私原付、相手タクシー信号のない交差点事故

質問

私は一方通行の一時停止有りの道路。
タクシー車線はないが相互交通の道路。
私は一時停止で止まりゆっくりと発進(10キロ前後)し、交差点に侵入しました。
交差点の真ん中を過ぎたあたりで右から来たタクシーが原付のマフラー部分とタクシーのナンバープレート部分にぶつかり原付は横転しました。
運転手にすぐ警察へ連絡をしてもらいました。
運転手からは謝罪の言葉と修理は100:0にはならないかもしれないけどこちらで直しましょう。と、言ってくれていました。
警察の現場検証が終わりその日は帰り、次の日に修理費用の見積もりを出してもらう為にバイク屋さんに持ち込んだところ修理って言うより全損です。
との判断。
代車を借りています。
同日にタクシー会社の所長さんからこの度は大変申し訳ありませんでした、今後保険会社から連絡がありますので宜しくお願いします。と、連絡がありました。
少し、時間が空き保険会社から連絡がありました。
担当さんから私の過失が大きいのでお互いの修理はお互いでと言うような意味合いの話を持ちかけられましたが納得いかない旨を伝え後日過失割合を出して連絡をします。
その日は連絡を終えました。
連絡を２週間近く待っていたのですが無いのでバイク屋さんが心配をして保険会社に連絡をしてくれました。
３０分後位に保険会社からドライブレコーダーを確認してタクシー会社との協議が明日なのでその後割合の提示を連絡します、とのこと。
保険会社の担当は１回目、２回目の連絡でも私の過失が大きいと一点張りです。
優先道路では車線はないですが反対車線での衝突でも過失割合は変わらないのでしょうか？
タクシーが普通に左側を走行していればぶつかることのない事故だったと思います。
運転手やタクシー会社の所長さんの謝罪の言葉は非を認めていると思うのですが保険会社の担当はそれは関係有りません、とにかく私の過失が大きいとだけ。
２輪車保護？弱者保護？等過失割合は変わってこないでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

回答No.6

noname#252929

過失割合は、あなたの過失（悪い割合）7割、タクシーの過失（悪い割合）3割です。
このケースは、優先道路ではなく、優先権のある道路です。

優先道路とは、本線側のセンターラインが、交差点内も引かれている道路を指します。
この場合、あなたの過失は9割（悪い割合）、相手は1割（悪い割合）となります

交差点での車線は関係ありません。
交差点に入る場合は止まるだけでなくきちんと安全を確認する必要があります。
基本は、あなたの走行（交差点の侵入）によって本線側相手の走行を邪魔する行為（ブレーキを踏ませる）は、あなたの側が悪い内容となります。

＞２輪車保護？弱者保護？等過失割合は変わってこないでしょうか？

これで変わるのは、1割だけです。
なので、これを加えても過失割合は、あなた4、タクシー6にしかなりません。
なので、お互いで修理しましょう。は、5：5ですので、本来の過失割合よりあなた側有利と言う事になります。

事故現場での過失割合や全て自分が悪いなどの話は、裁判などでは全てなかったものとなります。
お互いが弁護士などの法律に詳しい人であれば別ですけどね。
そのため、最終的に正しい過失割合が採用される事になります。

お礼

最初に保険屋さんが提示していたお互いで直す方向で話がつきました。
割合は8:2と言うことだったので相手に余計なお金は払いたくないので。
詳しいご説明ありがとうございました。

回答No.5

cactus48

どんな事故でも交差点での事故の場合は１０：０にはなりません。
運転手さんが「こちらで直しましょう」と言われても、個人営業の
タクシーではありませんので、運転手の言葉は効力はありません。
タクシー運転手は会社の従業員ですから、全て会社の指示に従う事
になり、後はタクシー会社が提携している保険会社が処理をする事
になります。

質問には書かれてませんが、一時停止をした後に１０キロ程の低速
で発進されたと書かれてますけど、一時停止をした後に左右は確認
されましたか。タクシー側には一時停止の停止線は無いと書かれて
いますので、タクシーは制限速度内で走行していたはずです。
と言う事は原付より早い速度で走行していたはずですから、左右を
確認していれば十分にタクシーが来る事は見えていたはずです。
要は質問者さんの左右の確認不足も原因の一つですから、１０：０
で質問者さんが勝つと言う事にはなりません。
ドラレコを解析して見ないと何とも言えませんが、質問者さんが左
右を確認していない画像が写っていたら、まず２：８か３：７で質
問者さんの負けになるでしょうね。

小さい車の方が勝つと考えるのは大間違いです。確認を怠って事故
を起こしたら、二輪車保護や弱者保護は関係の無い事になります。

もう一度だけ聞きますよ。一時停止して十分に左右を確認してタク
シーが来ない事を確認しましたか。

回答No.4

pringlez

一般論で言いますと、
・過失割合は、ドライバーなどが過失を認めていたかどうかは全く関係なく、客観的・公正に判断されるべきです。
・一時停止は、停止すればそれでいいのではなく、一時停止をした上で安全確認をすべきです。
・優先道路での事故は、基本割合は優先車が10、劣後車は90です。
それが保険会社が強気な根拠はそのあたりでしょう。
一般論で言えばあなたの過失が大きいように思えます。

ただしそれは確定事項ではありません。調停・訴訟を行うことによって、あなたの主張が認められることもあり得ます。どうしても納得がいかなければ、司法に訴えましょう。

さすがに50：50は無理だと思いますが、あなたの過失割合を90ではなく80や70くらいまでなら下げられるかもしれません。

お礼

ありがとうございます。
結果20:80という過失割合になりそうなので最初に保険屋さんが持ちかけてきたお互いで直すという方向に話を持っていきます。
納得はいきませんが余計な出費はしたくないもんで。

回答No.3

suiton

ほぼ類似の事故を経験しましたが、過失割合はバイク９割、４輪１割でした。
バイクの一時停止時にタクシーの接近を予見できたかどうかが、大きなポイントになると思います。

お礼

ありがとうございます。
結果20:80という過失割合になりそうなので最初に保険屋さんが持ちかけてきたお互いで直すという方向に話を持っていきます。
納得はいきませんが余計な出費はしたくないもんで。

回答No.2

givemi

おはようございます。
事故後、警察を呼んでもらった時に保険屋を呼んでもらわなかったのは失敗でしたね。
私も同じような経験をした事があります。
私は止まってたので警察は相手が100%悪いと
言われたんですが、警察が帰った後に相手の保険屋が来て
「貴方の進路妨害の可能性がある」
と言われ、私に2割の過失があると言われました。
私はぶち切れて相手の保険屋の責任者に抗議し
自分の車の保険屋にも相談し間に入ってもらい
車の修理費、私の治療費全額出させました。
もし可能なら、貴方のバイクの保険屋に相談してみたらどうでしょうか？
力になってくれるかもですよ。

お礼

ありがとうございます。
結果20:80という過失割合になりそうなので最初に保険屋さんが持ちかけてきたお互いで直すという方向に話を持っていきます。
納得はいきませんが余計な出費はしたくないもんで。

回答No.1

cwdecoder

４輪車側が優先道路だったことが大きいです。また車線がないと言うことであれば逆走にもなりません。（避けようとして右に寄った可能性もありますがこれも関係ありません。）

弱者保護が適用されるのは人身事故の場合のみです。従って、ご質問のケースでは４輪車同士の事故と同様の過失割合が適用されます。

お礼

ありがとうございます。
結果20:80という過失割合になりそうなので最初に保険屋さんが持ちかけてきたお互いで直すという方向に話を持っていきます。
納得はいきませんが余計な出費はしたくないもんで。