ヤマト運輸宅急便２割値上げ、何これ、ひどいですね。

質問

ヤマト運輸が宅急便を一般利用者の料金を９月から２割値上げするそうです。
値上げ理由が荷物が増えすぎていて困っているから？らしいです。今期の営業利益も支払っていなかった残業手当を支払ったら減益になったというのも理由の一つのようです。元々支払わなかったこと自体が違法であって、支払っても赤字に転落していない・・・値上げの理由になんて全くなっていないと思いませんか。
企業が巨大な力を持ってさえいれば何でも思うようになると考えているようです。ふざけるな、思い上がるな。
零細中小企業にかかわらず企業は納品に宅配便を結構使っているのです。運送費用増加による製品の値上げが今年４月からの値上げラッシュに追い打ちをかけます。政府、日銀の物価目標もたちまち達成ですね。安倍さんや黒田日銀総裁の喜ぶお姿が目に浮かぶようです。

回答No.24

noname#226835 · ベストアンサー

経営者の失敗のつけを個人に持ってくる。最低な値上げ。
amazonと契約したのは利益が出ると踏んだ経営者でしょうに、我々に言われてもしらんがな。
過大包装、過大サービス、無理な契約をヤマトが結んでおいて、
無理だったから「個人便値上げ」　ふざけるな！！

お礼

ご回答ありがとうございます。全く同感です。

回答No.5

ginga2

ヤマト運輸って民間企業ですよね
経営判断で値上げする事に納得いかない消費者は
他の宅配業者を指定すれば良いと思います。

本当かどうか分かりませんが
値上げは27年ぶりとの事なので、
特にひどいとは思いません

回答No.4

cactus48

値上げの理由になんて全くなっていない？。思いませんね。
あなたはクロネコの配達員の苦労が分かっていないからそんな事が
言えるんです。あなたがクロネコで働いていた経験があればこんな
事は絶対に言わないと思います。
だからひどいとは思いません。値上げは妥当だと考えます。

補足

配達員の苦労と値上げと直接どういう関係があるのですか。配達員の給料が20%上がるのなら納得しますけど。

回答No.3

noname#252929

そもそも、あまり見込んでいなかった再配達にかかる経費が予想以上にかかる様になったのですから、運賃などの見直しをしなければならないと言うのは、普通の話でしょう。

受け取り側が、再配達などにならない様な受け取り方をしていてくれれば、値上げにならなかったかもしれないと言うだけの話ですね。

荷物を受け取る側の対応が悪いと言うところで発生している問題によってかかる経費ですから。輸送料金から徴収すると言うのは、仕方ないことだと思いますよ。

ちなみに、うちは荷物が来る数は多いですが、２４時間不在でも受け取りができるようにしてあるので、日本郵政、ヤマト佐川に関して、再配達は０ですけどね。

荷物の数が増えるだけなら、対応をなんとかしていたのですが、再配達が多すぎると言うのが、いちばんの問題になっているそうですからね。

お礼

ご回答ありがとうございます。確かに再配達には問題がありますね。
これは運送会社が配達前に在宅確認の電話をする仕組みを考えればかなり解決する問題です。何故そういうことを考えないのでしょうか。

回答No.2

ayzm

貴方は運送トラックのドライバーを見たことがりますか、ほとんどが５０代より上のドライバーで２０代～３０代のドライバーがいないです。

これからドライバーがもっと減りますから、運送代が値上がりするのは目に見えています、違法な生活保護者がドライバーで働けば少しは値上がりを防げるかもしれません。

回答No.1

mpascal

宅配便の運転手のひとの過重労働の実態は数年前から聞いています。

私は、妥当な値上げだと思っていますが。

補足

労務問題と値上げはほとんど関係ないですよ。社長の記者会見でも値上げした分を社員の給与向上に全額使うなんて一言も言っていません。