- ベストアンサー
フェアレディZ Z33のシフトノブ交換
- フェアレディZ Z33のシフトノブ交換を考えています。シフトブーツと隙間なく取り付けるために必要なシフトノブアダプタが在庫なしで断念しました。
- シフトノブとブーツの間に隙間が空くのが気になります。適切なシフトノブを探しています。
- レザーで丸型でスタイリッシュなシフトノブを探していますが、なかなか見つからず困っています。
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
僕も３３ＧＴ－Ｒの社外ノブ持ってますけど、汎用品は長さが足りなくてブーツに届かないものが多いと思います。僕は配線保護用のゴム製グロメット（ホームセンターではブッシングっていう商品名でした）をノブとブーツに挟んでいます。大きさもいろいろあるので、隙間の大きさによっては重ねて黒い接着剤でくっつければいいと思います。全然違和感ありません。最初の写真のノブを買って、そのアダプタが手に入るまでの間のつなぎにしてもいいと思いますけど。なにせ１個１００円程度です。 蛇足ですが、社外ノブは革巻きに限りますね。僕のはアルミ地丸出しなので何もしないと夏熱く冬冷たく、グローブなしではつらいです。
その他の回答 (3)
No.１です。 ノブの直下に入れます。ノブを外して入れてノブを取り付けます。外から見えるように付けるということですね。
お礼
ありがとうございます。 お礼が遅くなりました。すみません。 そのブッシングは、ブーツの中に入れてしまえば外からも見えず、 ブーツを持ち上げて隙間も見えなくなるのでは、と思ったのですがいかがでしょう？
- ruben425
- ベストアンサー率50% (258/514)
MOMOのは直径が大きめですが良いのでしょうか。 汎用品だと6速ゲージが彫られているのもほとんどないので、各社の6速MT車の純正品を調べてみるのも良いですよ。 NISMOのZ33用のシフトノブが一番似合うと思いますが、アルミが見えていた方が良いですかね。 http://www.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/main1.html S2000用のは卵型で手になじみます。ショートストローク用なので軽いですが。 http://minkara.carview.co.jp/userid/198427/car/123262/829845/parts.aspx RX-8用はロータリーを模したおにぎり型ですが、評判は良いようです。 http://twinster.michikusa.jp/01modify/interior/shift/shift200.htm
お礼
ありがとうございます。 ＮＩＳＭＯ Ｚ３３のシフトは、あまりＺ３３標準と変わらないように見えますが、 どうなのでしょう？ シフトについてるアルミが皮になっているくらいでしょうか 色々調べてみて、結局純正のシフトが一番似合うしブーツとの隙間も気にしなくていいのでは という気になってきました。 ただ、純正は結構高いんですよね。11000円くらいだったかと。 それなら本皮の社外品のほうが凝ってて安いからいいかなと思ったのですが。
- panis_556
- ベストアンサー率24% (66/274)
あくまで私見。 シフトノブとブーツの間に隙間に違和感を感じない。けど・・。 言われてはじめて気づいた。 シャフトが見えてイヤなら 樹脂カラーを挟む。 円筒スポンジを挟む。 ブーツを上げたいなら 中にバネ仕込む。
お礼
ありがとうございます。 気にならない方は気にならないのでしょうね。 私も気になる、というよりはいかにも「後付け」感がでるのがいやだなー、という気持ちです。 なんだか単純に純正新品へ帰るのが一番な気がしてきました。
お礼
ありがとうございます。 ブッシング、っていうのがあるんですね。 知りませんでした。 これは、ブーツを一度はずして、シャフトのブーツ内側部分に入れるのでしょうか？ それともブーツ外側（シフトノブ直下）でしょうか？