ＪＲ東海やＪＲ西日本って良心的な鉄道会社ですよね

質問

ＪＲ東海やＪＲ西日本って良心的な鉄道会社ですよね、ＪＲ東日本と違って

ＪＲ東海
一般人用の寝台特急を継続させた（サンライズエクスプレスとか１３０００円程度の個室寝台券で新幹線でいえば１０席近いスペースを確保できる）
ようするにほとんど利益なくてもお客様目線、寝台が全廃する寂しさをなくす為に運行をつづけたともいえる。
在来線も快適な車両をほぼ全ての線区でいれている（揺れもほとんどなく、走行音も静か、車内モニターも次の停車駅案内のみ）
静岡地区のみオールロング車両を導入しているものの、これもＪＲ東日本のロングと違って一人当たりの座席スペースが広い、揺れが少ない、走行音が静か、中づりもあまりなくＣＭモニターがない為車内空間や景観が良い。
女専用車両みたいな差別的車両もない。（ＪＲ西日本の特急は過去にレイプ事件が2度あったのであるけど）
新幹線が全て平屋。ライナー料金が３２０円で全て特急型車両。

ＪＲ西日本も高速サービス、快適車両、割引きっぷの充実、新幹線指定席も（東京発着以外）多くは２＋２シート。

それに比べてＪＲ東日本は利益最優先で寝台特急は全て廃止、金持ちだけを相手にする四季島だけ臨時で運行。やすっぽちい快適性もない詰め込むだけの２３１系と２３３系がほとんど、地方にも首都圏のお古がくるからロングシートだらけ、ただ座れるだけの狭い２階建てグリーン車で１０００円近くとり、新幹線もＪＲ東海みたいに快適性を維持し本数を増やして着席サービスをするのと違い、快適性を犠牲にしオール２階建て新幹線ははしらせたり、
車内は汚らしい中づりや広告収入目的でドアの上でＣＭ流し続けている。
東海や西日本では運賃だけでのれる新快速で利用していた車両を東日本は特急やライナーで運用、さらにいまだにバリバリ現役。

関東にいて、しょっちゅう他社の路線とかも乗っていると
ＪＲ東海ってほんと素晴らしい会社だとつくづく思うわ
１８きっぱーは静岡エリアの東海道線批判するけど

東京から東日本の詰め込むだけの２３１系の東海道線のり
熱海でＪＲ東海にかわり３１３系になるといかに走行音、揺れのすくなさ、車内景観の良さがわかるよ、豊橋までいけば今度は快適で高速運転の新快速が充実するしね。

回答No.6

thunderkarasu

最近無かった、JR東日本を卑下しJR東海等を称える「僕の大好きなオール転換クロスシート」信者が再び出てきたようで。

で、質問は何？。

自己主張したいならブログでやればいいし、それでもナレッジサイトでしたいというなら、同様な質問がOKWAVEよりも頻出している他社サービス「教えてGoo」や「Yahoo!知恵袋」の利用を奨める。

※なお、質問者が未成年の場合、下記を参照のこと。

「内閣府 青少年の皆さまへ」
https://www8.cao.go.jp/youth/kankyou/internet_use/young.html
「内閣府 保護者の皆さまへ」
https://www8.cao.go.jp/youth/kankyou/internet_use/hogosya.html

回答No.5

longrailjpn2018

確かに,JR東の特急全車指定席化や、ロングレールの不快なかすれ音、キーキー音も目に余るが、JR海の211系の窓の汚さや、最新鋭の313系の臭い循環式トイレ、JR西の毎日終日女性専用車などもとても嫌です。

回答No.4

Ohjo-Koita

はいはい、そうですね。JR東海も西日本も、JR東日本と違ってとても乗客想いの会社ですね(笑)

回答No.3

kuni-chan

あなたの精神衛生上、JR東日本に二度と乗らない事をおすすめします。

回答No.2

eroero4649

私は週刊誌の中づり広告は読みますし、モニターのCMもニンテンドーのクイズや天気予報やニュースは見ますよ。え？スマホを見ればいいだろって？スマホをいちいち覗くのも面倒じゃないですか。

詰め込むだけの車両が多いのはしょうがないでしょう。社畜という家畜を運ぶ輸送車なんだから。それが嫌なら都会から離れるしかありません。湘南新宿ラインなんて15両もあるのにあんなに混むんだから。

回答No.1

noname#238235

だから、何？
そんなのは貴方の感じ方の問題でしょ。
他の人も皆同じとは限らない。
いやなら利用しないで、自力移動すればいいだけの話。