ヤマト運輸の27年ぶりの全面値上げ、個人の基本運賃

質問

ヤマト運輸の27年ぶりの全面値上げ、個人の基本運賃含め、アマゾンら大口とも交渉。
この利点欠点限界盲点とは？

(アマゾンら大口等は
ヤマトの交渉に対して、どの様に対応するのだろうか？)

全面値上げで、
ラストワンマイルのボトルネックの問題は
解消されるのだろうか？

運輸、物流、運送、配達、引っ越し業界は
これから、どの様になるのだろうか？
(各業界のグランドピクチャー(未来の理論像とは？)

ヤマト運輸やその他運輸企業は、
2050.2100年には、いったいどの様に
なっていくのだろうか？

ヤマト運輸が２７年ぶり全面値上げを検討 個人の基本運賃含め、アマゾンら大口とも交渉

社会、配達カテゴリー皆さんの
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お待ちしております。

2017.3.7 08:50
https://www.google.co.jp/amp/www.sankei.com/economy/amp/170307/ecn1703070007-a.html
宅配便最大手のヤマト運輸がことし９月末までに、個人が送る小口の荷物を含めて基本運賃を全面的に値上げする検討に入ったことが７日、分かった。全面値上げは消費税増税時を除くと２７年ぶり。値上げ幅は今後詰める。宅配業界の過当競争のつけが消費者の負担増につながる形だ。
ネット通販拡大による荷物の増加を背景にドライバーら人手不足が深刻で、外部業者に配達を委託するコストも膨らんでいる。サービス維持には値上げが必要と判断した。

ヤマト運輸は荷物の発送地と届け先、サイズによって基本運賃を決めている。例えば、同じ地域を発着地とし縦、横、高さの合計が６０センチ以内、重さ２キロまでの場合は７５６円。人件費の高騰を理由に１９９０年に１００～１１０円値上げし、その後は消費税増税時に増税分を引き上げた。

一方、法人契約は宅配便の９割を占め、荷物の量に応じて基本運賃を割引している。インターネット通信販売大手アマゾンジャパン（東京）など大口顧客とも交渉に入った。

過去質問。

物流のラストワンマイルのボトルネックはどの様に解消
2017/03/06 14:53質問No.9301810
http://sp.okwave.jp/qa/q9301810.html

2017/03/06 14:22
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14171359779

回答No.4

souji77

大口割引を削るでしょうね。
そのうち通販は値上げするか、送料無料の最低額を上げてコスト回収して行くでしょう。

ただ一度味わった便利、少々の値上げならユーザーは離れないと思いますよ。

あとは宅配ボックスの普及、大規模マンションでは増設も進むと思います。

お礼

ご回答のほど、
ありがとうございます。

回答No.3

ithi

hayyuji9401010 さん、こんばんは。

２７年前というとバブル期ですね。そこからいくら値上げするんでしょうか？少なくとも、今の景気ではそんなには上げられないと思います。クロネコヤマトの労働者様、ご苦労様でした。

お礼

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ありがとうございます。

回答No.2

noname#230414

くろねこに集中しすぎ。
2月宅配扱い量1億73451万個。
通販業者は、くろねこ・佐川以外の運送会社に切り替えないと解決策はない。
通販は不在が多くて、配達・労働環境が悪くなっているので再配達は有料にする。
私の産地取り寄せの店、4月より「くろねこ」から「福山通運」に変りますと連絡が
ありました。
配達してくれれば何処でも良い。

お礼

ご回答のほど、
ありがとうございます。

回答No.1

chiychiy

こんにちは

いずれにしても、私たち消費者にしわ寄せは来ると思います。

個人の発送分はほぼ定価で請け負っていますが
企業の大口は破格の価格です。
１個２００円とか３００円で荷物を受けていたりします。
そういうことがあり無料になったりしていると思いますが
逆に少ない金額で請け負わせて、客側からも取っている企業もあるのが
現状です。
その分の差異はおそらく自社の利益となっているはずです。

盲点かどうかは判りませんが
いずれにしても、他社持つ追随して値上げしていくと思われます。

送料を払いたくない人は、少ない品物を頼むことがなくなり
小売りが儲かるかそれとも通販でも売り上げ単価が上がっていくかもしれません。

お礼

ご回答のほど、
ありがとうございます。