エンジンが3回に一回はかからない。

質問

現行ムーヴ、走行３９０００ｋｍです。
冷温時（寒い時と言う意味ではない）、エンジンが3回に一回はかかりません。
”初爆”はありますが、スタートボタンを押すと一旦回転数が上がって1秒以内に停止します。
再現性が低く、ディーラーにもっていっても原因不明です。

バッテリーを交換しましたが改善されません。

ディーラーでは再現しないので「もし、この状態でおたくに下取りにだしたら価値は通常通り評価してもらえますか？」と聞いたら「うーん（苦笑）」の返事でした。

再現しない以上、ディーラーでは原因究明困難だとすると、後は部品交換をためすしかないと思います。
何を疑うべきでしょうか。
・プラグ（考えにくい）
・燃料ポンプ？

回答No.8

orerere55

エンジンプラグの可能性が高いです。
セルがダメなのか？軽自動車に乗っているときに確かに私も何度か経験があります。

古い車だと色んな部品が劣化してそうゆう症状が全体的に来てそうなることありますが、レアケースですね。

車の下取りで傷がある場合の査定額の影響具合を述べた記事もありました。
https://cars-report.com/kizu-tradein-satei/

原因がわからなければ、査定を全国で一括で取ってもらったほうが高く売れる可能性はあります。タイミングと運です。

売ってしまったほうが良いかもしれません。
意外に故障費が高くつく可能性もあります。

機械はたまにハズレも引くので、仕方ないケースかも。
その走行距離であれば、中古車に買い替えもアリです。
ケチがついている車は意外に連動してその後も故障しやすいケースも多々あります。

回答No.7

japaneseman5963

診断機にかけてもエラーコードは出ないのでしょうか？
外気温度のセンサーとかクランク角センサーとかセンサー類の不具合のように思えるけど
アイドリングスピードコントロールバルブとかEGRバルブの動作不良とか
チェンジニア方式ではストレスたまるだろうしお財布は軽くなる、イイコトない

回答No.6

2012tth

> ・プラグ（考えにくい）
同時期に交換しても？１本ハズレを引く場合は、
普通に有ります。

回答No.5

2012tth

> エンジンが3回に一回はかかりません。
普通に考えて、エンジンプラグが１本お亡くなり
に成っています。全部ではなく１本です。

回答No.4

t_ohta

事象から考えるとセンサー系のトラブルかなと思います。
センサー自体が壊れていれば診断機を繋げばエラーが出ますが、コネクターの接触不良とかだとエラーとして記録されない事もあります。
あとはイグニッションコイルの故障も考えられますね。

回答No.3

tenteko20

3回に一回症状が出るなら数日ディーラーに預けてみては？
エンストはしなくても診断機を付けて始動直後のエンジンデータを見れば異常個所が判るかもしれません。

回答No.2

maiko04

スイッチをONにしたとき燃料ポンプが動いているなら
燃料のホースに圧がかかりますので点検可能かと思います。
圧がなければ燃料ポンプ決定。
圧があれば燃料ポンプは一応除外。

回答No.1

meitoku

点火コイル？
エンジンが回転した時滑らかに回転していますか？
加速とか問題ないですか？
ムーヴラテに娘が乗っていてコイル２ヶ所を交換しました。
ダイハツ　点火コイルが弱いイメージが起きました。
オーツーセンサー異常は？