- 締切済み
軽自動車
アルトの価格が軽自動車の基準価格としたら 屋根を高くしたら+50万、なんちゃらカスタム としてメッキのプラスチックでごまかしたら さらに+50万価格が上がっている今の軽自動車の 価格に皆さんなんとも思わないで軽自動車を買っているのでしょうか?いくらセカンドカーでも高く感じないのでしょうか?あと少し出せばヴェゼルのHVとか買えるのに、そんな高くなった軽自動車何故皆さん買うのでしょうか? 別に軽自動車をバカにしてる訳ではありません。
- みんなの回答 (6)
- 専門家の回答
みんなの回答
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4836/17867)
>なんちゃらカスタムってなると200万近くなるのが不思議でしてそこが買う側の価値観がわからなくて 軽じゃなくても車は趣味の世界ですから車高を下げたり、タービンを大きいものに変えたり、エアクリーナーを変えたり、マフラーを変えたり、ウイングをつけたり、ECUを書き換えたり、社外ECUをつけたり、ターボタイマーやブーストコントローラーをつけたりして何百万もかける人もいます。 中には何十万、何百万とかけてサーキット専用でナンバーの無い車を所有していたり大きなスピーカーを後ろに乗せたり、痛車にしたり、軽トラをピックアップにしたりと大きくカスタムする人もいます。 このコーナー(車)も趣味の分類に入れられているのでカスタムや改造する人にとっては車は大人限定のおもちゃ(遊び)ということですね。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4836/17867)
1.税金が安い 2.車検が安い 3.オイルやバッテリーなど消耗品が安い 4.地域によっては車庫証明が不要 と買った後からかかるお金が安いということと車庫証明が不要な地域では空き地や駅、路上など駐車場が無い場所に駐車することになっていても買えます。
- pdmichimaru
- ベストアンサー率20% (25/123)
一番はやはり、税金の安さなのでしょうが・・・ カスタマイズしたい方たちがベースになる車にパーツ交換などした場合よりも 初めからある程度、カスタマイズした車の方が、お得になる価格設定にしているからです 特にカスタマイズ目的の方たちには高価だとは思っていないでしょう それに昨今の車の安全対策のために価格が上昇するのは~いたしかたないでしょうね・・・ 少なくとも僕は(コペンなど特殊な車を除いて)高いとはおもいませんです って言う僕は一番安いミラに乗ってます~w
お礼
ありがとうございました 私も軽自動車を買うのならミラかアルトにします。
税金、保険料が安い。 1000ccクラスと乗り心地も広さも大差ない。 十分事が足りる。 軽自動車はセカンドカーとして概念を持ってる方がおかしい時代。 新車で170万出しても軽が選ばれていることはそれに見合う経済性があるからでしょう。 全てにおいて一昔前の軽自動車とは全く違うのだよ。
お礼
ありがとうございました 確かに昔とは車自体はよくなっていると思いますが、メッキのプラスチックで装飾して室内を黒くなると3、40万も高くなるのはどうかと? もちろん試乗はしましたよ
- cooci
- ベストアンサー率29% (1394/4779)
維持費を含めてトータルで安いかどうかで考える人はあまりいないからでしょうね。 日本人は基本的に馬鹿です。 先の回答にある税金なんていい例です。 事実上、個人として税金を払えている人は一握りしか居ないという事実を認識していません。 なぜかというと、ほとんどの日本国民は払っている額の数倍以上の税金がかかっています。 数十倍、数百倍になる人も居ます。 民間企業のように、利益が出るだけの税金をとったり不採算部門から撤退したりすることができないことが、赤字を生み出す一番の原因です。 私は、国や地方公共団体がやっている仕事を全部民間にやらせてみたいです。 日本はあっという間に瓦解します。
- gajin38
- ベストアンサー率15% (88/572)
>そんな高くなった軽自動車何故皆さん買うのでしょうか? 税金が安いカラでしょう。 それ以外に大きな理由はないでしょう。 発泡酒や第3のビールとかを買うのも税金が安いから購入金額が安いとゆうのと同じでしょう。 税金が無駄な公共工事に使われているのに 税金払いたくないね とゆうのも多少あるの鴨・・・
お礼
ありがとうございました 軽自動車の経済的に魅力なのは承知しています。 なんちゃらカスタムってなると200万近くなるのが不思議でしてそこが買う側の価値観がわからなくて