- 締切済み
軽自動車でオススメは？
現在２人乗りの軽自動車を所有しておりますが、マニュアルのため、家族で乗れる者が他にいません。荷物も積めないため買い換えをすることになりました。 しかしセカンドカーのため、私の嗜好をできるだけ反映することができます。 ・軽自動車に限る ・なるべくスポーティーに見えるクルマであること ・タントの様な薄らでかいクルマはイヤ ・オートマ車 ・現行車か１世代前まで ご推薦お願い致します。
- poolplayer
- お礼率99% (2294/2301)
- 国産車
- 回答数7
- ありがとう数7
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
みんなの回答
- akisuke---
- ベストアンサー率50% (1/2)
オートマであればいいんですよね？それでスポーティ。ワゴンタイプ以外だと、他の方の薦める軽の他では スバル Ｒ１ 軽の中では最高にスペシャリティな車です。スバルは近く軽から撤退するため希少性も期待できます。 撤退と言っても10年やそこらならパーツの供給も心配ないでしょう。
お礼
このクルマでどこが一番気に入らないかというと 後輪付近のデザインです。とってつけたような・・ っていうか・・。 前はイイと思いますが。 ありがとうございました。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
私的にはスバルＲ２。 私はＶＩＶＩＯのオーナーだけど、スバルの「４発」は良く回る！。 静粛性も高いと思う。
お礼
R2もR1もデザインが受け付けません。 iの方がまだマシかも・・。 ありがとうございました。
思いっきり個人的好みで、ラパンSSで。 何をもって「スポーティー」に見えるかはわかりかねますが、 背の低い軽で考えた場合、ラパンSS（ターボ）はもってこいだと思います。 MT党の私としてはMTで乗ってほしいのが本音ですがね。 ちなみに、構造自体は1世代前なので現行の他の車種と比べると 騒音や乗り心地で不満が出るかもしれませんが、それらを気にされるなら 普通車をお勧めします。その代り、ワゴンＲのターボ車に比べれば 50ｋｇ車重が軽いです。大人一人分ですよ。 SS→810ｋｇ ワゴンＲ（スティングレー、ターボ）→860ｋｇ 意外なお勧めとして…。 先日私のKeiを車検に出した際、17年式のミラ（シルバー・手動ウインドー・MT・3ドア・ノンパワステ）を 代車で借りました。ノンターボの割に車重が軽いためか（710ｋｇ！）、 思いのほか軽快に走れました。興味が湧いて中古物件をネットで調べたら、 白でほんのちょっと車高を落とし、シンプルな3点スポイラーと アルミを装着した同型を発見しました。ノーマルでは営業車でも、 ほんのひと手間かけるだけで劇的に変わるもんですよ。 私は基本、ノーマルを維持するタイプですが、こういうやり方もあるんだと参考になりました。 中古なら、車両30～40万円＋パーツ・工費20万円ってとこです。
お礼
ラパンはなかなかイイ！ですね。 ちょっと検討してみたくなりました。 ありがとうございました。
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
車高が低くて敬遠されがちですが ソニカ 全車、ターボ＋CVTで走りはいいです
お礼
デザインが好みでないです・・ 走りはイイのですね。ありがとうございました。
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
短期使用なら ｅｋワゴンの一世代前スライドドアで無いタイプが 安いです 長く乗るには （もたない三菱軽） 長く乗るなら ステラかプレオです。地味ですが 燃費と耐久性は高いです。個人的には熟成されたプレオが 一押し
お礼
回答ありがとうございました。 デザインが今ひとつ私の好みではなかったです。
- bodyshot
- ベストアンサー率14% (46/326)
買い替えなのか、買い増しなのか、 荷物を積みたいのかスポーツカータイプ希望なのか ２人乗りでも良いのか４人乗り希望なのか もう一度ご自分の希望をハッキリさせてからご質問されたほうがよいと思います
お礼
＞買い替えなのか、買い増しなのか 書いてますけど？ それ以外の設定に関しても、別にわからなくても 回答できそうなものですがね・・ 揚げ足取りの回答はご遠慮くださいませ。
お礼
後ろから見たデザインがイイですね。 前から見ると・・です。 これも研究してみます。 ありがとうございました。