最初からフロントシングルのクロスバイク

質問

フロントシングルのクロスバイクはあるでしょうが、しらべてみたところシマノ製ではないグリップ式のものが多いみたいです
シフターはブレーキと一体型が好きなので後から変えるにせよ、とりあえずシマノ製を希望しています。
シマノ製のコンポでフロントシングルって有名どころですとルイガノでみかけたことがあるくらいです
ジャイアントなどではまずない代物ですよね？

回答No.4

Postizos

トリム操作は、ちょっと押せばちょっと動いて擦れない位置になる、それだけのことで直感的にできるはず。
むずかしいことは書いてないんで努力も。
今苦労していることがたったこれだけで解決するかも。
まずはチェーンの動きを良く観察することから。

回答No.3

Postizos

トリム操作
http://si.shimano.com/pdfs/um/UM-0148A-001-00-JPN.pdf

できないモデルの場合はあきらめて。

お礼

すいません読んだんですが
あんまり意味分からなくて

回答No.2

Postizos

無いこともないです。
シティサイクル寄りの物になりますが、用途的には合っていると思う。
どうせ山には行かないからそんなに低いギヤ比は要らないでしょう。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/ballad/
↓シフトレバーはフレーム付け
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/chero/CF75462016/index.html
↓いやに重い
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_tough.html
ミニベロ
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&bik_Code_prm=17-MINIVELO-7&big_code=04&mdl_code=
http://www.job-cycles.com/gios/english/collection/detail/miniveloseries/mignon/index.html

あとはフロントをシングルのクランクに交換するとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/90/item100000029099.html
↑両側落下防止付き

それとリアを最ローにした時にフロント変速機の羽にチェーンがこすれる時は、フロント変速レバーを「トリム操作」することでキャンセルできます。
↓変速操作方法の囲みの中。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/NonSeries/SL_R770/SI-6KL0A-001-JPN_v1_m56577569830683912.pdf
シマノPDFより

お礼

１５キロは重いですね
すべてコミで
１０キロくらいがいいかな

となるとエントリーモデルの２４段クロス買ってその後クランク交換がいいかもしれませんね
選べる幅も広いし

回答No.1

corumgdr

フロントシングルは、クロスバイクに必要とされるワイドなギア比を実現するためには、チェーン外れを回避するためのナローワイドと呼ばれる特殊な専用チェーンリングを使用します。
で、この構成は、リヤ１０速か１１速のフロントシングル用MTBコンポになるのですが、今や競技用MTBの主流であり、フロントトリプルやフロントダブルのクロスバイクに採用される様な低グレードのコンポよりも遥かに高額です。

で、そこまでのコストがかけられない場合、チェーンリングに直接ネジどめするチェーンカバーの付いた安物クランクセットと、ボスフリーの７速の非常に使い難い多少はワイドなスプロケットのコンポと組み合わせます。
ハッキリいって、コレはスポーツ自転車じゃなくて、ママチャリと大差無い構成であり、それなりの性能でしか有りません。

つまり、クロスバイクと呼べるスポーツ性の高いフロントシングルのコンポを装備した商品は、存在しません。

素人には、実は安物のフロントトリプルのコンポの方がずっと売り易いのです。そして、高級で高性能なフロントシングル専用のコンポでは、素人に訴求力が無いからです。

まあ自分でコンポが組み替え出来れば、スポーツと呼べる性能の車体を、５万円くらいで実現出来ますが、お店に依頼すると、パーツの着脱で２重に工賃がかかるので、さらにあと3~５万円必要です。

うん、かなり上等なクロスバイクが丸ごと１台、新品で買えちゃいますね。

なので、あなたに余程の費用の余裕が有るか、自分か親切な知人でコンポの載せ換えが出来る状況でない限り、あなたの望むモノは手に入りません。

Amazonで格安のカバー付き怪しいチェーンリングを入手して、リヤ周りのスプロケットとディレイラーとチェーンとシフターだけ、１０速のシングル用コンポだと、２万円くらいは総コストから節約出来るかな？。

お礼

そーなんですよね結局
３キロ圏内移動が多い

そもそもサイクルで遠出する趣味がないのでシティサイクルでもこなせる使い方してるんですよね

でもちょっとかっこつけたいとかおしゃれにしたいって感じでグローブ付けてメットかぶってる感じです。

それで２４段もあるとべんりだけど、お店で有料で調整してもらうのもなんだかなと。

フロントの調整が難しい気がしてリアだけならなんとか素人で一応調整できたりするわけです

ですから高価なコンポをくむと本末転倒で高くなっちゃうわけですよね。

エントリーモデルのクロスバイクを買って２４段を乗りつぶしたあとにお店でフロントシングルに変えるか自分で工具買ってやるしかないですかね。