- ベストアンサー
ディーラーの営業に就職します★
私は大学4年です。N系のディーラーの内定をとって、来年の4月から就職します。営業職として働くつもりです。 ディーラーの営業という仕事は、いまいちイメージが湧きません。ディーラーの営業職の方で、よかったら仕事の内容を教えてください。 また、給料や年収、休日についてもいろいろ気になるところがあるのでよかったら教えてください。
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (5)
- girugaru
- ベストアンサー率35% (6/17)
遅くなりました、ぎるがる、です。 ご好意に甘えて、また記入させていただきます。 整備士の前は、某大手電機メーカーの技術部で、現場担当として働いていました。 でも、整備士になる夢を捨てきれず、まったくゼロの状態からスタートしました。 ですから、営業も三ヶ月ほど、研修名目でしたこともあります。 今はインターネットで日本全国から簡単に中古、新古車など簡単に取り寄せられる時代です。 ですから、ディーラーにわざわざ出向いてくださるお客様は、そのディーラーでしか、正規販売店でしか受けられない、何か、付加価値か、安心か、サービスか、を求めて来店されるわけです。 わたしは民間の車屋でしたが、営業のときは（整備士のときもある意味営業を兼ねていましたが）休みの日にお客さんと無駄話をしにいったり、（もちろん車屋ならではのお土産もちで）忙しくてこれないお客さんの車のタッチアップをしにいったりしました。友人に限ってですが、整備士の時、車検を入れてくれたとき、いい代車がなくて、自分のをつかってもらったりましました。 現在は体調を崩しているため、まったく違う仕事についていますが、たまに頼まれてディーラーの覆面調査に行ったりしてます。（おー、こわ） まあ給料は安いです。整備士も、です。お金が稼げる仕事にしようと思うと相当の頑張りが要ります（笑） でも、車が好きなら、幾らでもいいからさせてください、という感じですかね？ なんたって、新発売の車にはいち早く乗れるわ、自分では変えないような高級車も見放題、触り放題、自社商品はすごい割引で買えちゃうし！ 書いていたら整備士に戻りたくなってきました（笑） また、わたしでよければ何でも聞いてください。 役に立てて嬉しかったです。ありがとうございました。
お礼
girugaruさんはとても車が好きなのですねぇ。 体調が崩れてしまったのですか。 残念ですねぇ。 でもgirugaruさんの意見を聞いて、営業でなんとかやってみようという気になりました。 誠意をもって取り組みたいと思っています。 また何か意見があったらお聞かせくださいね＾ー＾
- mocha-sugar
- ベストアンサー率38% (106/277)
早々とお返事ありがとうございます、＃４です。 私は会社に入るまでクルマの知識がほとんどなく、入ってから かなり苦労しました。FFなどの意味も知らなかったし 会社の車の４ドアセダンと５ドアハッチバックの違いも分からなかったほどです（苦笑） 私の同期の女の子がもうひとりいて、その子もクルマの知識０だったので 研修期間は駅前のマクドなんかで同期に「勉強会」と称して教えてもらったりしてました。 各車の詳しい装備とかそういうものは会社に入ってからいくらでも触れますので 今はクルマ全般を大まかにつかむくらいで構わないと思います。もちろんある程度の情報は ＨＰなんかで勉強しておくほうがいいとは思いますが。 ちなみに私の現在の職種は、営業本部・販売促進です。お役にたてれば嬉しいです。 私がいつもお世話になっているＨＰをリンクしておきます♪
お礼
ご意見ありがとうございます。 車の知識はやはり必要なのですね。 早速、紹介されたHPを見てみたいとおもいます。 また何かいい意見があったらお願いします。
- girugaru
- ベストアンサー率35% (6/17)
- girugaru
- ベストアンサー率35% (6/17)
おめでとうございます。 一安心の後、不安になるのは私もあります（笑） ところで、私はでいらーでなく、よくある民間の車屋で整備士として働いていたことがあります。 どんなメーカーでも修理するのは、大変でした（笑） 整備士から見た営業は、誰でもできる仕事だなーと（気に障ったらごめんなさい）考えていたのを懐かしく思い出しました。 もちろん、売ってなんぼの世界です。人によってやりかたはいろいろ、表裏をえげつなく使い分ける人や（年季の入った人はこのタイプが多いです）本音で勝負する人、いろいろあります。 また、同じ系列でも店によって雰囲気や方針はめちゃめちゃ違うのが現状です。店長が変わっただけで何もかもやり方が変わってくることさえあります。 自分をしっかりもって、お客と店の間に挟まれても押しつぶされない強さをもつことが、まず最初の準備だと思います。 また、お客のほうは高い買い物をしにくるわけですから、どんな人でもそれなりに真剣です。ひやかしは別ですが。相手が何を一番重視しているか、値段か、かわいさか、メカか、アフターサービスか、これは人にもよりますが、腹の探り合いになります。 ただ、ひとつだけこちらが強みを持てるとしたら、誠意、だと思います。現れ方は色々ありますが、お客の名前を顔を見てすぐ言えること、ダイレクトメールに個人的に直筆の時候の便りをそえること、などいろいろあります。ぜひ自分の得意分野をつくってくださいね。 また、他のメーカ（もちろん自分のところは必）についても詳しくなるひつようがあります。内外装だけでなく、メカや歴史、レース、著名人など、知っていればお客との話は楽しいものになりやすいです。メカの事は、工場（サービス）のひとに気安く聞ける人がいれば、質問攻めにしてみると手っ取り早いです（笑） 営業は裏を返せば人の本質が見える仕事ともいえます。きついこともだいぶ書いてしまいましたが、心配はいりません。失敗なんてたくさんすれば、それだけ自分の財産になっていきます（自分に言えって感じですね） まずは、今までの疲れをとって、さわやかな気分で初出社を決めてください！ 言い出すときりがないのでこのへんにしておきます。（笑）読んでくれてありがとうございました。
お礼
ご意見ありがとうございました。 『誰でもできる仕事』と聞いて、少し安心しました＾ー＾ 辞めていく人も多いと聞くので、そんなに辛い仕事なのかなぁとも思ってビビッテいたのですが、頑張ればできるようなので、なんとか頑張りたいと思います。 girugaruさんは、今はどんな仕事をなさっているのですか? よかったら、いろんなことを教えてください。
- abcd123456
- ベストアンサー率34% (16/46)
私は営業ではなく、事務をやっていたので、参考になるかどうかは分かりませんが、私の知っていることをお書きいたします。 営業は車を売ってなんぼの世界のようです。常にピリピリしている雰囲気でした。 平日は外回りでお客様を訪問、土日は店舗にてご来店いただいたお客様の接客という感じです。 給料は、売れば加給です。多い人で５～８万ぐらい。 休日については、土日祝日よっぽどのこと（冠婚葬祭とか）が無い限り休めません。 平均月８日公休日（ショールームが休業の曜日＋他の平日）があるのですが、営業の方たちは公休の日なのに出勤している人がほとんどでした。 全然売れてないのに休んでられないっていう感じで。また、お客様は神様の世界なので、客がこの日と言ったら自分が休みの日でも出勤というのもあると思います。 月ごとに店舗のノルマがあり、また、個人個人のノルマもありました。最初は個人のノルマは月２台くらいかな。 sedrijpさんの就職先はどうか分かりませんが、私がいたところでは、休みが少なく（休みでも出勤してるし）、売れなきゃ店長から説教、売ったにしても給料少ない、一日の勤務時間長い（だいたい朝９時～ショールームが閉まる８時までは必ず残ってる）、といった感じでした。 一年目は本当に辛いと思います。でも、慣れです。頑張ってください。
お礼
ありがとうございました。 やはりキツイ仕事なのですね。abcd123456さんは事務は辞めてしまったのですか? 公休日も休めないというのは、とても辛いですね。私は、北海道のN系のディーラーです。 また、何かあったら意見ください。お待ちしております。
お礼
お返事ありがとうございました＾ー＾ 去年までやっていた!ということは、今は違う仕事をしているのでしょうか? やはり車を売ってナンボなんですね!私も車の知識については詳しい方ではないので、これからはアンテナを延ばして車の話に注意して耳をかたむけたいと思います。 それと、やはり整備士とは仲良くなっておいた方がいいのですね。 いろいろと参考になるお話ありがとうございました。 これからもご意見お願いします。