シャリオについて

質問

みなさんはじめまして。

現在、Ｈ７式のシャリオスーパーMXに乗っています。

少し不安がありますので、ご教授頂ければ幸いです。

○ATにもかかわらず、エンストがたまにある。
○８０kmぐらい高速で走ると、「カランカラン」という音がエンジン（？）からする。

この２つの問題がすごく気になります。
三菱に問い合わせたところ、リコール問題は全く関係ないようです。

今年の３月に走行4,3kmで購入して、今現在、5,2kmを超えました。

当方、車のことにはあまり詳しくないのですが、エンジンオイルは3,000kmに一回、エレメントは1回交換しました。

なぜこのような現象が起きるのか、また、重度な症状なのか教えて頂ければ助かります。

また、重度の症状で修理が必要であれば、予算はどれぐらい見ておけばいいのかも、わかれば御願い致します。

回答No.3

M111 · ベストアンサー

エンスト、というのはハンドルを切ろうとしたり、エアコンを入れたりした瞬間だったりではないでしょうか?もしそうであれば、アイドリング状態からエンジンに負荷がかかったときに、回転数が低くなりすぎてエンストしているのだと思います。ECU周辺の問題も考えられますが、おそらくはアイドリング回転数が低くなっているだけかと思いますので、そこまで深刻な状態ではない(これだけでは詳しい原因は不明ながら、それさえわかれば簡単な整備で直る)と思います。

ただ、エンジンから(?)の異音のほうは気にかかります。人間が「今、○回鳴った」とカウントできる程度に間隔のあいた音でしたら、エンジンや排気などよりも、どこかの部品が振動している可能性の方が高いように思います。
原因に関係なく、その手の音が車内でわかるというのは、重症の可能性もあります。ご自分でわからないのであれば大事を取って、どのような音かもう少し詳しく確認した上で、即ディーラーへ持ち込まれた方がいいと思います。エンストの方も、ついでにお願いしてしまった方がいいかもしれません。

お礼

M111様

お返事が遅くなりました。すいません。

知り合いの車屋さんに見て貰ったのですが、特にアイドリングが低いとは感じられない、と答えられました。(^^;)

おまけに「三菱の車は、よくエンジンから異音がするよ」なんてことも言われてしまいました・・・・
（車屋さん曰く、GDIのギャランなんかによく見かけた、と言ってました。）

今日、出張から帰ってきましたので、まだ、ディーラーには連絡していませんので、明日にでも連絡しようと思います。

ちなみにエンストしたのは、「ギアをバックに入れたとき」が３回ありました。

一応、エアコンのつけたときにはありません。
（私もそれを心配して、大容量バッテリーに交換しました。）

ありがとうございました。

また、結果報告致します。

回答No.2

boss-den

ええと、走行距離は52,000kmで良いですか？
今までのオーナーが交換したことないのであれば、走行距離的に
ATオイル交換はするべきだと思います。

しかしエンストは・・・どうでしょう。ATオイルが多少悪くても、
ノッキングはあってもエンストは無いと思うのです。
音を聞いたわけでないし、三菱車の特性は知りませんが、エンジンから
カランカランと音がするというのも心配です。
問い合わせるだけじゃなく、ディーラーに見せたほうがいいと思いますよ。
その際、現象を正しく伝えてください。
ディーラーによって対応は結構違いますので、CHARIOTSMXさんが
普段行っているディーラーが協力的でないなら、他のディーラーを
探しましょう。
経験上、都会の大きなディーラーのほうが対応がいいです。
田舎では当たりはずれがあります。

お礼

連絡が遅くなって申し訳ありません。

一応、ATFを交換しましたが、解消されませんでした。

おまけに、車をぶつけられてしまい、廃車になってしまいました・・・(--;)

ながくつきあっていこうかと思ったのですが、縁がなかったようです。

せっかく、色々とご教授頂きありがとうございました。

回答No.1

Mac_t

走行系はエンジンオイルよりもATオイルを見たほうが良いのでは？詳しくは見てみないとわかりませんが、
ATオイル交換だけでよければ１万円以内ですみます。
原因が違うのであれば・・・
まずはATオイルを見てもらいましょう。