輸入車購入

質問

平成15年式のパサートワゴン中古車の購入を検討しています。走行距離は約7万キロで、価格は約50万です。キャンプ等のアウトドアに使うのが主目的で、乗り潰そうと考えています。輸入車は故障し易いとよく聞きますが、ワーゲンは日本でもよく見る車両ですし、その点の対応もしっかりしてるのではと勝手に思ったりしています。オーナーや中古輸入車を購入した方にお尋ねですが、パサートワゴンの乗り心地や故障の有無、車検の費用はどの程度なのでしょうか？購入を検討している車両は10年以上も前の型ですし、費用も50万程度と格安なのもちょっと心配な面もあるのです。それと当方は九州の者ですが、関東からの陸送の場合、費用はどの程度かかるのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.4

oska · ベストアンサー

＞平成15年式のパサートワゴン中古車の購入を検討しています。

輸入車は、メーカー・車種に関係なく「当たり・外れ」があります。
ましてや、中古車だと「前オーナーが、どんな定期的メンテナンスを行っていたか」で状態に大差があります。
この点を、充分理解してから購入を決めて下さい。
試乗したからと言っても、試乗だけでは判断できない（期待しない）結果も多々あります。

＞ワーゲンは日本でもよく見る車両ですし、その点の対応もしっかりしてるのではと勝手に思ったりしています。

VWだと、既に国産車ですからね。
正規ディーラーだけでなく、多くの民間車検整備工場で修理・車検が可能です。
質問者さまが、純正部品志向でなければ案外維持費は安くなりますよ。
汎用品とかリビルト品・中古部品は、国内に山ほどありますから・・・。
ただ、VWは「外れ」をつかむと「ボロクソワーゲン」と揶揄されます。^^;
POLOなんか、「BOLO」と呼ばれる程です。
質問者さまが購入を考えているパサートが、「当たり」だと良いですね。

＞パサートワゴンの乗り心地や故障の有無、車検の費用はどの程度なのでしょうか？

先に書いた通り、質問者さまがブランド志向・純正品志向だと高くなります。
※他にも回答がありますが、純正部品は異常に高い！原則、値引きも無い！
反対に、安全に乗れればブランド・メーカーは不問だと国産車と変わりません。
故障に関しては、VW共通のお約束「パワーウインドー死亡」。突然、窓が全開になります。
その他は、アイドリング不調・エアコン制御死亡・エンジン始動不可・イモビライザー不調・エクゾースト異常警告灯常時点灯が多いですね。
まぁ、外車ですから「日本の気候に合わせて製造していません」
日本向け仕様変更は「排ガス規制」「燃費規制」に合わせただけの事。
私の車（ドイツ車）なんか、「強力なヒーターを標準装備なので、寒波でも快適」とマニュアルに書いていますよ。^^;

＞購入を検討している車両は10年以上も前の型です

これは、気にする必要はありません。
日本と違って、「１０年以上乗ったら、買い換えろ！」という行政の命令はありません。
※国土交通省・自動車工業会の命令に従わないと、自動車税UPの罰を科せられます。
１０年２０年３０年超えは、普通に走っています。

＞費用も50万程度と格安なのもちょっと心配な面もあるのです。

パサートだと、この価格帯からスタートでしようね。
年式と人気度から言うと、適正価格だと思いますね。

＞関東からの陸送の場合、費用はどの程度かかるのでしょうか？

どこまで（行き先）が分からないので、誰にも分かりません。
自動車を輸送している業者のHPで、調べた方が早いです。^^;

お礼

やはり輸入車、特に中古車には当たり外れがあるんですね。試乗できれば良いのですが遠距離なもので。子供にもまだお金がかかりますし、経済的にも余裕があるとは言えないので、もう少し余裕が出来てから輸入車を検討しようと思います。丁寧に回答していただきありがとうございました。

回答No.5

noname#252929

私自身、ドイツの輸入車に乗っています。

大変申し訳ありませんが、はっきり言ってしまって、やめた方が良いでしょう。

＞輸入車は故障し易いとよく聞きますが、

これは大昔に国産ディーラーの営業が広めた嘘です。
現実的に、日本車が１年しか保証できなかった時期に、３年保証を始めたのは、ドイツ車メーカーが最初なんです。
壊れやすくて３年保証できたでしょうか？

これが発表された時、それまで輸入車は壊れやすいと宣伝していた国産メーカーの営業は大慌てになってしまったのです。
壊れやすいはずの輸入車が３年間の保証がついて居て、壊れにくい筈に国産メーカーの車は１年しか保証が出来ない。と言う事ですからね。

大慌てで、国産メーカーがそのあとに発売される新車から。と壊れる確率も何のデータもなく、無理矢理3年保証に踏み切ったと言う情けない話が現実としてあります。
年配の国産メーカーの営業さんなら、大抵知っていますよ。
大騒ぎになりましたからね。

あなたが５０万と比べているのは、１０年前の輸入車と、５０万円で買える国産の自動車ではないでしょうか？

車は古くなれば故障が増える事になりますし、もう一つ。「修理する部品は、中古の価格に合わせたものではなく、新車の価格に合わせた物」であると言う事です。
もとの値段が高い車ですから、いくら中古で安かったとはいえ、修理に使われる部品は、高い車の部品ですから、当然高くなります。

それと、先にも書きましたように、年数がたっている以上。それだけ壊れやすくなると言うのは、国産でも輸入車でも同じだと言う事です。

無理をして５０万だからと買うのであれば、５０万で買える国産のねんしきのあたらしいものを選ばれた方が良いと思いますよ。
そのほうが同じ修理をするにも、修理代が安くつくことになるからです。

それと中古で、頼りやすい物には、必ずわけがあります。
中古車は一般的にオークションに流されますが、オークションでその金額が付かないから、安く売ると言う事も良く考えられてみられることをお勧めします。

お礼

ありがとうございます。輸入車に対する憧れはあるのですが、修理費や維持費の事を考えれば慎重にならざるを得ませんね。もう少し費用を出して国産車を検討した方がいいかもしれませんね。ありがとうございました。

回答No.3

ALFa8C

メンテ費以前に試乗を♪

ウインカーとワイパー～レバー操作で断念する可能性も…

インポートは修業！　幾つかハードルが…

それらをクリアしてオーナーになります。

お礼

試乗できれば良いのですが何せ遠距離なもので。輸入車には当たり外れがあるみたいですので、慎重に検討しようと思います。ありがとうございました。

回答No.2

tukin

前にゴルフIIＣＬＩの１０年落ちを車検２年月の乗り出し３０万円で買いました。
２年乗って売りましたが、その間のトラブルというか壊れたのは、オーディオとオートで出るアンテナが出なくなったくらいでした。
あとはバッテリー交換くらい。大きなトラブルは無かったですね。
何も装備が無かった（パワステ、パワーウインド、電動ミラー無し、ドアロックも手動）からとも言えるかもですが。

乗心地は、下道では固めに感じますが、高速道路では吸いつくように走ります。
特に雪道では国産車に無い安定感というか踏ん張り感があり、安心して走れました。
また、前席より後席の方が乗り心地が良いのが印象的でした。

陸曹に関しては、業者にもよるし、九州だと割高になると思うので、計算できません。

お礼

大きな故障は無かったとの事ですが、それでも約2年間のあいだに不具合がでたのですね。輸入車に故障はつきものとはいえ、慎重に検討しようと思います。ありがとうございました。

回答No.1

vaf326

VWのjettaに乗っていますが、故障が多いかと言われれば、そんな風には思えません。
ただし、故障した際の修理代金は高額です。その点は覚悟して下さい。
例えばエアコンが故障した場合は、20数万程度の出費になります。
車検費用は、内容によりますので金額は確定ではありませんが、この3月に車検を民間で受けました。
jettaは2000CCですが、交換したのは、ラジエータークーラントとブレーキオイル、ブレーキパットの点検（交換の必要はありませんでした）これで85000円也です。
パサートではありませんので乗り心地はわかりません。
関東からの陸送費も申し訳ありませんがわからずです。

お礼

早速の回答ありがとうございます。エアコンの故障だけでそんなに高額だとは知らず驚きました。それでもパサートワゴンには魅力を感じますので、オーナーの方々の意見を参考にして慎重に決めようと思います。ありがとうございました。