ブレーキオイルの交換

質問

ブレーキオイルの交換について教えてください。
Webなどで検索するとこのくらいで交換するという目安みたいなものは良く見るのですが、皆さんは実際にどのくらいで交換していますか？
また、交換しなかったことによって何かトラブルがあったとか体験談があれば教えてください。

回答No.7

atlanticocean

＞認証を受けた整備工場は、No.６さんのとおりです。

ブレーキは、オイルのトラブルよりも、片べり、引きずりなどのトラブルの方が多いです。
ドラムブレーキの場合車検でカップ交換をしないと、次の車検では錆だらけにになっている事が多いです。
ですので、オイル交換だけではなく分解整備が必要なのです。

大手デーラー工場では、経費節約で熟練職人が居ません。
昔、私の車を○○ト○タで車検したところ、ホイールナットとボルトがなめていました。
そんな簡単な場所のネジも規定トルクで締められない、と言う事は大事な内部は任せられませんので、その手の工場はお勧めできません。

○○ハットではタイア交換の時ホイールナットをトルクレンチで締めているそうです、整備業界ではやはりこの手のトラブルが多いと言う事でしょう。

回答No.6

coba999

＞認証を受けた整備工場というのはどこで見分ければよいのでしょうか？

正確には、
「運輸局の認証を受けた自動車分解整備事業」です。
目印は工場の外壁にかかっている金色の看板です（下記ＨＰ内に画像あり）
「○○運輸局長認証　普通・小型自動車分解整備事業」
エンジン・足回り・ブレーキなどの整備はこの認証を受けないとできません。

さらに一定条件を満たすと、
「指定自動車分解整備事業」となり、
自前で車検整備が可能となります。
（保安基準適合証が発行でき、車検場に車輌を持ち込まなくても書類提出だけで車検有効期間が延長できる）
ディーラーに付帯しているサービス工場も、
ほとんどこの認証を受けています。

参考URL：

http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/jigyou.html

回答No.5

adjective

この手の問題はすぐ解決します。
車の整備解説書を見ましょう。
だいたい、2回車検に1度交換とあります。
4年～５年で交換すればいい。
なので、２車検ごとに変えます。エンジンオイルは量をまもれば、多少劣化しても大丈夫ですが、ブレーキはそうもいきません、自分や他人の命を預かるものですから必ず交換する必要があります。
量じゃなくて、成分の問題なので交換が必須です。
高性能なものほど吸水性があり性能が低下します。
ほおって置くとどうなるかブレーキを酷使したときペーパーロックが起きやすくなります。

車検整備時の明細書をみて、ブレーキフルード交換をしているかチェックしましょう。
ディーラー系に車検にだしていれば、基本的に交換してくれているはずです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
基本的なことが今一わからないのですが、ディーラ系というのはトヨタカローラとか日産○○・・みたいなところにある工場ということでよいですか？

回答No.4

atlanticocean

No.３さんに同じです。
ブレーキオイルは車検時に交換すれば問題ありません。
車検の時、整備工場ではブレーキ全体の整備の一つとしてブレーキオイルの交換が入ります。
デスクブレーキのシールキット、ドラムブレーキのカップキット交換するためにはブレーキオイル交換は必須となります。
ブレーキの整備は認証を受けた整備工場でなければ出来ません。

先月「車検の○○○○」で車検を済ませたお客さんがブレーキ踏むと音がすると言って来ました。
車検でブレーキオイルは交換してあると言われても、引きずりが有ったのでカップとシールキット交換しました。もちろんブレーキ液も交換です。
「車検の○○○○」ではブレーキ整備は出来ませんので、お客さんにとっては余分な出費になります。

補足

追加で質問させてください。
あまり良く分かっていないのですが。

認証を受けた整備工場というのはどこで見分ければよいのでしょうか？（私はトヨタカローラとかにもっていって、そこについている整備工場でやってもらっていました）

回答No.3

tenteko10

NO1さんの回答に対して。
＞もしゲージ以下に減っていたら継ぎ足す程度でもいいかも知れません
ブレーキパッドが新品の時アッパーレベルのブレーキ液がパッドが磨耗して交換時期の頃に下限レベル付近になり液面警告ランプが点灯するようなタイミングになっていますので安易な継ぎ足しはお勧めしません。
継ぎ足す必要があるほど減っている時は先ずパッド残や、液漏れを点検して下さい。

＞車検の時安く浮かせたければ、車検前にスタンドや
＞カー用品店などで手頃なオイルに交換してから・・
整備工場、ディーラーでの車検整備時は大抵ブレーキ液交換作業が含まれていてブレーキ液代１～２リットル分位しかかかりません逆にショップ、スタンドでは工賃もかかります。
また、点検時に漏れ等の不具合があれば部品交換してブレーキ液をまた交換する事になりますので無駄になります。
以上、整備士からの意見です

回答No.2

hamburabi

普通に町乗りする程度でしたら車検毎に交換で良いのではないでしょうか。
私は見た目で黒く汚れてきたら交換します。

交換しなかった時のトラブル経験はありませんが、ブレーキオイルは吸水性がありますので長く使用すると水分が混じります、この状態で長い坂道でブレーキを長時間踏む等ブレーキに負担をかけた場合に水分が沸騰しブレーキラインの中に空気が混じることなります、空気はオイルに比べ圧力をかけた時に縮みますからブレーキを踏んだときにフワフワした感じになります。

回答No.1

hnr32_skyline

普段は、エンジンルーム内にあるブレーキオイルタンクを目視して、指定ゲージ内の容量にあるかを見るくらいでいいと思います。

長い下り坂でブレーキを多用した、などの場合は走行後に車を冷やして、やはりタンクを目視、もしゲージ以下に減っていたら継ぎ足す程度でもいいかも知れません。

ただし、ブレーキパッドやローターを交換した場合は一緒にブレーキオイルも交換するべきです。

あと、車検の時安く浮かせたければ、車検前にスタンドやカー用品店などで手頃なオイルに交換してから車検に出せば、車検時の交換は発生せずその分費用は安くなります。