額にならないだろうし、このまま乗り続けるようです。
さすがに部品がなくなると手放すしかないですかね。
わたしも、なんでそこまでして改造するのかわかりません…。車体を低くしてどうなるの？と思います。
実は過去にパチンコにはまったことがあるそうです(付き合う前)。今はわたしがやめてと言っているのでしていません。
あまりきつく言わない程度にバイクについては注意してみます。
ありがとうございました。

回答No.10

seiz

７年乗って改造と修理に40万円・・・
費用のかけ方からすれば微妙ですね（笑
改造費がいくらなんでしょうか？

バイクの寿命って年数より距離数によるところが多く距離走ってれば７年ぐらいでも寿命になります。
厳密に言うと部品交換すれば直るのですが修理の回数は増えますし好感した部品は新品でもその周りが古い部品だと新品部分の寿命は著しく早くなります。

でも私的にはなんだかんだ言って直してる彼氏って
けっこういい人のような気がします。
だってそうじゃなきゃとっくに捨ててるか乗り換えてるでしょう。

まあがんばってください。

お礼

改造費いくらかな…多分半々か改造費のほうが多いくらいと思います。ツーリングに頻繁に行っていたので、走行距離はかなり多いと思います。
物はいつかかならず古くなるので、そういう点では仕方ないんですね。
本当はハーレーが欲しいらしいです。けど今のバイクも好きみたいですし、乗り続けるそうです。
ありがとうございました。

回答No.9

wsws

いじったところが故障をしている傾向が強いです。ノーマル状態で乗っていれば費用は安くつきます。
彼氏の「もう寿命か」の弁は、飽きた事もあろうし、改造した場所を戻したとしても元には戻らないことに気が付いたのかもしれませんね。

お礼

いつかはハーレーが欲しいそうです。わたしが、「寿命なの？それともバイク屋さんが良くないの？」と聞いたら、「寿命かもな」と言いました。
ノーマルに戻しても元に戻らないこともあるんでしょうか…。
ありがとうございました。

回答No.8

750kun

多分、これまでの７年間で、バイクメンテに関する知識を殆ど身に付けて来なかったのでしょうね。
サービスマニュアルすら、持っていないのでは？
・・・いや、別に悪い事では無いのですが、簡単なトラブルまで修理屋さんに任せているようでは、維持するだけでかなりお金が掛かってしまいますね。

まぁ、改悪した箇所を元に戻し、消耗品を新品に交換、各部を適正に調整すれば、まだまだ安全に走れると思いますよ。

あと、これは余計なお世話かも知れませんが・・・
現状では、彼のバイクは非常に危険な乗り物です。
頼まれても、絶対に後ろに乗ったりしないで下さいね。

お礼

おっしゃるとおり、たぶんメンテナンスにかけてはすべてバイク屋さんに頼んでいると思います。しかもなぜか遠いところのお店です。
元に戻すと言うのは、取り付けた部品を取り外し、初期の部品を付け直す、ということでしょうか。
改造したせいか、バランスが取りにくいそうです。ほんの少し後ろに乗りましたが、座席も座りにくいのに換えられて(改造するために取るしかなかったそう)、このままでは絶対乗らないようにします。
ありがとうございました。

回答No.7

noname#15025

僕は中型バイク２台目ですが、どちらも１２年乗っています。でも走行等に何の問題もありません。
きちんと消耗品を変え、定期交換品を変えて、半年～１年に一遍バイク屋で定期点検して貰っているだけですが。
経年劣化するので買ってから年月が過ぎる毎に交換部品等がどうしても増えていきます(これは車でも同じ)

彼の場合どうも改造しすぎて無駄な出費をしているとしか考えにくいんですけど。
バランスを考えずに改造すると何処かに無理がかかりますので、その部分が急速に消耗していきます。
一度ノーマルに戻して徹底的に点検修理すればこの先も走ってくれるでしょう。

お礼

２台めというのは２台お持ちなんでしょうか？定期点検にいくのは大事なんですね。彼ははたして行っているのか…。
＞彼の場合どうも改造しすぎて無駄な出費をしているとしか考えにくいんですけど。
やはりそう思われます？わたしもそう思っていたのですが、バイクの知識が無いので口には出せませんでした。
ノーマルに戻すのはけっこうお金がかかるのでしょうか？
ありがとうございました。

回答No.6

nourider

わずか７年で寿命などと考えるようではあなたもいずれ飽きられて「寿命」と言われかねません、機械だからちゃんと愛情を持ってメンテナンスしてやれば５０年だってもちます。飛行機なんか８０年くらい前のものがまだ飛んでいます（もちろん、ちゃんとメンテナンスしたものですが）まぁ言い方悪いけどＳＴＥＥＤ乗ってるヒトはメンテナンスしないできないヒト多いからね。

お礼

寿命か、といいながらも手放さないそうです。修理すれば直る、とさっきメールが来ました。わたしも飽きられるかなぁ(＾＾;)
＞飛行機なんか８０年くらい前のものがまだ飛んでいます
すごいですね！しりませんでした…。
最近は豊かになって、物を丁寧に手入れして使い続けると言う風習がなくなってきているんですよね…。
＞ＳＴＥＥＤ乗ってるヒトはメンテナンスしないできないヒト多いからね。
う～ん、実はわたしも少しそう思います…。
ありがとうございました。

回答No.5

sshiina

こん＊＊わ

　バイクにとっての寿命はオーナーがどれだけ愛情を注いでいるかでしょう
　延命処置はいろいろ出来ます。
　その延命処置に対しての代価を払えるかどうかが寿命でしょう

>>バイクはSTEED(つづり違うかもしれません)とかいうものだったと思います。

　って、ご自身で乗っているものを覚えていないのですか？

お礼

わたしが乗っているのではなく、付き合っている彼が乗っています。STEEDはスティードって発音するバイクだったと思います。
愛情はあると思います。しかし知識が少ないせいでこうなった可能性が高いです。
ありがとうございました。

回答No.3

hiroko771

＞彼曰く、もう寿命か、と言っているのですが、そうなのでしょうか？

改造のし過ぎも有るだろうど、7年乗っても新車と同じって事はない訳だから
エンジンに大修理が必要なく、かつバイクメーカー等に部品が有る限りは
新車発表から「10年」を目途に考えたらいいよ。
（部品の製造が10年で一区切りだからね…）

お礼

部品のことを考慮すると10年なんですね。エンジンはなんとも無いようです。メーターとかランプとかそういう補助的？なものが壊れるみたいです。
ありがとうございました。

回答No.2

RZ350R

バイクも車も改良（自分の好みにあるよう正しく改造）していけば寿命なんて関係ありません。

彼の場合は残念ですが初心者にありがちな基礎的な修理をしないで改悪しているように見えます。

まず、修理箇所は全部一度に直すようにしましょう。
それから改良を重ねれば良いバイクになります。

４０万を正しく修理と改良に使用していたなら大変立派な物になっていたと思います。

バイクに正しく向き合っていれば寿命はありません。

お礼

わたしも彼もそのバイクがお気に入りなので、出来たら買い換えて欲しくないと思っています(本当はハーレーが欲しいそうです)。
しかし、わたしがそのバイクが好きと言ったから、買い換えずに改造を続けている可能性があり、現在非常に罪悪感を持っています…。
あまりにも修理しているので「買い換えたら？」といったら「前にこのバイクが良いっていってたやん！」と言われました(汗)
寿命がないということなら、正しい修理をしてもらって、ずっと乗れるようにアドバイスしてみます。
ありがとうございました。