アウディ１００＜１９９２年式＞のＡＴのギアの調子が悪いので教えて下さい。

質問

車を発進するときやアクセルを踏まないで蛇行運転する時にドライブに入れているのにニュートラルに入った状態に時々なってしまいます。症状は急に出てきました。オートマオイルは一年半前にスタンドで換えました。壊れてしまっているのでしょうか？また、修理にはいくらぐらいかかるでしょうか？来月に車検があるのですがとおりますか？教えて下さい。

回答No.3

atlanticocean

No.２です。
専門家と称しながら、当時の資料が無いので自信無しで申し訳有りません。

ＡＴミッションは水冷と思われます。ミッションとラジエター間の配管を確認してみてください。ミッションの近くに熱交換器が有る場合もあります。

冷却水に混じる可能性の有るオイルは、エンジンオイルとＡＴミッションオイルです。
冷却水の経路は、温まると加圧され、冷えると負圧になります。冷却水タンクにオイルが混じっていると言う事は、熱交換器に小さな穴が開いていてミッション側にも冷却水が混じっている可能性があります。
ミッションオイルレベルゲージを抜いてみて、水分か泡が付く場合は冷却水が混っている可能性があります。
この場合は残念ながらミッションが壊れます。

回答No.2

atlanticocean

シフトレバーとミッションを繋ぐワイヤーにずれが有って、調整すれば直るかもしれません。
現車を見てないので自信無しです。

調整で治れば車検時の点検料金に含むか、請求されてもわずかです。
車検は車がどんな状態で入ってきても、異常の無い状態で工場を出て行くのが基本です。

補足

冷却水のタンクにオイルが溜まってたのですが，ミッションオイルがそこにいってる可能性はありますか？その場合はラジエーターやミッションも壊れている可能性はありますか？

回答No.1

tiger1177

残念ながら、ミッションの故障でしょう。
　以下の２つの方法で直すしかないと思われます。
　1、オートマチックトランスミッションのオーバーホール・・・費用５０万から７０万円
　2、リビルド品との交換・・・費用不明
これ以下で直れば安いと思われますね。

補足

回答ありがとうございます．冷却水のタンクにオイルが溜まってたのですが，ミッションオイルがそこにいってる可能性はありますか？ミッションを中古品で購入するのはあまりよくないですか？ミッションはどれくらいで消耗するものなのですか？