車のバッテリーについて

質問

最近、車検に出した際にバッテリーが6年目なので、冬にとまる可能性もあると言われました。
充電？補充？はしておいて貰いました。

バッテリー交換をした方が良いのでしょうが、来年には新しい車を購入しようと思っています。
あと1年もたせることはできないでしょうか？

回答No.12

1574jordan

６年目ですと確かに性能劣化が多少ながらも進んでいると思います。今のバッテリーを一年持たせたいと言う事ですがその性質上、具体的に後何日持つなど明確には分かりません。

ただ今のバッテリーテスターは結構正確に診断してくれます。面倒ですが、月１もしくは、月２とかのペースでバッテリーを測定してもらって、バッテリーの充電量や健全性の数値の変化を見ながら乗られてはどうですか？

バッテリー不良と診断されて、それから一週間でダメになったり、一年以上持ったりと様々です。
後は、バッテリー本体の外観が膨れていたり、中身の鉛板が希硫酸の液面から著しく露出していて、その上で不良と診断されたのなら、安全、機能の面から変えられた方がいいと思います。

でもやっぱり一番ベストなのは不良と診断されたら変える事だと思います。いざと言う時に限って掛からなかったら、困りますしとりあえず買い換えまで安心して乗れると思います。

お礼

回答ありがとうございました！

回答No.11

noname#215107

バッテリーの寿命は１年～５年です。

６年も使うと交換したほうがいいですね。

私は２、３年に一回、通販でバッテリーを買っています。

軽自動車用なので2500円くらいです。使用済みバッテリーは近くのホームセンターで５００円で引き取ってくれますので、合わせて、３千円で交換できます。

普通車でも高性能なのが数千円で入手できますよ。

お礼

回答ありがとうございました！

回答No.10

chiha2525_

バッテリーというのは、実はエンジンを掛けるときにしか使われていません。なので判断もこの時にするしかないです。
エンジンスタートのとき、キーを回して（最近ではボタンのものも増えたのかもしれませんが）、ワンテンポくらいでエンジンが掛かるその時間はおおよそ覚えていると思います。で、その時間で掛からない（キーを戻してもエンジンが掛かってなかった）などの症状がでてきたら要注意です。２度３度続けて同じ現象が起きれば交換したほうが良いでしょう（１度なら自分の失敗である可能性も）。
またクランキングの時の音が、元気がないようだったり最初にちょっともたつく感があったりしたら、もうバッテリーがダメです、即交換。（最近のクルマはこの状態になると意図的に動かなくなるようにしてたりするようです）

どこまで使えるかやってみて、ＪＡＦなどを呼ぶという手もｗ

お礼

ありがとうございました！

回答No.9

oska

＞車検に出した際にバッテリーが6年目なので、冬にとまる可能性もあると言われました。

鉛バッテリーは、気温が２５度で１００％の性能を発揮します。
１度の温度変化で、１％の性能劣化となります。
冬の早朝深夜では、セルが弱かったりヘッドライトが暗かったりしますよね。
気温が５度だと、新品フル充電バッテリーでも既に８０％の性能しか発揮しません。
質問者さまの場合、既に６年目ですから若干弱っている可能性もあります。
が、完全に「アウト」になる可能性は低いと思いますね。
週一程度でドライブをすれば、自動車の発電機から十分充電出来ます。
車検担当業者とすれば、利幅が大きいバッテリーを売りたいのでしようね。

＞バッテリー交換をした方が良いのでしょうが、来年には新しい車を購入しようと思っています。

現状が分かりませんが・・・。
エンジンをかける時に、毎回セルが弱い。
ＪＡＦや任意保険のロードサービスを呼ぶ回数が多くなった。
これらの場合は、安いバッテリーを購入しましよう。
大手ＤＩＹ店・大手カー用品店で販売している３０００円程度のバッテリー。
通販で販売している３０００円程度の再生バッテリー。
中古車解体業者で販売している中古バッテリー。
これらの安価なバッテリー交換で、十分だと思います。
※通販でも、交換前のバッテリーを無償で回収。
自動車を買い替える事が分かっているのに、高価な高性能のバッテリーを買う必要はありません。

＞あと1年もたせることはできないでしょうか？

定期的に、ドライブをする事です。
自動車のバッテリーは、突然お亡くなりになります。
メンテナンスフリーでなければ、サルフェーション除去剤（６００円）＋希硫酸入りバッテリー強化液（８００円）で何とかなります。
※バッテリー強化液は、ゲルマニューム入りは意味がありません。
騙し騙しで、乗る事が出来ます。

お礼

ありがとうございました！

回答No.8

tpg0

こんにちは。

車検時にバッテリーチェッカーで点検した結果が電流容量不足で寿命間近という診断をされたのだと思います。

鉛バッテリーの寿命は年数よりも使い方で大きく左右されることがありますから、電流容量が低下したバッテリーでは気温の低い冬の朝は更に放電電流容量が下がりエンジン始動が困難になる可能性は大いにあります。

しかし、エンジンが始動さえすればオルタネーターが発電する電流でバッテリーを充電するのでエンジンが停まることはないですが、エンジンスターター(セルモーター)が勢いよく廻らないことでエンジンが始動し難いことやエンジンスターターを廻す時間が長くなりバッテリー上がりを起こす恐れはありますから、安く買えるバッテリーでもよいので交換したほうが安心であることは間違いないです。

なお、私の車には夜間の魚釣り照明用の電源として105Ah容量のディープサイクルバッテリーをサブバッテリーとして搭載されてますので、エンジン始動用バッテリーが上がっても大容量のサブバッテリーで難なくエンジン始動が可能ですが、サブバッテリーを搭載してない普通の車でしたら、エンジン始動用バッテリーが上がったら他車のバッテリーからブースターケーブルを繋いでもらい救援を受けるしかないので、バッテリーを交換しないなら少なくともブースターケーブル程度は車に積んでおいたほうが無難です。

お礼

回答ありがとうございます！

回答No.7

fjdksla

いつ駄目になるかは誰もわかりません。
駄目になった場合は、エンジンがかからなくなります。
一旦かかったエンジンは止めなければ動き続けます。
すぐに走り出さないといけない。と言った使い方でなければ
エンジンがかからなくなってからでも問題ありません。
また、ブースターケーブルを積んでおけば、近くの車につながせてもらってエンジンを始動することが出来ます。
安心を求めるなら、そろそろ寿命が来てもおかしくありませんから・・・
ホームセンターなどで安価な物を選びと言った方法もあります。

お礼

回答ありがとうございます！

回答No.6

kia1and2

ある日、突然にお亡くなりになります。さっきまで普通だったのが、エンジンかけようとしたらカチンと音がするだけです。あと２年もつか、明日にご臨終になるかは５年もたてば、予想はできません。
いつも、急ぎの時とか、駐車禁止の場所で自販機で何か買ったときに、ご臨終になってしまいます。

お礼

回答ありがとうございます！

回答No.5

noname#211894

持つか持たないかは、私らは神様でもエスパーでも無いからわかりません。
ナニもせず、持つか持たないかなんて誰にもわかりませんよ。

ジャンプケーブルを持っておく、充電器を買っておくなどの手段を採れないのであれば、バッテリーを買った方が良いでしょう。
あなたが、そのバッテリーを１年持たせる為に、どういった努力ができるかです。

お礼

ありがとうございました！

回答No.4

info222_

バッテリーはそんなに高くないので、万一に備えて、購入し交換しておいたほうがいいと思います。オートバックスや大型ホームセンターのサービス部門などで５０００円前後で売っていると思いますので購入して取り付け交換してもらえば、古いバッテリーは引き取ってくれますよ。僕なら多分そうする。もう６年も使ったバッテリーは寿命かと。
途中で、バッテリー故障でエンストして車が動かなくなったら、そのほうが困ると思います。いつもその心配をしながら運転するよりはいいかと。

お礼

回答ありがとうございます！

回答No.3

kimamaoyaji

バッテリーも色々なのでなんともいえません、特に過去バッテリー上がりをしたことのあるバッテリーなら、限外ですが（極端に劣化するので）、私が以前使っていたBoshのカルシュームバッテリーは12年経っても大丈夫でした。
クランキングが重く感じるならすぐ交換したほうが良いです。
バッテリーの寿命は非常に計算しづらい物で刻々と変るバッテリーの温度、充電方法、過負荷状況、バッテリーの液の量の管理等の累積データーがないと沿い速すら出来ないのです。
単純に言えば昼間だけ走る人、夜だけ走る人では、寿命が倍以上違います、同時にエアコンを使うか、渋滞が多いかなどだけでも負荷が大きく違い、それに大出力のオーディオを搭載したら3倍は違うのでは無いでしょうか、メーカー保証が3年と言うことは、標準装備で一番過酷な使い方で３年はほぼ大丈夫と言う事でしょうから、普段から気にかけていれば、予兆は判るので、その時交換と考えれば、１年は使える可能性は大きいです。

お礼

回答ありがとうございます！