ベストアンサー 安全確認 車 2016/12/24 20:28 何度も質問して申し訳ありません。 画像の場合で、右折する時、巻き込み確認はする必要ありますか?できれば、早めの回答願います。 画像を拡大する みんなの回答 (6) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー fjdksla ベストアンサー率26% (1812/6770) 2016/12/24 21:51 回答No.4 巻き込み確認はする必要ありません。 右折する車の右側に右折するスクーターや自転車が入り込む事はありません。 ただ、交通ルールを無視する輩が居ますので・・・安全確認は必要です。 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 1 その他の回答 (5) kimamaoyaji ベストアンサー率26% (2802/10380) 2016/12/24 23:47 回答No.6 T字路で右から追い越す自体が完全なる交通違反、右側から左折は常識外、右折で右折を追い越すのも常識外です、全く確認が要らないとはいいませんが、それより交差側の左右の安全を確認するほうが優先されます。 特に右折は車線の右側に寄って右折ですから、その右は反対車線であり、そこを同方向に走るのは逆走行で重大な交通違反です、特に交差点内となればあり得ない危険行為ですし、同じ方向に曲がるので巻き込みはほぼありません(直進したらガードレールに衝突するか。歩道に乗り上げるかの自殺行為ですから、自殺行為を安全確認で回避することは難しいです)。 巻き込みが起きない状態で、巻き込みの確認は不要です(例えば右カーブで右を抜かれても同一進行方向ですから接触はゼロでは無いといえますが、巻き込みはゼロです)。 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 noname#224230 2016/12/24 22:04 回答No.5 どんな場合でも安全確認は必要です・・ この図の場合 あなたの後ろにバイクがあり 死角 で見えずに轢いてしまう時が多々ある・・ 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 noname#235638 2016/12/24 21:04 回答No.3 左側通行なので、必要ない。 むしろ、右巻き込みに気を取られて 前方の安全確認がおろそかになるのが怖い。 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 OnePunchMan ベストアンサー率23% (919/3935) 2016/12/24 20:48 回答No.2 回答No.1様の回答通りだと思います。 自動車の運転は、何時如何なる時でも 安全確認から始まります。 車校でそのように教わりませんでしたか? 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 中京区 桑原町(@l4330) ベストアンサー率22% (4373/19605) 2016/12/24 20:32 回答No.1 必要です 如何なる場合でも全ての安全を確認するのが義務です 質問者 お礼 2016/12/25 16:36 ありがとうございました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ ビジネス・キャリア職業・資格自動車・運転免許 関連するQ&A 安全確認 車 車の安全確認についていくつかお聞きしたいことがあるので教えて下さい。お願いします。 ・交差点を左折したあと、また左折するときは安全確認は必要ないと言われましたが、右折する時はやりますか? ・左側か右側に寄せる時、安全確認をしてから寄せますが、例えば、寄せた後にすぐ右左折出来るなら良いですが、止まらなくてはいけなくなった時、止まってから、少なくとも目視して巻き込み確認したほうが良いですか? 自動車(MT)での確認 最近自動車教習所に行き始めたのですが、確認を教えてくれずに、危険がいっぱいですORZ なので、確認を教えてほしいです。 教えてほしい項目は、 1:発進時の確認 2:1時停止後の確認(左折と右折) 3:車線変更時の確認 4:右折の確認 5:左折の確認 6:信号停止後の左折の確認 を教えてほしいです。 自分なりの答えは 1:ルーム、左右の確認 2:左折時には右、左ミラー確認、左目視、巻き込み確認 3:ルームミラー、サイドミラー、目視 4:ルームミラー、右ミラー、目視、巻き込み確認 5:ルームミラー、左ミラー、目視、巻き込み確認 6:右ミラー、ルームミラー、左ミラー、左前巻き込み確認、左後ろ巻き込み確認 だと思っています。 安全確認について教えてください!! 今週末に「みきわめ」があるのですが、安全確認をどこでどのように行うべきかイマイチつかめていないので、教えてください!!特に巻き込み確認をいつ行うべきなのかわかりません! 絶対に知りたい項目 (1)右・左折時(信号機のないT字路のようなところや十字路) (2)信号機が青になって発進するとき 上記2項目について、どの順番で左右前方・左右後方(巻き込み確認)・ドアミラー・ルームミラーなどの安全確認の順番を教えてください! また、 (3)進路変更するときには、 合図→安全確認(ドアミラー→ルームミラー→目視(右後ろ))→(3秒後)進路変更 という流れであっていますか?? 以上3点について特に教えてください!! その他にも、もし減点されやすい安全確認のポイント等ありましたら教えて下さい!! 人生100年時代!シニアでも転職できますか? OKWAVE コラム 安全確認について [教習所] こんばんは! ようやく仮免許試験を目前に控えました。 マニュアル車の免許を取るべく頑張っています。 今安全確認のタイミングを頭の中で確認していたのですがいまいち分からないことがありましたので質問させていただきます。 手元の資料や知り合いに聞くなどしていたら混乱してきたのでお知恵をお貸しください。 発進するまで 1.助手席から降りる前に後ろ確認 2.車の前を通り前方を確認 3.運転席の所まできたら後方確認 4.安全確認できたらドアをあけさっと乗りこみ、また後ろを確認してから閉める 5.シート調節、ルームミラー調節、サイドブレーキが効いてるか確認、ギアニュートラル確認 6.クラッチ、フットブレーキを踏みながらエンジン始動 7.ギアをローに入れて、サイドブレーキを下ろし。ルームミラー→ウィンカー→サイドミラー→目視→半クラで発進 停車する場合 1.車線変更と同様手順を踏んでから左側に寄せる 2.停車したらクラッチ、ブレーキを踏んだままサイドブレーキを上げる 3.ギアをニュートラルに入れ、エンジンを止める 4.ギアをローに入れ、座席を戻す 5.後方を確認し安全確認できたらドアを開けて交代 左折時 1.巻き込み確認のため、サイドミラーと後方を目視確認 右折時 1.センターラインに乗らないように注意する 車線変更 1.ルームミラーを見る 2.ウィンカー 3.サイドミラー、目視 4.ハンドルを切る S字・クランク 1.縁石に乗ったらギアをバックに入れ、必ず後ろを確認してからバックすること 坂道発進 1.停車後、サイドブレーキを上げてギアをローに入れる。 2.後方確認し、安全を確認 3.アクセルを強めに2500回転ぐらいにあげて半クラにし、サイドブレーキを下げつつ発進 まず、以上で安全確認は出来ているでしょうか? 坂道発進の安全確認があいまいだったのですが、"発進"ですのでやはり必要ですよね?後方確認のみならず、発進のようにルームミラー、サイドミラーの手順を踏むのでしょうか? あと、よくS字・クランクで縁石に乗り上げたら失格。 坂道発進で後退した場合は検定中止など聞くのですが 縁石の場合は、後ろをきちんと確認しバックで切り返せば減点のみでしょうか? また坂道発進の場合も自分で素早くブレーキを踏み立て直せればエンスト扱いで減点のみなのでしょうか? 質問が多くなってしまう申し訳ありません。 宜しければお知恵をお貸しくださいませ。 自動車学校、左折の際の安全確認について こんにちは!30代前半♀です。 以前にも自動車学校入校時にご相談させていただきました。 アドバイスをして頂いた皆様、ありがとうございました。 今日は左折時の安全確認についての相談です。 左折する際、曲がる直前で巻き込み確認をするのはわかるのですが…キープレフトの状態から30m手前でウインカーを出した後、安全確認+更に左に寄るは必要ありますか? それともキープレフトの状態で進んで巻き込み確認のみなのでしょうか? もしかして…片側一車線と二車線で違うとか?(T_T) わかりにくい文章になりましたがアドバイスよろしくお願いします。 巻き込み確認 車で、T字の交差点を左折するとき、巻き込み確認は必要ですか? (その道路は一時停止の標識と横断歩道があり、交差する道路は 交通量の多い優先道路です。) また、巻き込み確認をする場合は どのタイミングでやったら良いのですか? 普通2輪・一発試験,目視での後方確認のタイミング 普通2輪にて一発試験をめざしています。 目視での後方確認のタイミングについてわからないことがあります。 1)右左折のための車線変更をする場合,後方確認→ウィンカー→進路変更でしょうか。 それともウィンカー→後方確認→進路変更でしょうか。 2)右左折する場合,左右の確認→後方確認の順でよいのでしょうか。 (一時停止しない交差点の場合,後方確認しながら右左折してしまいそうです) 3)左折する場合は巻き込み防止で左後方確認が必要ですが,右折時にも右後方確認が必要でしょうか。 4)踏み切りの一時停止からの発進では後方確認は必要でしょうか。 5)坂路停止からの発進では右後方確認は必要ですが,左後方確認も必要でしょうか。 後方確認についてアドバイスいただけると幸いです。 教習所の実技で確認のアピール 今現在、自動車学校へ通っていて、今日見きわめをクリアしました。 が、隣に乗っている指導員から「巻き込み確認をしていない」と言われました。 僕は自分で言うのもなんですが、几帳面な性格で、確認などは 日常生活でもどんなことでも怠ることがありませんし 今日も巻き込み確認だけではなく、「確認するように」と習ったところは全て確認しました。 左折する際の巻き込み確認は顔を後部座席の2/3が見えるくらい曲げて行いました。 しかし、「確認していない」と言われ、「確認してますよ」と言い返したところ、 「確認していても、教官が『していない』と言えば、していないことになる」と言われました。 しかしそれでは、確認しても確認していなくても、 指導員が「していない」と言えばしていないことになり、 していなくても、「した」と言えばしたことになりますよね。 指導員が余所見をしていたり見落としていたりしただけで 落ち度がないのに減点されては堪ったものではないのですが、 どういう風にアピールすれば「確認していない」と言われずに済むのでしょうか。 また、コースは教官の指示した通りに右左折していたのですが、 指示されなかったので「どっちに行けば良いですか?」と訊いたところ、 「左でしょう。右には行かないんだから。」と言われてしまいました。 そこの交差点は左折も右折も出来るのに指示をされなかったから訊いたのに、 左折しかしないのが当然というような言い方をされたのですが、 コースは教官に指示されなくても勝手に走って良いのでしょうか。 見きわめはもう通ったのですが、一段階目だけでこういうことが 何度も何度もあったので、自分の方が悪い点があるのではないかと思い、 質問させていただきました。 因みに、僕が通っている教習所は警察からの天下りが殆どです。 幹部だけではなく、指導員にも多いです。 右左折の安全確認が難しいです。 現在1段階で、「右左折時の安全確認ができていない。」と教官に言われました。 手順は交差点前までに徐行速度まで減速し、ルームミラー⇒サイドミラー⇒目視の順番でやっています。 自分でも大袈裟にやっているのですが、なかなか「交差点の通行(左折)」「交差点の通行(右折)」の項目をクリアさせてくれません。 この二つ取れば見極めに入るところなので、複雑な気分です。 安全確認のタイミングが悪いみたいです。 確認をしようとした瞬間に、「はい、安全確認!!」と言われます。 交差点ではどの辺で安全確認をすればよいのでしょうか? 巻き込み確認のタイミング教えてください。 1、巻き込み確認は、曲がる直前にもしますが、 曲がってる最中も巻き込み確認しますか? 2、あと、左折時に自転車や歩行者がいるか いないかの確認は、走りながら歩道を見て 確認するのですか? 車の後方確認について(教習所) 今度仮免の技能を受けます。 (AT普通自動車) それで、自分の中で曖昧になってしまっているので 後方確認です(直接目視) 1.発進する時 2.中央線に寄せる時 3.車線変更をする時 4.障害物を避ける時 5.左折する直前 6.発着点に戻る時 7.自動車から降りる時 これが後方確認をする時らしいですが 5番以外は必ずできています。 教官によって5番をしなくても何も言わない人もいるので 後方確認をしても、その後自分の中で「しなくていいんだっけ?」「合ってるのかな?」という感じです。 後、右折の時はしないでいいんですか? 右折の時も上記のような感じで、 「したほうがいいんだよな?」「どっちだっけ?」みたいな感じでしたりしなかったり… しなくても何も言われないし、しても何も言われないです。 一応みきわめは受かったのですが。 それなりに厳しいところなので 教えてください。 雨の日のサイドミラー 雨の日はとにかくサイドミラーが見えません。 窓やミラーに水滴が付いてるので見えずらい のです。これだと右折時の巻き込み確認や 車線変更など怖くて出来ません。何か視界確保に 妙案はありますか? キャリアについて教えて?修行の成果を示す退職届と転職書類の書き方 OKWAVE コラム 車対車の事故の過失割合(当方優先道路) 先日、事故にあいました。 場所は十字路で、当方は道幅6m以上の真ん中に白い点線のある道路から右折しようとしていました。 相手車は私の右折しようとした進行方向の方から(一時停止線のある5m程度の道路)、右折しようとしていました。 相手車は横断歩道にのる形で停止し、こちらの通過を待っていました。 こちらは右ウィンカーを白線三本分くらい手前からだし、右折のアピールをしました。 事故後確認したところ、このとき、相手車は当方が接近中ということは気づいていましたが、ウィンカーを見落としていました。 で、相手車が動き出さないので、当方の右折まで待つと思い、右折を開始しました。 ところが、右折の途中で巻き込み確認をしつつ相手車を見ていると、動き始めました。 どう考えても急いで曲がりきってもぶつかるだろうというタイミングだったので、ブレーキを踏んで停止動作をしましたが、間に合わす、右後部ドアに相手車の右前バンパーがぶつかり、タイヤハウス手前までこすりました。 ぶつかった地点は横断歩道上になります。 相手車は当方のウィンカーを見落とし、直進するものと思って通過しただろうということを見計らって進み始めたそうです。 出会い頭でもなく、当方には過失はないものと考えており、最悪でも1:9または0:9と考えています。 ところが、私の保険会社は3:7という話を持ってきており、とても話しになりません。 こういった場合、どれくらいの比率が妥当なのでしょうか? また、示談の場合でも最悪1:9までは納得できませんのでどのように交渉すればよいでしょうか? ご質問があれば補足します。 よろしくお願いします。 車を運転してての左折の仕方は?? 今日、疑問に思うことありました。 以前にも似た質問ありましたが。 左折する車をしばらく見てました。 その時に、目視をしていない車が多かったです。 なんか、左ミラーだけの確認で曲がってました。 1、みなさんの左折の仕方は? 2、ミニバンや、RV車のような運転席の高い場合は 左下は死角になりますが、どうなんでしょうか? 気が付かない場合ありますか? 3、バックや左折の場合はをミラーで最初は確認します が、巻き込みした場合って気が付きますか? サンキュー事故について サンキュー事故について調べていますが、なかなか見つけられないので質問させてください。 一部の意見で右折時のサンキュー事故を撲滅するためには、別の場所で左折を繰り返し、右折をしないようにすればいいと言う意見があります。 一方左折時にも、巻き込みなどの危険があり左折ばかりも危険ではないかとの意見もあります。 上記の危険度を統計的に解析したような資料や、報告を見たことはありませんでしょうか? 簡単に説明しているサイトなどがありましたら教えてください。よろしくお願いします。 このような安全確認で十分なのでしょうか? 大型ショッピングモールの駐車場に、駐車する際の安全確認について質問です。 __________________________________________ 右左両側にずらっと駐車スペースがある図をご想像下さい。 今、左側の開いたスペースに駐車しようとしています。 *(1)、この時点でバックミラーで後続車がいないのを確認 直進した後、ハンドルを左に切ってバックします。 *(2)、左側(助手席)の窓から隣に駐車している車にぶつからないよう確認。ずっと左を向いている。 そのままハンドルを真っ直ぐに戻しながら駐車完了。 __________________________________________ このような安全確認で十分ですか、それとも不十分で怖いと感じますか? 私が頻繁に運転することがないからかもしれませんが、駐車の時は特にひつこいくらい安全確認をしますので、上記の車の助手席に乗っていて怖く感じました。(2)の所で、私なら右をもう一度見て、バックミラーで後ろを確認し、左に視線を戻してバック・・というのを×2回ほどしつつ駐車完了します。 (1)・(2)方法ですと、右の確認が不十分ですので、後続車とぶつかってしまう可能性があるのではないかと心配になりました。運転者に、「ちょっと怖かったな・・。」と言ったら、「気にしすぎ。」と言われました。 私が神経質なだけでしょうか? 大型2輪検定時での安全確認 現在、大型2輪の免許を取る為に教習所に通っております。 コースの走行時の安全確認についてお伺いしたいのです。 ・踏み切りの手前で一時停止→左右確認の後に後方確認は必要なのか? ・一時停止の標識がある交差点で左右確認の後に後方確認は必要なのか? また必要な場合は確認の順番は左右→後方それとも後方→左右なのか? 宜しくお願いします 安全確認とスピードとブレーキ 教習所に通っているのですが、第二段階の初期でずっと詰まっています。 というのも、安全確認をすると、進路変更をする際と右左折をする際どうしても間に会わないのです。 一度、スピードを落として安全確認 (ルームミラーサイドミラー→目視→ウィンカー ルームミラーサイドミラー→目視→進路変更)をしたら 「後ろがあるんだ!流れを遅くさせるな」と怒られ その進路変更後の左折が終わると 「ああ、本当は後ろの車も左折できたんだぞ。 お前のせいだ」と怒られました。 それ以来スピードを緩めないようにするのですが 教官に左折とか右折と支持されすぐに確認をするのですが いつの間にか信号または横断歩道が目の前に・・・ 皆さんはブレーキをいつ踏みますか? 進路変更時の二回の合図のタイミングはどのようにしてますか? 「至急!」 車とバイクの事故について 信号のない道路ですが、バイクが車を時速30キロで追い抜こうとしたら車は指示器を出さず右折ようとし少し右に曲がったところで、バイクは急ブレーキを掛けましたが間に合わず車の右サイドとバイクの衝突しバイクは転倒しました。 バイク側の過失は交差点での追い抜きです。 車側の過失は、指示器なしの右折による巻き込みです。 この場合大まかに損害割合はどれくらいでしょうか? ご教授お願いいたします。 左折直前の巻き込み確認について 左折時に、まず左に寄せるために安全確認をしますが、曲がる直前にも巻き込み確認は再度しますよね? それは具体的に、何のためにやってるのですか? 二輪の車の巻き込みに注意するのと、歩道を歩いている人や自転車が死角のところから横断歩道を渡ろうと飛び出してきてそれを巻き込まないように確認するためでしょうか? あとほかにもありますかね? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ ビジネス・キャリア 職業・資格 弁護士行政書士司法書士社会保険労務士(社労士)公認会計士宅地建物取引主任者(宅建)保育士・幼稚園教諭旅行業務取扱管理者薬剤師・登録販売者調理師・管理栄養士建築士美容師・理容師医師看護師・助産師教員・講師国家公務員・地方公務員簿記情報処理技術者Microsoft認定資格TOEFL・TOEIC・英語検定介護福祉士・ケアマネージャー接客・販売士ファイナンシャルプランナー(FP)自動車・運転免許その他(職業・資格) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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