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F1
2019年シーズンから、レッドブル・レーシングは現在のルノーからホンダにスイッチするという話があるようですが、間違いないですか? ルノーエンジンは今後どうなっていくのですか? もし、可能であれば教えて下さい。 よろしくお願いします。
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自動車/モータースポーツの専門誌だけじゃなく、一般紙などの新聞/雑誌などにも載った記事を見た人も多いハズなんだけど・・・ 2018年6月19日付けの本田技研工業株式会社「公式プレスリリース」から抜粋 Hondaは、FIA※フォーミュラ・ワン世界選手権(以下、F1)において、Red Bull Group(レッドブル・グループ)と、Red Bull Racing(レッドブル・レーシング)に対する2019年シーズンから2年間のパワーユニット(以下、PU)供給について合意いたしました。 >話があるようですが、 話があるようも何も、ホンダが公式に発表したンだから(^-^; でも >間違いないですか? と聞かれると・・・ホンダは去年の4月に公式発表したザウバーとの提携(エンジン供給)契約を、4か月後に解消した前科があるしなぁ。 ディートリッヒ・マテシッツ(レッドブルのボス)が失権するとか、主要スポンサーであるアストンマーチンがごね出すとか、不測の事態が発生して提携解消の可能性は残っている・・・ま、レッドブル・グループの総帥が没落することは考えられないし、貴族階級の超高級スポーツカー・メーカーのアストンマーチンは、平民相手のホンダとは別世界で商売しているから、取り越し苦労で終わるんだろうけど・・・ >ルノーエンジンは今後どうなっていくのですか? ルノーとマクラーレン相手に”ワークス”エンジンを供給するコトになっている(らしい)。
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- ayzm
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ホンダは来年から、トロ・ロッソとレッドブルにエンジンを供給します。 ルノーはマクラーレンの他にもエンジンを供給していますから、レッドブルがホンダになっただけで影響は少ないでしょう。 ホンダとルノーはエンジンは均衡していますから、来年のホンダには厳しい要求があるでしょう。
お礼
どうもありがとうございました。
お礼
sasakikさん、情報ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
補足
実は、その記事についてですが、私 まだ、1度も見ていませんでした。「F1速報」や「オートスポーツ」の雑誌などを見て、ようやくわかりました。