ドゥカティ1199パニガーレRとアグスタF4RRで

質問

ドゥカティ1199パニガーレRとアグスタF4RRでどっちを買おうかと悩んでます
用途としては休日にサーキットやツーリングを楽しむ程度です、
サーキットでの速い方が良いのですが迷ってます…
パニガーレRは軽さが有利かと思うのですがF4RRの希少性とレーシーさも捨てがたい一体どっちの方が良いのでしょうか？ 出来ればどっちかを所有してる人を参考にさせていただきたいです、ちなみに車も無駄遣いもせずに貯めた350諭吉があるので予算面は大丈夫です。

回答No.6

nekosan0000

yotubeで２つのバイクを見てみると結構動画有りますんで、参考になるかと。。

http://www.youtube.com/results?search_query=ドゥカティ1199パニガーレR

http://www.youtube.com/results?search_query=アグスタF4RR

回答No.5

XB9R

補足から

マルチに乗っていたなら　アグスタF4RRを勧めます

私も　サーキットで遊んでいますが　マルチ乗りの方が　ツインに乗り換え　トルク特性の違いで　転んで　怪我したので・・・

回答No.4

XB9R

今までは　何を乗っていたかによります

ツインと　マルチ　乗り味　乗り方が違うので　教えてください

補足

友人から安く譲ってもらった08年式？ZX-10Rです 一時期YZF-R1にも乗ってましたがもっとハイパワーの外車に乗りたいと思い始めまして… F4RRや1199パニガーレRよりサーキットで速いマシンがあれば即決しそうですが…w

回答No.3

yasuto07

ハヤブサの方が早いのでは、、、。

昔、道の駅で、タンクに裸の美女を印刷している、にいちゃんに声をかけたら、、、このバイクに金かけちゃってさ、、、。

自分で言うのもなんだけど、、、国内最速に近い自信があると、自分でなら300キロ、、、レーサーが乗ってくれれば350は出るんじゃないか、と言っていましたけど、、、。

その方、ガソリンスタンドの店員で、、寝泊まりしながら働いて、、日本中を旅しているとか、、、。

ドカって、見てくれほど、速くないのでは、、、と思いますけどね。

確かにつなぎきて膝にテープはって、高級メット、真っ赤なボディー目立ちますが、、、。

本当に速さを求めるなら、、国産車ではないかと、、、思うのですが、、、。

補足

隼は最高速メインで車重が思いのでサーキットだと遅いのではないでしょうかね？
やっぱりYZF-R1とかZX-10Rですかね…

回答No.2

noname#199520

どっちもサーキットを走れないわ

自分でコースを借り切るんだったら別だけど

回答No.1

gajin38

試乗して比べてみるか

＞サーキットやツーリングを楽しむ程度です

サーキットとツーリング、どちらを優先するかを決めたほうがいいかと・・・

補足

サーキットメインでお願いしますm(__)m