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給油口が左だったり、右だったり…
こんばんは。 仕事で会社所有のクルマ(数種類)に乗ることが多いのですが、 ガソリンスタンドに入った時に「このクルマって右だっけ?」 などと、毎回のように給油口が、 左右どちらかにあるか迷ってしまいます。 そもそも、どうして各社共通で「左なら左」って しないんでしょうか? あと「このメーカーなら、たいがい右」とかっていう 覚え方とかありますでしょうか? よろしくお願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
共通にしないのは「安全性」のためらしいです。 ガソリンは簡単に火がつく危険なものなので、なるべくマフラーなどの熱を持つものからから遠ざけたい、でもメーカーとしては広い室内を作りたい、そうなると構造的に右や左車種やメーカーによって変わってくるのです。 メーカーはなるべく余った空間を室内に使いたいので、機械的な部分は最低限の隙間だけを残して作ります。 そうすると給油口がバラバラになってしまうのです。 ちなみに外からはわかりませんが、インパネのガソリンの残量メーターのところにどちら側に給油口が付いているか目印が付いてますよ。 私の家の車だと給油口側にネジのようなポッチが付いています。(アナログメーターです) 最近の車はわかりませんが。 (最近の車は無いのかな?) 分かりづらかったら申し訳ありません。
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- bnwug
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回答ではありませんが、今日、代車で乗ったミラジーノ(今年の6月登録の新車です)には、燃料メータの上のところに、「←FUEL DOOR」という表示がありました。(文字表示の関係上「←」としましたがが実際には「←」は「▲」が左に向いた記号です) まさに、質問者さまのように「給油口、どっちだっけ?」と思う人には助かる表示でしょうね。家族が所有するミラジーノ(11年登録)にはこの表示はありませんでしたのでこれから、こういった車も出てくるのかも知れません。
お礼
ありがとうございます。 実は私、その表示は、給油口が開いていると点灯する ランプだと思っていました。 矢印の先にランプがあると思っていたのです。 給油口を開けても点灯しないので、おかしいなと思っていました(笑)。 15件も回答をいただき、皆さんありがとうございました。 社有車を管理する総務とかの方! 誰が給油してもスムーズにできるように表示をお願いします。 社員の負担が少しだけ減ります!
- tiger1177
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質問者の意見に全く賛成です。どっちかに統一してよ、って言いたくなりますよね。関係無い話ですが、僕が子供の頃、後ろのナンバーの裏側に給油口が付いている車がありました。これならセンターだからどっちでもOK、便利そうでしたよ。ただ、いつしか保安の関係かなくなっちゃいましたけど。
お礼
ありがとうございます。 何となく気になっただけの質問だったのに、 これだけ皆さんからの回答をいただくことができて とてもうれしかったです。 ちなみにガソリンスタンドで待ちかまえている 従業員の人に「左?右?」ってジェスチャーで 尋ねる仕草をすることもあったのですが、 教えてくれる人と、「何のコトやら」という カオをされる人がいるので、やめました(汗)…。
- hkhkhk
- ベストアンサー率43% (144/333)
こんにちは 私の聞いた話では、皆さんと同じように、基本的に排気管と反対側 で・・・ 主に排気管の取り回しが簡単なFFは、ガス欠等での給油を考えて、 停止時に歩道側にくる左側。プロペラシャフトやエンジンの搭載位 置の関係で取り回しに制限が出るFRは、右側(エンジンの向きの 関係で大抵エキゾーストが左側で、排気管もそのまま左側に来るた め)。4駆は??たぶんベース車両と同じで、エンジン縦置きFR ベースなら右側で、エンジン横置きFFベースなら左側ではないか と・・・ んで、高級車(大排気量車)やスポーツカーはFRが多いので右側が 多い・・・ でも全てこれには当てはまらないでしょうから傾向という事かなぁ・・・ 本田のS2000なんかは排気管両側出しの左側給油ですしね。 >あと「このメーカーなら、たいがい右」とかっていう >覚え方とかありますでしょうか? メーカーによっては・・・ 「軽のワンボックス車1車種を除いて全部右」・・・富士重工 「全部左」・・・本田技研 「全部右」・・・メルセデス・ベンツやBMWなど があるようです。トヨタ、日産については知りません。 以上、参考になれば幸いです。
お礼
ありがとうございます。 残念なことに社有車の多くがトヨタ・日産車です…。
- miyacchi518
- ベストアンサー率28% (346/1199)
エンジンの載せ方と給排気の位置で大体きまりますね。 FRの場合は正面から見てエンジンルームの左にエアクリーナ(吸気)で右側に排気します。ということで「後ろから見るとマフラーが左」になります。だから給油口は「右」が多いんです。エンジンは正面から見て「時計回り」が多いので空気の流れを考えると「左から吸って右に抜ける」が理想ですよね。 FFの場合は吸気が前と後ろで変わってきますね。(エキゾーストがエンジンの手前にあるか前にあるか)ただFRとは違って排気の配管は自由度があるので比較的バラバラになるようです。同じエンジンでも車種によって右だったり左だったりしますので。 それと今は法律が変わったのか解釈の問題なのか・・・整備士資格を取得するときは#10さんのおっしゃる通りでマフラの位置と給油口は一緒ではNGでした。(左・左はダメ)が、#8さんのおっしゃるとおり同じ車も存在します。 これは法令があいまいというか抜け道というか。「排気管の開口方向」って「後ろ」とか「斜め下」が多いですよね。たとえば左に給油口があってマフラも左側につけてもマフラカッターの向きを「左」に排気が流れるようにしなければOKということでしょうね。排気管の向きも「左右」はダメですがトラックとかは「斜めカット」で「右後ろ」とかに排気していますよね。
お礼
ありがとうございます。 トラックの排気口の「ななめカット」に そういう理由もあったのかと感心してしまいました。
- redspace
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私も会社の車での給油口間違いは多々ありました。 トラック系は運転席側にタンクがあるケースが多いのでさほど迷う事でもないのですが、バンや社用の乗用車系は滅多に乗らないので、一番間違えます。 ガソリンスタンドにはいるときは1/2の大ばくち状態です。(大袈裟ですけども) あまりに間違うので、テプラを使って「給油口 左」なんていうものを作って運転席側のエアコン吹き出し口下に貼ったら社内でオオウケでした。 あと、会社で借りていたレンタカーの例ですが、メーターのところに「返却時満タン、給油口左側」なんて貼ってありました。
お礼
ありがとうございます。 私もレンタカーを利用することがありますが、 そういう心遣いってうれしくなりますね。
他の皆さんが答えているので、補足的に済ませます。 給油口とマフラーの関係ですが、「保安基準」で次の様に定められています。 ・15条、1-3 注入口及びガス抜き口は、排気管の開口方向になく、かつ、排気管開口部から300ミリ以上離れていること。 と言う事です。
お礼
ありがとうございます。 そういった「保安基準」があるとは知りませんでした。
- R_Myte
- ベストアンサー率26% (154/571)
私が昔聞いた話だと、道路脇に給油装置を設置しているパターンのGSがあるので、 歩道側に給油口が来るように設計するそうです。 ですので、国内専用プラットホームの車だと左、輸出モデルと共通のプラットホームだと 右になるそうです。 ですので、同じメーカーでも左にあったり右に有ったりしますし、簡単な覚え方も 存在しないそうです。
お礼
ありがとうございます。 社有車に外車はありませんから、 全部左側だったら分かりやすくていいのですが…。
- yanyanzi
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覚え方というよりも 最近の車は、燃料計のところに小さな三角形が付いているのが多いです。 その三角形のとんがっている向きが給油口の側を指しています。 ちなみにマフラーと反対側に給油口があるというのは 都市伝説というか常識の嘘というか 結論からいうと関係ありません。 パサートワゴン(一部グレード)、イスト(一部グレード)、ヴォルツ、オーパ、スバルR2、など 複数のメーカーで排気口と給油口が同じ側にある車を出しています。 ただし大雑把な原則としては言えていると思います。 でも、その原則も運転席から給油口を知るのには関係ないですね(^^ゞ
お礼
ありがとうございます。 そうなんです。マフラーの件は、ためになるお話でしたが、 運転中は見えないから、あんまり意味がないですよね。 マフラーのことを教えてくださった皆さん、すみません。
- oohunamatu
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メーカーによって特色があるらしいですが、原則はマフラーの遠くです マフラー自体が、デザインのためだったり機能のためだったりして特に指定位置がないので、結局のところ覚えるしかないようです
お礼
ありがとうございます。 何とかして覚えます(笑)。
- morinohito
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私もそれで毎回困ったことがあります。 会社の車なので多分他の方もきっと不便しているんじゃないかと想像します。 インパネのところに矢印のシールでも貼ってみたらいかが。
お礼
ありがとうございます。 勝手に社有車のインパネにシールってのも何なので、 ガソリンスタンドで渡す給油カードのファイルに 書くことにしました。まだ1台にしかやってませんけど…。
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お礼
ありがとうございます。 社有車の中に、1台だけ三角印がついているクルマが ありました。新しめのクルマです。