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クロスバイク、フロントギヤ交換トラブル
- 先日購入したジャイアンツR3のフロントギヤ交換でトラブルが発生
- 自転車店での交換にもかかわらず、フロントギアの変速が上手くできず
- 安全面を考慮すると買い替えを検討する必要があるかもしれない
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その後時間を見て閲覧した事としては BB(ボトムブラケット) フロントの軸の長さが適切なのだろうか?が気になる部分です この辺りの微妙な関係性はスポーツバイク専門店 自組みバイク取扱店といったプロショップ店員しか知識が無い場合が多いです お店でクラブチームを持っている など ストアも知識は持っていそう https://giant-store.jp/ 標準でTourneyシリーズが装備された仕様(一部Altus) https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000042#specifications 気になる部分としては 同じTourneyシリーズでも701と501・301に互換性が無い https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney/FC-TY701.html 補足内容が異なる仕様という点です https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-FC0002-12-JPN.pdf シマノ製BBは軸長が長いものが多い https://mystaranbike.hatenablog.jp/entry/20130603/p1 110mmのBBに105mm用クランクを付ければ5mm内側に入ってしまう という2点が気になります それ以上長いBB用のクランクを付ければ更に誤差が大きくなる 昔々でジャイアントのような有名メーカーではないですがクランクにスペーサーのような追加加工されたものを見た経験もあり(昔は肉を持った後が残っていた) 元がどうだったんだろう? 加工を行っているんだろうか? 特注品を使っているんだろうか? 実際に同様の仕様変更を行った経験のある店しか知識が無い情報かも知れません
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- takuranke
- ベストアンサー率31% (3923/12455)
#2です >これを解決するには・・・・・ ディレイラーをもっと調整範囲の大きいものに交換するフロントディレイラーが外側になるようにライナー等を入れる 実際見ていないのでなんとも、 別のところで見てもらった方が確実ですね (さらなる費用掛けるかは別にして)。
お礼
大変ありがとうごさいます。 いまの自転車店は、すぐ近くの自転車店(個人)なので・・・。 費用もありますが、別の自転車店を探そうと思います。
- ts0472
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チェーンラインを無視したパーツ選びが原因と感じます https://www.hozan.co.jp/mechanic/mechanical_advice/frame_fork/page3.html どんなクランクを装着したのか コンポーネント内から選択していないのか https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney.html その辺りの表記は無いんですけどね 異なるコンポーネントを組み合わせる事は考慮されていない? 年代による仕様変更は無いと思いたいのですが そこまでのめり込んでいる道具ではないので不明です 対応していないパーツ同士の組み合わせであれば どうしようもないでしょう その場しのぎは完全なものではない チェーンラインもしくはクランクに対応したFディレイラーの交換が一番安上がりかな?と思います
お礼
ご回答ありがとうございます。 交換したのは、チェーン、後ろはシマノ製HG cs-HG41-8aw、フロントはシマノ製FC-TY501の3点です。 その他は古いままです。それとフロントの軸(シャフト)も古いままだと思います。 専門用語も分からない素人なので詳しいことはよくわかりません。 別の自転車店を探した方いいですかね。
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
「制限ネジをハイ側をいっぱいに締め、ロー側はいっぱいに緩めている」ですよね? 前ギヤはギヤ板だけ交換ではなくてクランクごと換えたのではないですか? その場合クランク軸の長さがあってない(短すぎる)とそうなりえます。これは変速機の調整では直せない。 ホローテックの場合はスペーサーの入れ間違いとか入れてないとかでも合わなくなりえます。 http://zenjp.com/zbike/repair/smnhtc2.htm ともかくその自転車屋はちょっと変だと思われるのでまともな自転車屋を探すべきです。 自分でやる場合の段取りを考えましたが、クランク軸の方式もいろいろありえるので書ききれません。
お礼
ご回答ありがとうございます。 クランクごと変えてあると思いますがシャフトは前のままだと思います。 私も軸(シャフト)が短いような感じがします。 自転車の専門用語があまり分からない素人なので 別の自転車店を探します。 大変ありがとうございます。
- takuranke
- ベストアンサー率31% (3923/12455)
#2です >お店の人の話では平行にして取り付けしたが、ディレイラーが内側に来ないので ディレイラーそのものが壊れていないという前提で、 フロントディレイラーは無負荷の場合、 ばねの力でインナー側に落ちるのが一般的、 なので、ワイヤー緩めてインナー側に来ないのなら、 取り付けそのものにミスがある可能性が高いです。 それと、調節ねじの誤調整なども考えられますし、 ないとは思いますが、シフターの設定を間違えている。 >チェーンが擦れて音がする時が多い 斜めに取り付けるように出来てはいませんので異音は当然かと。 整備士の腕に問題がないのなら、 フレームが歪んでいるとか、自転車側の不具合があるのかもしれません。
お礼
有難うございます。 整備士の腕、自転車側の不具合はよくわかりませんが、 素人の私が自転車店の人、皆さのま話を合わせて考えてみますと ・リアギア、フロントギア、チェーンの交換まではフロントのディレイラーは正常と思われる ・交換の理由は購入して約10年経過しており走行距離約3万kmは超えていると思われる(通勤で約往復37km) ・フロントのディレイラーは古いままでそれまでは正常に取り付けられていた、正常に動いていた少なくとも斜めにするまでは ・フロントギアを新しく取付けたとき取付位置が、古いフロントギアと新してギアの寸法が数ミリ違っていて内側になってしまった?。 ・新しいフロントギアが内側に取り付いたため、ディレイラーの調整範囲を超えてしまった。 ・新しいフロントギアと古いフロントギアの規格の違い、寸法の違いは判らない。 ・これを解決するには・・・・・ ディレイラーをもっと調整範囲の大きいものに交換する フロントディレイラーが外側になるようにライナー等を入れる その他? 素人なりに考えをまとめてみました。 いかがでしょうか よろしくお願いします。
- takuranke
- ベストアンサー率31% (3923/12455)
別の自転車店(自転車整備士のいる店)でみてもらう。 >ディレイラーを正規の位置(平行)から斜めにして取り付ける ないと思いますが、 フロントギアがフレームと並行になっていない(見ただけだとわからないくらい)とか
お礼
ご回答ありがとうございます。 詳しいことはわかりませんが、お店の人の話では平行にして取り付けしたが、ディレイラーが内側に来ないので 仕方なく斜めにした、ということでした。 やはり 別の自転車店に見てもらったほうがいいですか。
補足
「フロントギアがフレームと並行になっていない(見ただけだとわからないくらい)とか」 わたくしには平行かどうかはわかりませんが、頼んでいる自転車店も自転車整備士がいる店ですので、 平行になっていると思います。
- mpascal
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フロントギヤを前のものに戻してみては。チェーン、後輪スブロケットほどには消耗していないはずですがね。
お礼
早速のご応答有難うございます。 わたくしの説明の不足でしたが、最初はチェーンを交換してもうまく変速できなかったので、リアギャを引き続きフロントギアを交換した次第です。リアは変速できるのですがフロントがうまくないです。 全くの素人なのでわかりませんが別の部品も悪くなっているのでしょうか。 自転車店の人にフロントの変換装置とハンドルのところにあるグリップシフトを交換したらどうですかと聞いても、やってみないといわれました。これ以上やりようがない・・・。 よろしくお願いします。
お礼
大変参考になりました。 素人なので内容の半分理解できたかどうか・・・。 私も軸の長さが合っていないような気がします。 近くにあと数軒自転車店がありますが、ここはちょっと遠いけどジャイアンツの店に 見てもらった方がいいような気がしてきました。 大変親切に有難うございました。