車を運転してての左折の仕方は？？

質問

今日、疑問に思うことありました。
以前にも似た質問ありましたが。

左折する車をしばらく見てました。
その時に、目視をしていない車が多かったです。
なんか、左ミラーだけの確認で曲がってました。

１、みなさんの左折の仕方は？

２、ミニバンや、ＲＶ車のような運転席の高い場合は
　　左下は死角になりますが、どうなんでしょうか？
　　気が付かない場合ありますか？

３、バックや左折の場合はをミラーで最初は確認します　
　　が、巻き込みした場合って気が付きますか？

回答No.4

kijineko3 · ベストアンサー

＞目視をしていない車が多かったです。
＞なんか、左ミラーだけの確認で曲がってました。

これは、貴方の正確な観察ではないかもしれませんよ。
車の運転に限りませんが
「見ていないようで、見ている」
「見ていないようで、見ていない」
「見ているようで、見ていない」
以上のような、パターンがあると思います。

顔を振っているからといって、そちらの方を必ず見ている
とは限りません。顔を振っていなくても、横目でシッカリ
見ているかもしれません。
プロのドライバーほど「見ていないようで、見ている」
ものだと思います。

そこで、１、２、３に対する答えです。
まず、ミラーで確認。そして、素早く流れるような視線で
左側を目視で確認。前方への注意を怠ることなく、左折を
始めます。

運転席が高いと、確かに左下は死角になります。
その為に、サイドミラーの下に、左下を確認する補助ミラー
があると思います。それを利用します。

＞巻き込みした場合って気が付きますか？

よほどの大型トラックでもない限り、間違いなく気がつく
でしょう。
気がつかなければ、運転する資格はないと思います。

徐行は多めに、スピードは控え目に・・・。
安全運転で行きましょう。

お礼

ありがとうございます。

見ていないようで見ているの域に
行ってみたいです。

安全運転に気をつけます。

回答No.8

Yoshi_Drive

こんばんは！
自分はレジアスに乗っていますが、やはりセダンとはちょっと要領が違いますね。
Ｂピラーの幅が広いので、目視するよりミラーを見た方がよっぽど死角が少ないです。
　(1)ハンドルを左に…は当然ですが、白線すれすれに寄って左折します。
　(2)ミラーの上下幅が広いので、リアタイヤが見えるくらいですので、セダンよりも
　　 死角は少ないですね。また、ミラーの真下やその前でも、左折する時にモノが
　　 あったり人がいたりすることはないでしょう。それまで直進している時に見て、
　　 モノや人がいたりする場合は慎重に進行し、ミラーで確認しながら曲がります。
　　 気が付かない場合は、ほぼないと言えます。
　　 なので、巻き込みでヒヤッとしたことはないです。
　(3)経験がないので何とも言えませんが、小石が当たっても音がして気が付くので
　　 モノや人を巻き込んだ場合、音で気づくでしょうね。
参考になりましたでしょうか？

お礼

ありがとうございます。

ミラーが大きいと見やすいですね。
リアタイヤまで見えるのですね。

確かに、小石が当たっても、少しの段差でも気がつきますね。

回答No.7

inaken11

１．バックミラー→前方→左ミラー→前方→左目視→横断歩道左右→コーナー通過

２．交差点での左下は問題外です。
進入時に何もなければ問題ないです。
乗用車の内輪差なんて無視してもよいくらいです。
駐車場レベルの問題です。

３．気が付いたときは遅いんですよ。

お礼

ありがとうございます。

左下は見ないんですね。
しかし、僕が走るところは、歩道がほとんどないので
気をつけないと危険です。

事前察知が必要です。

回答No.6

sakikumo

こんばんは。

1、かなり手前から、並走するバイクの有無を
　ずっと確認しています。
　「そこの角」を曲がってきたばかりの
　バイクも可能性としてありますので、
　目視しながら左に寄せて曲がります。

2、一般的より少し車長がある車ですが、
　死角はあまりありませんので。

3、ちょっとでも当たると想像以上の音がします。
　普通なら絶対に気が付くはずです。
　が、私の新車を思いっきりこすったおばさんが、
　「何にも音なんかしなかった」と、
　保険会社に言い張ったこともありますので、
　いちがいには言い切れないかも知れません。

思い当たらなかったら違う方です、ごめんなさい。
「最近のwinerさん、ちょっとだけカッコイイじゃん」

補足

補足です。

下の方はどういう事でしょうか？

思い当たらないか、忘れてるのかもしれません。
ヒントください。

回答No.5

asagiri

あなた様は、キャブオーバー車の運転のご経験はないようですね。

自分は運転席の高い車を自家用で２台所有しています。どちらもキャブオーバー車で、片方は普通車規格の１ボックス車、もう１台はマイクロバスの短尺車です。

＞左折の仕方は？

進入前から状況を確認し、左折中はミラーのみでの確認です。この種の車は、セダン車などとは運転姿勢が違いますし、目視をするのはかえって危険です。またミラーを見ないと、おそらく車体をぶつけることになります。大型車はこれが顕著で、左折時であっても右を気にしなければいけません。そこが普通車とは違うところです。

＞巻き込みした場合って気が付きますか？

経験はありませんが・・・大きな衝撃があったり、ただならぬ音がするでしょうから、普通は気がつくはずです。

＞ミニバンや、ＲＶ車のような運転席の高い場合は左下は死角になり

キャブオーバー車（ボンネットがない車）は、バックミラーが車体より前にあるのが普通です。無論それでも死角はできますが、タイヤが運転席直下かさらに後なので、バックミラーで気がついてからハンドルを切るか止まるかすれば間に合います。そこがボンネット車と違うところです。なおキャブオーバー車のバックミラーは凸面鏡になっており、視認範囲はかなり広いです。

ただし最近の、ボンネットがあるミニバン車は、ドアミラーでもあることですし、ご指摘のように死角が多いです。もっともそれは、セダン車などでも同じことではあります。
なおクロカン車のように極端に左前部の視界が悪い車は、アンダーミラーが付けられるようになり、これでかなりカバーされるようです。

以上、わかりにくい話かもしれませんが、ご参考まで。

回答No.3

poppoyan

直接、目で確認しますよ。
右折も同じです。
基本的にはハンドルを切る前に、
切るほうの後方は必ず見ます。
（車線変更も同じです）
でも、実際は見てない人がほとんどですね。
ミラーさえ見ない人もいますからね。

２については
そういう車に乗ってないのではっきり言えませんが
トラックなどの場合は、
左下が見えるミラーが付いていますので
しっかり確認すれば、「見えない」ということは無いと思います。

３については
普通分ると思いますよ。
接触している訳ですから。
（巻き込み事故を起こしたことはありませんけど）

お礼

ありがとうございます。

やっぱり見ない人も多いですよね。
しかし、左折してる途中に割り込む人も
多いですよねー

回答No.2

shindyJr

こんばんは。

１　ウインカーは早めに出して、バイクや自転車が左側に割り込めないように、道路に幅寄せします。

２　サイドミラーで車の近くに何もいないことを確認して、目で左後ろを確認して死角を確認します。

３　巻き込みの経験はないのですが、左折するときに左後のタイヤが道路に乗り上げる瞬間は「ああ、これは乗り上げるぞ」というのが、なんとなく分かりますね。

巻き込み事故をなくすには、バイクや自転車を自分の車の左側に入れないことですよ。

お礼

ありがとうございます。
確かに、左に寄せるのが弱いと
無理にでも、自転車、原付とか
入ってきますね。

回答No.1

kensaku

巻き込んだら、音でわかると思いますよ。
それに、左折開始時に、左を目視するわけで、危険は察知できるのではないでしょうか？
私はなるべく左に寄って、バイクなどがすり抜けできないようにします。ウィンカーを早く出して合図することも大事ですね。左折のウインカーを出しているのに、すり抜けようとするバイクは、あまり無いと思いますが。

お礼

ありがとうございます。

僕も目視はしていますが、背が高い車
なので、死角も多いので、人通りが多いと不安です。