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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：トランスミッション モータリング試験について）
トランスミッションのモータリング試験について知りたい
このQ&Aのポイント
- トランスミッションのモータリング試験機を担当する自動車部品製造者の質問です。異音の検査や機能動作の検出はわかるが、欠品や異品組付けなどの検出項目について知りたいです。
- 自動車部品製造者がトランスミッションのモータリング試験について困っています。異音の検査や機能動作の検出はわかるが、欠品や異品組付けなどの検出項目の処理方法がわからないです。
- トランスミッションのモータリング試験機を担当する自動車部品製造者が欠品や異品組付けの検出項目について困っています。詳しい方の教示をお願いします。
noname#230358
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みんなの回答
noname#230359
回答No.2
欠品、異品組付に関しては、組立ライン等での防止策が主と考え、貴殿が記述の試験では 副と考えた方が良いでしょう。 具体的には、異音や機能の変調の原因が、欠品や異品組付であるなら調査して判る程度 で良いと考えます。 当然、部品の加工不良や組付仕様不足や過多も同様でしょう。 以上のような考え方では、不味いでしょうか？
noname#230359
回答No.1
本質問の目的は↓のような試験装置の使い方を聞きたいのか？ http://www.automax.co.jp/product/eol/two.html http://www.chiyodakikou.com/bespoke/tm_teststand.html それとも試験装置自体を製作したいのか？ http://www.tokyo-plant.co.jp/product/ecd/index.html http://automotive.meidensha.co.jp/dynamometer/index.html 基本構造は動力計、ダイナモメータ それに振動計測やシフトチェンジ機構を追加したものなのだが？
