アンギュラーベアリングについて

質問

アンギュラベアリングについて質問があります。
アンギュラベアリング(例7000系)はどうして外輪ボール軌道面の片側が斜めに切れているのですか？外輪、ボール、内輪の接触角をつくる為だけなら必要ない気が
します。初歩的な質問で申し訳ありませんが教えて頂けないでしょうか？

回答No.1

noname#230359

真剣に考えたことがありませんでした．しかし，基本的にアンギュラ玉軸受はアキシアル方向の荷重を受けるように設計されています．そしてアキシアル荷重が軸受に作用すると，軌道面と転動体の接触角が変化しそれに合わせて接触点も移動してゆき，最終的には転動体は軌道面をはずれて乗り上げてしまいます．この現象に対応させるために接触点側の軌道面外周を高くして乗り上げ荷重を大きくしているのですが，軌道面の両側を高くすると組立ができなくなってしまいます．したがって，荷重を受けない側の外周は低くしていると私は思っているのですが，軸受メーカのご意見はいかがでしょうか？ちなみに，片側が低くなっている事によって，高速回転時の潤滑油の流れが円滑になるメリットもあります．

お礼

くだらない質問にご回答頂きありがとうございました。
1.組立の為　2.潤滑性、放熱性を高める為
的確なご指摘ありがとうございました。