ロードバイクでの老眼用の眼鏡使用について

質問

ロートルのロード乗りです。ゆっくりとポタリングを楽しんでいます。

さて、齢を重ね、老眼がだんだんと強くなってきたので、普段は遠近両用の眼鏡を使っています。ロードバイクに乗るときは、その上から色付きのゴーグルをしているのですが、冬の午前のあまり明るくないときや夕暮れ時など、バックミラーが見づらく困っています。

ついては、遠距離の単焦点のものを自転車用に別に用意しようかと考えているのですが、バックミラーはそれでよく見えるようになるでしょうか。その際には縁なしにしようかとも考えています（前傾で視線が上の方を向くことが多いため）が、使い勝手はいかがでしょうか。

物理学的な問題（焦点距離等）ではなく、実際の使用感について教えていただければと思います。（遠近両用から遠用に替えたらミラーが見やすいとか、逆にサイコンの数字が見づらくなるとか・・・。出先でパンクしたときなど手元が見えづらくて困るかもしれませんね）

ロード用のバックミラーは小型のものしかないので、なかなか見えづらくて困っています。よろしくお願いいたします。

回答No.2

ikuzecia · ベストアンサー

私も５９歳のロートルロード乗りです。
私も目のことは非常に気になります。
主にツーリングやロングランを趣味としてます。
月に４～５回、おおよそ１日１５０ｋｍ程度走ります。
山も平地もオールマイティーに走ります。

仕事はデスクワークなので近くが見やすいように普段は中近の老眼鏡を使います。
しかしロードバイクに乗る時は遠用の単焦点のレンズを使います。
これの方が安全です。
また色付きのレンズは使いません。
トンネルに入った時、夕暮れ時など見えにくくなるからです。
また路面の状態も把握しにくくなります。
これは酷道、険道マニアでもある私にとっては致命傷になります。
色付きの有る無しはＵＶカットと関係しません。
透明でもＵＶカット率の高い良いレンズの方がむしろ
色付きより目に優しいです。
色付きのレンズは瞳孔が開くのでむしろ紫外線が網膜に届きます。
サンバイザー付きのヘルメットとＵＶカット率の高い透明レンズの方が
目に優しいです。
私は遠用の単焦点レンズですがサイコンが見えないかパンク修理に困ると言うことは
無いですね。
センチュリーライドの時、紙に書かれた地図をもらいますが、コースの確認のため
見ることが有りますがその時は見にくい。
眼鏡を外して裸眼で見ると何なく読めますのでそれほど困ることは有りません。

お礼

ありがとうございます。
やはり単焦点のものの方が使い勝手はよさそうですね。大変参考になりました。

補足

遠近か単焦点かという疑問点に経験談からお答えいただいたikuzesiaさん、ありがとうございました。他の方のご回答もとても参考になりました。みなさんありがとうございました。

回答No.4

Postizos

No.3です。

ゴーグルが必要ということでしたら素通しゴーグルでいいのではないかと思います。特に冬期は。
ポリカーボは透明のものでも紫外線のほとんどをカットしています。

ミラーは反射像を見るわけですから遠距離用で好いのではないでしょうか。自動車の運転では私もミラーを見ています。

つまり現状でミラーが見にくいのは主にゴーグルの色とミラーそのものの場所や大きさが原因であるように思います。
眼鏡を変えることでどの程度改善が期待できるかは人（視力の出方）によるのでやってみないとわからないと思いますが、大事なことなのでいろいろ試行錯誤をやってみるべきのように思います。
暗くなってからの走行を余儀なくされたときのことを考えて、条件の悪いところを優先して想定しておくべきのように思いますがいかがでしょうか。

お礼

ありがとうございます。

そうですね。悪条件に対応できるように準備をしていきたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

回答No.3

Postizos

そもそも自転車用のバックミラーというものは眼鏡にかかわらず見にくいのだと思います。
ですので若いときから使ってません。
車線・走路変更の時にちらっと首を曲げて目視しています。

遠近両用ということですので、つまりもともとは近視であったということですよね？私もそうです。
自転車に乗るときは自動車の運転と同じ近視用の（免許の試験を通る遠距離で視力1.0以上出る）眼鏡をかけています。
これで別に問題はないです。
メーターはもともと表示の見やすいものを選んで使います。
もとが近視ですので地図などは停まって眼鏡を外して見れば良い程度の老眼です。

体が硬くなり、視野の外縁が若いときより見えなくなってきていますので、そういう理由から前ほど前傾姿勢は取れなくなっていますがしかたないと思います。

眼鏡使用なのでゴーグルは使っていませんというか眼鏡がゴーグルのようなものですからそれほど必要を感じていません。サングラス機能はどうしても必要ならレンズの上にかぶせるものを使ってます。
スキーではスピードも違うので必ず被り式ゴーグルをしてますが。

お礼

ありがとうございます。
眼鏡使用といえどもゴーグルなしでは川沿いのサイクリングロード等を走ると砂や虫が飛び込んでくるので耐えられませんでした。なので、結果として眼鏡と二重使用をしています。

回答No.1

850058

○色付きのゴーグルをしているのですが

とありますが、私もフルフェイスヘルメットのシールドを

日焼けがいやで、薄いサングラスのような色の付いた物にしていました

これが、夕方などに道路の状態がみづらい原因で、凹みにきずかずに

転倒したことがありました

その後にいろいろ考えた末に、透明のシールドに車の窓に張るフイルムを貼りました

ただし、夜は見にくいので、シールドの目の高さの位置に、１センチ位の幅で

横一文字にフイルムを剥がして視界を確保する個所だけ透明にしました

その後、不便を感じた事は一度もありませんでした

ゴーグルにフイルムを貼れるかは疑問ですが、参考までに

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに透明の方が見やすいですよね。最近は透明でもUVカットのものがありますのでそれも考えています。