VW車'02 4AT フルード交換

質問

そもそも自分で純正同等オイルを買って、半分なりを同量で交換できないのでしょうか？

AT液交換は初めてで無知。以下を参照して質問です。(私のはターボ4ATです)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1321190608
http://minkara.carview.co.jp/userid/680663/car/1055286/1857522/note.aspx

また、以下の部品構成がヤフオクで4K円程度で売られていますが、この材料で交換可能でしょうか。フィルター本体、バルブボディーシール、オイルパンパッキン、金属ワッシャー（４個）

交換イメージが、上記サイトでは掴み難いので、詳しく教えて欲しいです。ATF温度は見た事ないですが、VCDSは持っています。あとアドヴァイスがあれば是非！

回答No.4

ウラ漁師（@uraryoushi）

ムムム？？？ディーラーが言った、そんな事。。。そうっすか。。。

確か近年モノのワーゲン・アウディは簡素化してドレインプラグの近くに注入口があって、グリースポンプ。。。っつーのかな？あのデフオイルなんかを注入するアルミやステンレスのポンプ、あれでシコシコATFを注入して零れたら規定量、ってなってたはずなんっすけど。

ATF自体の温度計はそもそもついてないしそこまで必要ない代モンっすからね。こういう場合たいていエンジン温度っすよ。要するにラジエーターファンが回る所まで暖めれば大体平気、っつー。もっとも今日あたりの我が家では既に－3℃だから丸1日ラジエーターファンなんか回んないけど、ね！

何基準でディーラーの人がそんな事言ったのか。。。謎っすけど、俺が知る限りATFはデフオイル的に零れたらOKだったはずっすよ？ウチのクルマでATF交換する時ワーゲンイイなぁ楽なんだよなぁ。。。ってチョイチョイ思ってたからね。

とりあえずアンダーに潜って、ドレインプラグの近くにもうひとつ謎のプラグがないか確認してみてください。

回答No.3

tadasi8

当たり前ですが是非デイーラーもしくは輸入車専門整備工場で依頼するのが一番です。自己責任でATFをDIYで交換してもしも髪の毛１本程度の異物や埃等をATFに混入させたらATミッションの滑り等の重大な不具合を発生する恐れが大きいですからね。

一応ATF交換の参考サイトです
http://minkara.carview.co.jp/userid/772511/car/1394508/2718078/note.aspx

http://b-s-e.cocolog-nifty.com/blog2012/2012/07/vw-ef7b.html

お礼

リンク先、参考になりそうです。
やはり純正同等オイルで交換した方が無難と判断します。
ディーラーで４万位、DIYならオイル抜きで5000円位ですから、
自信があればやります。

回答No.2

rgm79quel

愛車を廃車にするお覚悟さえあれば
チャレンジ有るのみです。

回答No.1

86tarou

もし一度も交換されてない車両なら、やらない方が良いかもしれませんよ。長期間交換されてないＡＴＦを交換してＡＴが駄目になり、載せ替えなんてことも多いですので。交換業者も、○万km以上無交換の車は受けないなんてことも普通にあるくらいですので。

交換はどうされるのか分かりませんが、オイルパンを外したくらいでは極一部しか抜けませんよ。外国車は知りませんが、国産車ならＡＴＦクーラー（パイプが前の方に伸びているだけですが…）のパイプを外し、そこの出口から抜いて入口から同量入れることになります。