軽自動車のターボについて

質問

初めて軽自動車を購入しようと考えています。
すでにコンパクトカー(1500cc)を所有していて、家内用にもう1台購入を予定しています。
自宅の駐車スペースの都合で軽自動車しか選択できません。

軽自動車にはターボエンジンのついたグレードがあり、興味があります。
家内はどちらかというと、かっ飛ばす方だと思います。（笑）
ノーマルエンジンでアクセルを踏み込みすぎると極端に燃費が悪化し、状況によってはターボ車の方が燃費が良い場合もあるそうですね。

走行する場所は平地で陸橋や緩やかなアップダウンはあります。
メイン道路は交通量はやや多めでその流れは推測で時速８０km位です。
信号の多い市街地もよく走ります。
高速道路は試しで走行してみるくらいで、それ以降はもう1台の車を使うと思います。

試乗はしていませんがディーラーで現物を触りまくったのは「CAST STYLE」と「N-ONE」です。

（質問１）

軽自動車のターボエンジンは邪魔ですか？

我が家にとって高額な買い物ですので、ノーマルエンジン車を買って非力なことを後悔したくないと思っています。
買換えの余裕はないので、乗り潰す予定です。

（質問２）

仮に、軽のターボエンジン車を購入したとして、注意事項などありますか？

新車を予定しています。
中古車を見に行ったら、程度の良さそうなものはすべて１００万円越えでナビ無しもありました。
高い・・・！
ならば、一層のこと新車で購入しようと考えています。

主観で構いませんので、お考えをご披露ください。
よろしくお願いします。

回答No.9

chiha2525_ · ベストアンサー

好きなのを買えば良いですｗ

使いこなせていないやつほど○○は非力とか言うんです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.6

trytobe

実用で重要なのは、ターボかどうか、ではなく「トルク」です。

カタログ値でトルクが低速からでも大きい、発進力の大きいものを見つけて、それを試乗したほうがハッキリします。

お礼

ご回答ありがとうございます。

> カタログ値でトルクが低速からでも大きい

http://greeco-channel.com/car/max_torque_ranking_kcar_new/
http://greeco-channel.com/car/low_rpm_torque_ranking_kcar_new/
このページで見た最大トルクの値はあまり差がないようで、私には区別できません。
わずかの差でも体感できますか？

回答No.5

tttttmmmmm

私も軽二台乗り継ぎしました。娘が捨てたダイハツムーブカスタムとホンダライフ。二台ともノンターボ！街乗りOK。峠、まったく力無し！峠は、はみ禁がほとんど！自分の後ろにずらっとイライラ車！脇に寄って止まってどうぞ！二度とノンターボはごめんなさい！
友人が軽のターボ車乗ってました。峠もスイスイだそうです。が、ターボが突然壊れました。軽のターボは結構壊れるって友人が言ってました。これは友人の主観です。
で、その友人が軽のCVTをいれました。ターボ無しですが力があり文句なしと言ってました。峠もスイスイだそうです。参考まで。

お礼

ご回答ありがとうございます。

> 峠、まったく力無し！峠は、はみ禁がほとんど！自分の後ろにずらっとイライラ車！脇に寄って止まってどうぞ！

車検時の代車で唯一、軽自動車に乗ったことがあります。
本当に走らなくて・・、ですので上記はよく分かります。
今もその時の印象が残っています。

> その友人が軽のCVTをいれました。ターボ無しですが力があり文句なしと言ってました。峠もスイスイだそうです。

その車種やグレード、年式は何ですか？
わざわざ調べなくて構いません。
よろしければ、ご存知の範囲でお願いします。

回答No.4

Nakayoshi_Lime

N-ONEクラスを考えなら、ターボをやめて、最軽量ホイールを買った後つける（交換する）方が現実的です。
インチアップをしたらダメ、
14インチ以上で金があるなら、レイズCE28N系を
金がないなら、ブリジストンのエコフォルムなんばんかを
13インチもブリジストンのエコフォルムなんばんか。
また、レイズCE28N系を中古で買うという方法もあります。
ターボ化の前にいくらでもやることはあるので、研究が必要です。
貧乏な人は新車で購入された後1年以内に軽く事故を起こし、
そのオーナーが手放した事故車扱いの
ミライースか燃費が良くなったアルトを手に入れ、（50万円弱のはず）、
最軽量ホイールをはめることです。
スピードにまだ不満が奥さんにあるなら、
呉の燃料添加剤オクタンブースターを入れれば十分です。
しかし、死ぬかもしれない、恐ろしい加速体験をする可能性大です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

調べてみたら、軽量アルミホイールって値段が高いんですね。
我が家には無理みたいです。
でも、バネ下重量について少し勉強になりました。

> 呉の燃料添加剤オクタンブースターを入れれば

こんな製品があるんですね。
しかし、給油のたびに入れるのは非現実な気がします。

回答No.3

xX_ruslana_xX

もうすでにターボ車に心が傾いてらっしゃるのにこんな事言っていいのかどうかなんですが、別にターボが無くてもレースでもするわけでもないのにもったいないですよ。
ターボの方が高速道路や峠で楽よって言う方必ずいらっしゃいますが 自分的には別にって感じです。だって不便感じた事一度もありません。
質問者様も数年後には考えも変わると思いますよ。
でも ターボならターボなしのよりは速く走るので価値観の違いかと........！それと周りの人の環境かな.....

欲しいのなら買ったらいいと思いますよ。妥協してもその車が好きになれませんもんネ！
回答になってなくすみませんです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

> 別にターボが無くてもレースでもするわけでもないのにもったいないですよ。

確かに・・・。

最近の軽自動車はノーマルでも以前よりは走るのでしょうね～。
車種（グレード）によるのかな？

> 回答になってなくすみませんです。

いえいえ。ご感想をお聞きしたかったので、大歓迎です。

回答No.2

norepe

軽のターボならスズキのアルト ターボRSだよな。
オイル交換なら5000キロから６０００キロの間でOKだよな。
アルト ターボなら母ちゃんレ-サ-だよな。
母ちゃんが運転したら軽カ-レイサ-　NO.1　間違いないよな。

お礼

ご回答ありがとうございます。

もう、おばちゃんなので以前ほどは飛ばさないと思います。
たぶん・・

なお、ヘッドライトは丸いのが好きなようです。

回答No.1

Macpapa10

ヨーロッパではターボは省エネって考えてます。
車重に比してパワーがあるからです。
構造が複雑なハイブリッドよりターボを作ってます。

＞（質問１）
軽自動車のターボエンジンは邪魔ですか？

無いよりあった方が良いと思います。

＞質問２）
仮に、軽のターボエンジン車を購入したとして、注意事項などありますか？

排気量の1.5倍のパワーを出しますからエンジンオイル交換時期は短いです。

ノーマルが1年ならターボは半年です。
何？オイル交換は3か月？
騙されてます。

お礼

ご回答ありがとうございます。

> 何？オイル交換は3か月？
> 騙されてます。

了解です。