シグナスX台湾にのってます。時速50キロから60キ

質問

シグナスX台湾にのってます。時速50キロから60キロ時に5,000回転以下で走行できるウェイトローラーの重量を教えてください。ちなみに15グラムx6個で、加速が悪く、周りに煽られ、逆に危険な時があります。しかし燃費はよくリッターあたり40キロは超えています。巡航速度が50キロから60キロの場所ですのでその辺で家族が良くかつ回転の低いウェイトローラーの組み合わせを教えてください。マフラー以外は純正です。マフラーはbeamsのSS 300です。

回答No.2

h90025

巡航速度での回転数をそのままに、加速時はシフトダウンのような動きが欲しいのだと推測します。

ウェイトローラーだけでは無理があります。
トルクカムが重要なファクターになってきますので検討してみてください。
ウェイトローラー・トルクカム・センタースプリングのバランスですし、好みも人それぞれですので、どの組み合わせがベストかの答えはありません。
たくさんの方が試行錯誤で苦労して（楽しんで）いますよ。
スプリングシートベアリングを入れると再加速がスムースになるそうです。

回答No.1

kuro804

おはようございます。
”シグナスX ウエイトローラー”で検索するとローラーの標準値は９ｇ（確信はない）前後のようです。
よって、１５ｇと９ｇの中間で１２ｇ辺りが質問者様の意向に添った試してみる価値のあるものと思われます。
これで、少なくとも加速は改善されます。燃費は標準値の９ｇより向上するでしょうが、
問題は現状の１５ｇに対してどの程度悪化するかでしょう。
無責任な推察では燃費を良くしたい走りと、きびきびと加速減速を楽しむ場合とに切り替えられる感覚を持たれる人なら燃費の悪化は少ないでしょう。
つまり、現状では加速感が無く燃費のみ悪くないが、１２ｇに替えることで加速感が広がり、加速も燃費も自在に出来る範囲が広がることです。
それなりの運転技術で燃費を良くしたい走りと、機敏な爽快感を持ちたい走りが選択出来ると言うことです。
以上、無責任な回答ですが参考になれば幸いです。