オートマチックのオイルが無くなりました

質問

宜しくおねがいします。

先日、帰省の帰りの事でした。

アクセルを吹かしてもエンジンがうなり何時もの様子と違いました。

発進時ですがアクセルを吹かすとエンジンがうなり。。。しかも加速が２～３秒遅れて発進します。　パワーもありません！！

修理工場で見てもらったところオートマのオイル（赤いオイル）が最低ラインよりも遥かに下でした。

時間も遅かったので整備員が帰った後でしたのでとりあえず応急処置としてオイルを補充してもらったところ普通に走れる様になりました。

週明けにも詳しく見てもらいますが。。。。。。

調子が悪い状態でだましだまし約２００キロ以上も走ってしまいました。

これによる今後車に与える影響ってありますか？

それと単にオイル漏れを起こしたんでしょうか？

車はマツダのフレンディーで走行距離は２２万キロです。

車検時には毎回オイルを半分交換しています。

ミッションなのでとても心配です。

宜しくお願いします。

回答No.4

koduc · ベストアンサー

直営ディラ－など、信頼できる所で確認すること。
オイルを抜いて、オイルに摩擦材の粉の有無
　（黒く焼けクラッチのプレ－トから剥離した物）
黒い粉があるとすれば、変速用クラッチが焼けている。（変速時すべる）
〔加速が２～３秒遅れて発進〕の原因のひとつ
　（トルクコンバ－タ－にオイルが行かず、トルクが伝わらないだけの可能性も有り）

オイルの色が正常（粉が無い）なら、漏れた箇所を確認して様子を見る。
（漏れるはずは無い、ＡＴクラ－、ドレンプラグ、ケ－スやオイルパンの割れの可能性が）

回答No.3

kuwa092

自分も過去に同じ経験がありました。

交差点で右折待ちから発信しようとした際に空転しかなりあせりました。
原因はATオイルパンのオイルシール(パッキン）劣化によるオイル滲みで
それを放置していたために規定量を下回ったことが原因でした。
修理に出しオイルシール交換してオイル(ATフルード）規定量入れてもらったら
直りました。(その後のトラブル特段無し）

常置されている車庫のエンジン部床面にオイル滲みの痕跡等ありませんか？
一度点検に出されたほうがよいと思います。

回答No.2

taikon3

ATフルードの交換は10万ｋｍだったはずですが、なんで２年ごとに交換？しかも半分だけ？

ドレンの締め忘れやパッキンの再利用で少しずつ漏れたのかもしれません。

液が入っていたのであれば、だましだましじゃなくても大丈夫です。

回答No.1

pashu

１．オイル漏れはドレーンプラグかミッション割れなどで発生するので、点検すれば分かるかと思います。
２．わずかに下程度なら車に与える影響はないと思います。
３．フルードの問題ではなく、他に不具合があるのかも知れないですね。
４．車検毎にフルード交換しなくても良いのは？（シビアな状況でも５万km毎に交換すれば良いのでは）