潤滑油について

質問

高温になる軸のベアリングに使用する潤滑油は
どのような物を使用したら良いのですか？（クリーンルーム内の装置）
高温といっても２００度くらいまでですが、最近使用している
潤滑油が原因と思われる駆動部モータの異常が発生しました。
元々あった潤滑油をそのまま使用していたので大丈夫と思っていたのですが・・・
知っている方、お願いします。

回答No.2

noname#230359

クリーンルームということであれば、周辺の局所排気など、発塵対策がしっかりしていないと、モリブデン系の採用は困難かと思います。
回答1の方が仰るように、返って重くなる場合もあります。
これと言った決定打はありませんが、
「デムナムグリス」を使った事があります。
http://www.daikin.co.jp/chm/products/oil/index.html

潤滑対象が一般のベアリング(玉軸受け)であれば、
koyoが対応してくれたと記憶しています。
高速回転のやや高温になる玉軸受けでC3隙間のものに入れたZZ品を使って寿命を延ばす事に成功した事があります。

回答No.1

noname#230359

200度ぐらいとなると、耐熱タイプのグリースになるかと思います。
(それとも油ですか？)
通常耐熱のグリースの場合、モリブデンが含有されているかと思います。
そのモリブデンが熱がかかることにより、結晶化されかえって抵抗になることがあります。
ですからグリース給油の場合、前のグリースを全て洗い出さないとなりません。
(1回ばらして、洗い油で洗い、組み込んで新しいグリースを入れる。但し、ZZタイプのような密閉化している物はNGです)
かなり面倒かと思います。

グリースの量も様々で、
・ばらさずにグリースを給油して新しいグリースが出るまで注入する
・ベアリングの空間の約6割ぐらいが丁度良い量
となっており、小生も迷ったことがあります。
(小生は、後者がベアリングメーカのサイトに載っていたので、それを参考にするようにしました)

油の場合、最近ベアリング等の摺動面に皮膜を作る添加剤も出ております。
(URLを貼り付けときます。使えるかどうかは･･･小生も経験ないんで何とも。
メーカに試供品もらいました。同席した者が車のエンジンオイルに添加したら、エンブレが効きにくくなった(それだけすべりがよくなった)といってましたが)
結構、高価でしたね。

参考URL：

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP.html

お礼

早速の回答、ありがとうございます。
一度、ベアリングを解体、状況を確認してグリス量に注意しながら
補給してみます。

潤滑油についてほとんど知識が無いのでとても助かりました。

ありがとうございました。