毎日のようにある人身事故について

質問

こんばんは。

鉄道路線情報をとっています。首都圏の５路線位ですが。

このところ毎日のように人身事故があり、暗い気持ちになります。

しかしもう事故が当たり前のようになり、皆慣れっこみたいな感じがします。

この件について皆さんはどう思いますか？又防止策はあるんでしょうか？

実は同期が一人、別職場の管理職が一人、人身事故でなくなっています。他人事には思えません。

回答No.4

hekiyu · ベストアンサー

鉄道の人身事故には、自殺と事故があります。

（１）自殺防止は難しいですね。
　　　刑務所みたいに、四六時中監視しているところでも
　　　自殺したい人は、色々な方法でやってしまいますから。

　　　自殺の原因を取り除かないことにはどうにもなりません。
　　　そして日本の場合は、自殺は文化に根ざしている部分が　　
　　　あるので、ちょっとやそっとでは難しいのです。

○「日本では、自殺が文化の一部になっているように見える。
直接の原因は過労や失業、倒産、いじめなどだが、
自殺によって自身の名誉を守る、責任を取る、
といった倫理規範として自殺がとらえられている」

○心理学者「星 薫」は日本人の生真面目さを上げています。
米国などは借金を返さなくてもあっけらかんとして
いる人が多いです。
責任感が欠如しているのです。

○刑法学の権威「団藤重光」教授は、武士道を上げています。
死んで名誉を守る、責任をとる、という考え方です。

（２）事故は、金を掛ければいくらでも解決策はあります。
　　　昔は三河島事件とか、大きな事故が結構ありましたが
　　　自動防止装置が開発された今は、そうした事故は起こらなくなっています。

お礼

こんにちは。色々教えて頂きありがとうございます。日本の文化に根差しているんですね？

ご回答頂きありがとうございました。

回答No.6

ithi

00000000aa さん、こんばんは。

私も暗い気持ちになりますね、近くの駅の踏切で何年か前に踏切で人を助けようとして両方とも犠牲になった事件があって、それを思い出してしまいました。

お礼

ああ、そうなんですね。知り合いのＪＲ運転士は絶対助けるな、死人が増えるから…非常ボタンを押せと言ってました。
でも目の前で踏切の中で往生している人を見ると…以前踏切の中にいるお年寄りを二人がかりで引きずり出した事があります。その時は踏切の真ん中でなく、出る場所の近くにいたもんで轢かれないとは思いました。もうそんな事はできないです。自分自身がホームから転落しないように歩いています。たまに押す人がいるんですよね？私はその場で大きな声で抗議します。日本人て何てせっかちなんだろう？インドなんていつ列車がくるか分からないけど皆さんじっと座りこんで待ってます。
外国あまり行った事ないけど行列して順番待ちするのは日本人だけ…人口過密のせい？ゆとりがないから？
ご回答頂きありがとうございました！

回答No.5

nankaiporks

鉄道での人身事故は、ニュースにはなりませんが、鉄道運行状況の報道として、また各駅でのインフォメーションだけですよね。
私感ですが人身事故が増えたのには、自殺もあるでしょうが、ホーム内での歩きスマホも大いに関係があるのでは？と思っています。
こういう馬鹿が起こしたのであれば、きっちりと賠償金を請求すべきであり、報道・インフォメーションも歩きスマホによる、と区別してインフォメーションして欲しいですね。
歩きスマホしてるクソ野郎を見ると、こいつら死にたいんか？と思ってしまいます。

お礼

アア!!ホームで歩きスマホですか？

それはダメですよね。

知り合いにＪＲの運転士がいて２回位 自殺に遭遇したそうです。一人は線路の間にはさまり助かり、もう一人はダメだったそうです。線路に落ちた人や踏切内で立ち往生してる人をみかけても絶対手を出さず非常ボタンを押すよう言われました。

ご回答頂きありがとうございました。

回答No.3

roadhead

最近は以前は電車を止めることも無かった軽度の接触も人身事故扱いになるようです。
事故の大小に関わらず警察の事情聴取や現場検証などが行われるまで止める事が当たり前になりました。
人身事故で止まっていても怪我なんて全く無いこともあります。

お礼

そうなんですか？人身事故は死亡か重傷かどちらかと思っていました。
ご回答頂きありがとうございました！

回答No.2

tzd78886

鉄道の人身事故は少ないからニュースになるのです。これが自動車事故なら今朝の東名高速事故みたいに多くの乗客が巻き込まれたものでもない限り、ローカルニュースにすらなりません。交番や駐在所に、「死亡何人」と書かれている掲示板が出ていることがありますが、あの大半は交通事故のはずです。

お礼

ああ…少ないのですか？
以前より増えた感がありました。

ご回答頂きありがとうございました！

回答No.1

noname#252332

いわゆる鉄道の人身事故の問題を、本来の人身事故と、飛び込み自殺に分けて対策する必要があります。
　飛び込み自殺がなくならないのはみなさんの社会全体を覆っている事なかれ主義が原因です。強姦を暴行と言い換え、飛び込み自殺を人身事故と言いくるめ、悪いことがまるでないかのように言い換えて問題解決を回避するのがみなさんのやり方ですから、いつまでたっても飛び込み自殺は無くなりません。夜のニュースで彼がなぜ自殺したかを同級生や同僚のインタビューで紹介し、学校の成績や勤務状況が自殺に影響したかどうかを報道し、葬儀では遺族のインタビューを撮り、また事故現場を片づける鉄道員の働きぶりを放送して、遺族に鉄道会社からいくらの請求があったかをクイズで出題すれば、飛び込み自殺は明日から無くなります。ありていに言えば、恥ずかしいことをした者にはご希望通り恥を与えてやるのが妥当です。
　自殺でない人身事故についてプラント工事に携わる私の見地から言わせてもらえば、線路から1m以上の高低差があり60km/h以上の電車が走行するプラットフォームに立ち入り禁止措置もせず、安全帯もヘルメットも着用していない安全教育を受けていない民間人を入れると言うのは危険行為もいいところで、そんな監督がいたら叱られる前に退場です。つまりプラットフォームという構造物自体が21世紀の安全基準から外れています。スクリーンドアの設置は当然で、これが付くまでホームは使用禁止というのが私に言わせれば当然です。自由競争の世界ですから鉄道会社は利益のために乗客の生命を屁とも思わないのは当然でしょう。監督官庁の知恵が遅れているのです。

お礼

早速のお答えありがとうございます！
スクリーンドアの設置は絶対必要だと思います。鉄道会社だけでは無理なら税金を使ってでも…プレミアム商品券やら、プレミアムフライデーやらに多額の税金を使って…本当に必要な事に税金を使わない。国土交通省が管轄ですね？早速対応要請しよう…ってどうすればいいか分かりません。