リアディレイラーの変速不良についてのご意見をお聞かせください

2012/12/24 17:30

このQ&Aのポイント

フラハンのクロスバイクに新ティアグラのコンポを換装した際、リア変速の変速不良が発生しています。
ロー側から３速分あたりまで変速しづらかったり、逆にトップ側に変速しづらかったりします。
乗車中の変速は問題ありませんが、クランクを手で回してシフトするときに現象が起こります。

gianthihi
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自転車・マウンテンバイク
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noname#191181

2012/12/25 04:13 回答No.5

交換する前は問題なかったのですね。ディレーラにワイヤーを固定するとこは下側になっていますよね。トップ側（重たくなるギア）に落ちにくいのは、トップ側のディレーラーの調整かな。もう少し、ネジを緩めて外側に調整してみてください。調整がうまくいってから、ディレーラが動く一歩手前まで閉めればいいのです。ワイヤーが、干渉してる。フレームの中に通すワイヤーの時に干渉しやすいみたいです。アウターワイヤーから出口などで干渉してる場合があります。アウターワイヤーの切り口の処理も悪ければね。アウターワイヤーの内部が汚れていて滑りが悪い。新品なら考えにくい。ロー側（軽いギア）がおかしいのは、トップがＳＴＩの２速になってる可能性があります。ワイヤーの張りが足らないのです。ＳＴＩをトップにしてワイヤーの張りを見ればわかります。こうなっていても途中まで普通に動きます。ロー側でおかしくなります。ディレーラのトップ側の位置が悪くトップ側に落ちにくいので、ワイヤの張りを緩めすぎトップをＳＴＩの２速目で調整したような気もします。ワイヤーを一度外して、ディレーラのトップ側をチェーンがトップから落ちないぐらいまで緩めてやり直し、ワイヤーを少しずつ張ってください。１速から２速、２速から１速が完璧に動くようにね。それから３速４速と調整してください。上がりが悪いとこがあれば少しずつワイヤーを張ってください。完璧に変速します。しない時は、どこかがおかしいと思いますよ。

質問者

お礼 2012/12/25 06:40

色々とありがとうございました。落ち着いてもう一度とりくんでみようかと思います。ありがとうございました。

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suiran2
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2012/12/25 05:57 回答No.6

クロスバイクのチェーンラインは，MTBと同じです。ロードのチェーンラインは，43.5mmですからBBを含めてクランクをロード用に換えてあるのでしょうか。また，エンド幅は，135mmのMTB用ではなくgiantのescapeシリーズのように130mmのロード規格のフレームなのでしょうか。そこら辺の情報がないと何とも言えません。基本的な事ですが，８速当たりまではロード用とMTB用の混在が可能でしたが，１０速では全く互換性はなく混在は出来ません。エンド幅130mmのロード規格フレームであれば，BB，クランク，デレーラ，スプロケ，シフターすべてをティアグラにすればそのような事にはならないと思いますが…しかしながらそこまでする意図が理解できません。クロスバイクはMTB用コンポで乗っていた方が良いように思います。

質問者