栗橋駅にデッドセクションがあるのはなぜ？

質問

JR東日本から東武鉄道への直通特急に乗ると、栗橋駅で乗務員交代の運転停車の後発車するとデッドセクションを通過（東武～JR東日本への直通の場合は逆）し、直流電化区間～交流電化区間へ入るのと同じように室内灯が一時消灯します。

他の直流電化同士の鉄道会社間での乗り入れで、このように鉄道会社の境界にデッドセクションがあって、室内灯が消灯するところはなかったと思いますが、なぜJRから東武への間にはデッドセクションがあるのでしょうか。

回答No.1

mpascal · ベストアンサー

御参考まで。

http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/kurihashi/kurihashi.htm

お礼

なるほど！

早速のご回答、ありがとうございました。