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踏切での一旦停止位置は?
過去のQ&A:道路交通法にある 「停止線の直前」の「直前」は、 解説によると、当該車両の「前端が停止位置に接する位置の手前付近」とあり、「付近」の定義はなしとのこと。 常識的に考えると・・・の常識が人によってバラバラで「手前0.5m以内」、ある人は「2m以内」との記載あり。およそ4m手前で止まった後の発進で、捕まった事例も載っていました。 上記は交差点での話ですが、踏切の停止線手前での一旦停止位置は、道交法に距離指定があるのでしょうか。停止線が書かれていない踏切も多数あります。どの位置で一旦停止すれば、警察官に違反クレームをつけられないか 経験談など教えてください。
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道路交通法には具体的な停止距離の指定はありませんが、運転免許技能試験の採点基準に関する資料に記述がありました。 これによると2メートル以上離れている場合は一時停止とは見なされません。 https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-2.pdf
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- terminator_5
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なぜ踏切手前で一旦停止する必要があるかを考えれば、必然的に答えは出そうなものですが? 当然、警察に捕まらないことも考慮する必要はあります。
お礼
ごもっともな回答で同感です。必然的に答えは出そうなもの・・・私もこの考えで一時停止していますが、警察官とのもめごと回避のために「念のため質問」をしました。ありがとうございました。
No.1の回答は鑑ですね。 私も、相手の車両が無理な運転で左折した私の車にぶつかってきたくせに、保険が7:3(私が3割もたなくてはならない)となった際に怒り心頭で3割をどうやって相手に負担させようか、ソレばかりの考えに思考がとられて、会社の仕事をなおざりにし、あとで大目玉を食らいました。 なので、試しにあなたを捕まえた警察官の鼻を明かす方法をあれやこれやと模索し、周りに大迷惑をかけてみるのがベストだと思います。 あなたを是正する人がいなければ、もうそれまで。 是正する人がいれば、私が経験したのと同じくちゃんと優先順位を付けるにはどうするべきか、理解するための材料になります。 あなたの環境が前者でないことをいのります。
お礼
直進中の私車。一旦停止標識と線がある三叉路で一時停止せずに交差点に入ってきた単車。45度で接触し、私は前方不注意の咎で3割負担させられむかついた経験があります。警官は7:3判断が無難と判断するのでしょうね。これ以降、ドライブレコーダーを設置しました。それ以降は自分の運転も一層慎重になりトラブルなしです。経験談、ありがとうございました。
- b4ea0718
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警察が捕まえたいときは、どの様な所で止まっても捕まえますので、捕まえられた後に裁判で争うしか無いでしょうね。 警察の目の前で、一時停止しなかった車両が捕まらなかった現場もよく見ますし、ちゃんと一時停止していても捕まっていた人も見たことあります。 春と秋は、交通取締強化月間がありますので、警察官が捕まえやすいと思われる人は不正でなくてもどんどん捕まえている姿はよく見ます。 まぁ、自分の所は田舎と言うこともあるので、良識人の多そうな都会の事情はよく分かりませんが・・・。
お礼
私も同じ光景を何度も見ました。交通取締強化月間は特に気を付けています。でも警察とのもめごとは避けたいので、裁判も面倒なので、道交法は出来るだけ理解を深めて、捕まらない運転を心がけたいです。ありがとうございました。
お礼
このような回答を期待していました。なぜ道交法にはないのでしょうね。 停止線が書かれていない踏切では、自分で仮想停止線を想定して、その2m以内で一旦停止するよう、これから心がけます。ありがとうございました。