- ベストアンサー
エンジン フラッシュ
アメリカに留学しているのですが、先日中古車を買い、オイルチェンジしようと思ってオイルショップに持っていったらエンジンフラッシュをした方がいいということでした。詳細によると、エンジンの中を綺麗にして馬力を上げたり、ガソリン消費を少なくしたり、エンジンがもっとスムースになるものなのだそうですが実際にはどういうことをするのでしょうか？
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
エンジンオイルの仕事、と言えば 潤滑・冷却・密閉・洗浄・防錆です。 Ｅｇオイルは、オイルパンからポンプで吸い上げて圧送し自然落下しては、又、オイルパンへと帰ってますが、劣化とともにスラッジと言う、まあヘドロ状のモノがオイル通路に溜まり始めるのです。（メタルベアリングなどは結構圧力が必要です） ヘッド周りは一番温度が高いですが、ここに少しでも温度の下がったオイルが通る事でも、温度が下げられます。その量が多ければ、効率が上がる訳で、オイルラインの詰まりは、潤滑不足からヒート気味と悪い事ずくめです。 馬力回復と言うのは、オイルがピストンとシリンダーの「隙間を埋める密閉」と言う仕事もしているので、オイルラインの汚れを落とせば、十分な圧力と量を与えれられるから、期待できる！とセールスしているのです。 密閉度が上がれば、爆発的な燃焼ガスを、ピストンが洩らさずに受け止められるようになり、クランクを回す力が増す、と言う事で 馬力が上がる＝馬力があればすぐに、スピードが上げられる（早くクルージングに移れる）＝燃費が良くなる です。 本題 洗浄ですから、スラッジを溶解させられる溶剤状のモノを添加して、頃合までアイドリングさせてから、オイル交換する方法。 洗浄オイルを、フィルターアダプターを使い、高圧で強制巡環させて、汚れを洗い流し出す方法。（専用の機械使用） 清浄分散剤が多く、含まれたオイルを交換し、短期間の走行でオイル交換する方法。 と、やり方は色々です。 蛇足ですが、こちらでは「テキサコ」なんて「通」しか知らないけど、７６とともにメジャーなオイルメーカーでしょ！？「ハボリン」などこっちじゃ高いけど、本国では安いんだろな～
その他の回答 (5)
- derorinman
- ベストアンサー率25% (6/24)
エンジン内の洗浄方法ですね。 二通りあります。 (1)エンジンオイルを抜いたあと、フラッシングオイルという洗浄オイルをいれてアイドリングさせれ、各部の汚れをとる方法。 一定時間、アイドリングさせたあと、フラッシングオイルを抜き、オイルエレメントを新品に交換したのち、新しいエンジンオイルをいれておしまい。 これは、簡単ですが、フラッシングオイルでのアイドリング時に軸受けなどをを傷める可能性があります。 (2)エンジンオイルを抜いたあと、外部のオイルポンプにより強制的に洗浄液を循環させ、内部をきれいにする方法です。 わたしの車は22万ｋｍになりますが、4～5000ｋｍごとの定期的なオイル交換のみで(1)も(2)も行ったことはありません。 (2)については効果がありそうなので、ちょっと気になっています。
お礼
ありがとうございます。 僕は（２）の方を今回やってきました。日本円に換算して8000円ほどでしたが、やったあと、明らかに車が軽くなった気がします。特にスタートダッシュがかなり良くなりました。同じ量のアクセルを踏んでももっと車がかろやかに進む感じがします。 結構これは試してみた価値はあると思いました。
- san-ji
- ベストアンサー率47% (1204/2510)
前オーナーの扱いが悪く エンジン内がよっっっっっぽど汚れていたとしたなら フラッシングした効果もありますが ごく一般的なメンテナンスがされていたとしたら フラッシングする必要性も特にはないです。 アメリカでのフラッシングにどのようなモノを使うのかわかりませんが ヘタなフラッシングオイルを使うと逆にエンジン内部に支障をきたす場合もあります。 そちらで安い普通のエンジンオイルで交換して500～1000キロ程度で また交換してやれば簡易的なフラッシングをしたと同等の効果があります。 やるならこの手法の方がいいですよ。 ただ 言われてるように「馬力・燃費・スムーズ」に対して 大きく体感できるほどの効果は期待しない方がいいかと思います。
補足
ありがとうございます。フラッシングマシーンを使うようです。
- gondog
- ベストアンサー率32% (137/421)
燃費が良くなったりとか大きな効果があるモノではありません。中古車のメンテナンスが悪くて抜いたオイルがヘドロ状などの問題があればやった方がよいですがオイルショップにとって利益になるために勧める場合がほとんどと思えます。フラッシングをした場合オイルフィルターも同時に交換した方が良く日本ですとプラス２～３千円掛かります。ガソリンスタンドなどでフラッシングとガソリン水抜き剤は一番勧められるアイテムです。
- hanamankaikiyoku
- ベストアンサー率10% (43/411)
始めにオイルパンのエンジンオイルのみを抜き新しいエンジンオイルを入れてエンジンを駆けてエンジン内をオイル循環させてからもう一度エンジンオイルとオイルエレメントを取り替えることをエンジンフラッシュしたと言うよ。
- tino
- ベストアンサー率16% (11/65)
フラッシングというのは、エンジン内部にたまった汚れ（スラッジ）を洗浄をすることです。 エンジンオイルを抜いて洗浄剤（粘りけのない揮発油？）を入れてアイドリングする方法が一般的でしょうか？ エンジンオイルに添加するタイプのフラッシング剤もあるようですが、やっぱり別々に使った方がよいかもしれません。
補足
洗浄オイルを、フィルターアダプターを使い、高圧で強制巡環させて、汚れを洗い流し出す方法。（専用の機械使用） この方法のようです。ちなみにオイルチェックしたとき、ゲージが黒くなっていて、スラッジのような油の塊が出てきました。 この方法は効果的なんでしょうか？ よろしくお願いします。