EVの暴走

質問

【暴走EV】188km/hで暴走事故を起こした韓国・ヒョンデ アイオニック５タクシーは何故止まらなかった？｜暴走車のブレーキかからず、拙速EVシフトにブレーキかかる？｜
https://youtu.be/gXpU84GD3-0?t=84

ここです！暴走のきっかけ衝突の際、回路が壊れたり、電気接点が非接触になったのでは？
https://youtu.be/gXpU84GD3-0?t=94
https://youtu.be/gXpU84GD3-0?t=174

他の動画でも、追突された後暴走の例があります。
電気関係の故障ですね！

どう考えますか？

回答No.3

oska2 · ベストアンサー

＞電気関係の故障ですね！　どう考えますか？

現代自動車は、当時の三菱重工（現三菱自動車）の資金・技術移転で誕生した韓国の自動車メーカーですね。
日本のミラージュを、韓国で韓国車として製造販売していました。
その後、「海外には出荷しない」という契約で最新技術を提供したのですが「戦犯企業三菱との契約は、無視しても問題ない」と三菱に無断でアメリカに自動車を輸出。
日本車と同じ性能・品質で低価格でしたから、一時期は日本よりも多くの販売数を誇りました。
「偉大な韓国車が、日本に勝った！」
ところが、基礎がなくコピー車（パクリ）だったので修理・点検が出来ない事が明らかになりアメリカでの販売シェアは下がります。
この三菱との信頼関係が無くなった事で、現代自動車は唯我独尊路線になります。
まぁ、基礎技術がなく拝金主義の経営者が多いですからね。
海軍向け造船所でも、色々な手抜きが明らかになっています。
軽空母級輸送艦である独島も、超ポンコツ艦でしたね。
２０１４年記事。
「レーダーが役に立たず、機関砲を発射すれば甲板上の自軍ヘリに命中するという設計ミスが判明。あげくは平時の海上で浸水や火災を起こして漂流し、長期修理でドッグ入り」
自動車業界も、同じです。
現代自動車のＥＶバッテリーは、中国企業から供給を受けています。

補足

やばいですね

回答No.2

t_ohta

設計が悪いだけでしょ

補足

ちがうとおもうよ

回答No.1

are_2023

普通の企業が作れば「回路が壊れたり、電気接点が非接触」になると動力は失われ惰性で動きます、暴走はしない
フェールセーフの考え方で、装置はいつか必ず壊れることを前提とし、故障時や異常発生時でも安全側に動作させる様に設計します

補足

＞普通の企業が作れば「回路が壊れたり、電気接点が非接触」になると動力は失われ惰性で動きます、暴走はしない
ーー＞
デジタル信号だと誤動作が起こるんです。