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車のバッテリー交換にあたって
03年の8月に新車を購入しました。コンパクトカーです。 住まいは豪雪地域です。 まだまだ新しく、バッテリーは3年は持つと言われているようですが バッテリーの点検を行ったところ 「弱っていてこの冬頃にはもっと状態が悪くなって危険かもしれない。 今現在ではすぐに交換する必要はない」と言われました。 最近ではエアコンもCDも動作させずに、バッテリーを気づかっていますが 不便に思っています。 できるだけ、エアコン等を使わずに長距離を走れば充電できるという話もあれば、一度弱くなってしまったバッテリーはもう戻らない、それに純正のものはよくないと聞きました。 そうであれば、冬には純正より質の良いものに交換しようと思っています。 どのようなものを選べばいいのか交換作業はいくらかかるのか という事とバッテリーについての知識を教えてください。
- tasukete1234
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新車のバッテリーが１年で弱っているとは考えにくいですね。毎日普通に使えば３年は持ちます、月に１回しか車を使用しないなどの場合は充電不足となりますが。CDなどはほとんど電気を消費しません。エアコンもファンのみでコンプレッサーはエンジンより直結であり、それほど電気を消費しません。消費量が増えれば自動で充電量も増えます（特段に電力消費の多いものがあれば別ですが）１度弱ったバッテリーは戻りませんが、純正ものは良好です（車メーカーの信用問題もあり良好なバッテリーが使用されています） バッテリーが寿命的に弱っているかの判断に若干疑問がありますが？
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- tomamato
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まだ多少持ちそう状態ならば、カーショップやスタンドなどで充電してもらえば良いと思います。 もしバッテリー自体買い換えるならガソリンスタンドの出光かエネオスのものをお勧めします。
お礼
回答してくださった皆様ありがとうございました。
- jetplane
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おそらく、今年の猛暑で夏場がんがんエアコンをかけてバッテリーが弱っているのではないでしょうか？メンテナンスフリーのバッテリーでなければ一度バッテリー液の量を確認してみてください。しかし、８月に購入されてそれがもう弱くなるなんて変なバッテリーです。 私はバイクに乗っていますがずっと乗らないで放置しておくと自然に放電してエンジンがかからなくなります。ＭＴ車であれば押しがけができますがＡＴ車ではできませんね。そこでお勧めのものがあるんですが、カーショップに行くとダッシュボードに置く太陽電池充電装置が売ってありました。自然放電で減った分を補う程度のものだとは思いますが結構良いのではないでしょうか？ 純正のバッテリーはよくない←これは、おそらくコスト削減のため価格の安い車種では国産のバッテリーではなく安いバッテリーが使われていることがあるそうです。また、車格にあわない（車に対して小さな容量のバッテリーが付いている）バッテリーが搭載されていることもあります。私が勤めているＧＳにそのような状態のお客様がこられて嘆いていました。ディーラーで交換したら小さいの付けられた！ すべてとはいえませんが、不安でしたら少し容量の大きめのバッテリーに変えられたらいかがでしょう？
＞住まいは豪雪地域です。 つまり寒冷地だと言うことですね。正常なバッテリーでも温度が下がると能力が低下します。またエンジンオイルは温度が下がると粘度が増し抵抗が大きくなり始動時により大きな力を必要とします。つまり強力なバッテリーを必要とします。 ＞最近ではエアコンもCDも動作させずに、バッテリーを気づかっていますが不便に思っています。 その様な必要は有りません。エンジンがかかっていれば発電機から電力が供給されます。但しアイドリング時は発電能力が低いので、むやみに電気を使うのは良くないと思いますが、エアコンの場合アイドルアップするので問題ありません。 ＞エンジンをかけて走行せずに一晩エアコン、ラジオをつけるといった使い方はバッテリーに影響がありますか？ 全てが正常であれば問題ないです。 ＞車は毎日使い、一回に最低５分、計１０分以上は使用しています。長距離を乗ることもあります。 これは問題です。使用時間が短すぎると思います。充電するには、ある程度時間が必要です。充電不足が積もり積もって弱ってきたのだと思います。この使用パターンは変えられないとすれば、時々、充電器で充電すれば良いと思います。長距離乗るのは問題ないです。 ＞エンジンをかけた直後にエアコン等をつけるのは問題ありませんか。 問題ありません。 ＞バッテリーについての知識を教えてください。 参考URLを見てください。
＞エンジンをかけて走行せずに一晩エアコン、ラジオをつけるといった使い方はバッテリーに影響がありますか？ そのような使い方していれば、バッテリー消耗しない方がおかしいです。 特にエアコン（冷房）がバッテリーの放電消耗させます。 ＞車は毎日使い、一回に最低５分、計１０分以上は使用しています。長距離を乗ることもあります。 短距離では、バッテリーを充電するほどは走っていないかもしれないでしょう。 せいぜい、２０分くらい走っていた方がよいのですが。 ＞エンジンをかけた直後にエアコン等をつけるのは問題ありませんか？ エアコンと言うことは冷房の方ですね。 それはバッテリーへの充電が不十分になります。 暖房の方でしたら、特に負担は掛からないですが、冷やす方は、負担増になります。 また、エンジンの回転数が高くなり、AT車の場合、クリープ現象が強く出ますのであまり勧められません。 先に、一旦窓を開けて車内の熱を放出してからエアコンのスイッチを入れるべきでしょうね。
- zd4rp0
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とりあえず購入したお店に行って相談してみる事をお奨めします。 弱っていたとしても、完全に上がった訳では無く、 使用期間も数ヶ月なら、充電で回復するのでは無いでしょうか？ もし本当に弱っているとするならば、 「補足」の所に書かれているような、気になる事を全て訊いてみて、 弱くなった原因を突き止めておきましょう。 あまり詳しく無いので自信はありませんが、 気になったのが、毎日の使用が片道５分程？というのと、 アイドリング状態でＡＣとラジオを一晩使用、です。 電気の消費量と発電量のバランス、どうなんでしょうか？
- mermaid2004
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補足質問の件 バッテリーは消耗品であり、メーカー（ディーラー）では交換してもらえないと思います。 弱っているかどうかガソリンスタンドなどでなく、車を購入したディーラーで確認し、本当に弱っているのであれば再発防止の為にも弱った原因をディーラーと共に追究すべきと思います。弱った原因がメーカーの責であれば無償交換の可能性も否定はしませんがーー
８月に買った新車でバッテリーが弱っている、とは、普通はあんまりないかなぁ、と思いますが、御心配の様子ですね。バッテリーの弱る原因の１つに端子部分の締めつけが足りない、というのがあるそうです。端子が弛んでくると、十分に充電されなくなるそうです。弱ってしまったのが気になる様でしたら、チト高価ですが充電器なるものがカーショップに売ってます。面倒ですがバッテリー外して、屋内で充電します。コンセントが屋外にあれば、コードを伸ばして車に付けたままでも充電できます。バッテリー交換、めんどうならガソリンスタンドでやってくれます。バッテリーの大きさで価格変わりますが、大体、5～6千円あればOKじゃないかと、、。「純正のモノはよくない」とは初耳でした。車検の時は、純正モノが無難かと思いますが、、。
補足
ガソリンスタンドとイエローハットです。 エンジンをかけて走行せずに一晩エアコン、ラジオをつけるといった使い方はバッテリーに影響がありますか？ 車は毎日使い、一回に最低５分、計１０分以上は使用しています。長距離を乗ることもあります。 エンジンをかけた直後にエアコン等をつけるのは問題ありませんか？
- harapoko
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まず、そのバッテリーの診断はどこでされましたか？ １年チョットで”危険”とか”純正はよくない”といった言葉で交換を勧めるということはディーラーではないですね。 おそらくガソリンスタンドかカー用品店でのチェックの結果と想像します。 新しいバッテリーを売りたいが為のセールストークのような気がします・・・ 週に数回２，３分程度の距離しか走っていないというなら別ですが、通常の使用状態で交換が必要になるとは考えにくいです。 エアコンやCDを切って走る必要も有りせん。 ただ、私が現車を見ているわけではありませんので、本当に異常が発生しているのかもしれませんので不安な点があればディーラーで点検してもらうことが一番ですね
補足
ガソリンスタンドとイエローハットです。 エンジンをかけて走行せずに一晩エアコン、ラジオをつけるといった使い方はバッテリーに影響がありますか？ 車は毎日使い、一回に最低５分、計１０分以上は使用しています。長距離を乗ることもあります。 エンジンをかけた直後にエアコン等をつけるのは問題ありませんか？
補足
バッテリーのチェックは安全点検をガソリンスタンドで依頼した時のチェックで危険値に近かったので、後日イエローハットでもセーフティチェックをしてもらいました。その結果やはり弱っていました。 メーカーに行けば交換してもらえる可能性はありますか？