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スイスポかインテR系か...

車の購入で迷っています。予算は乗り出し200万円ちょっと。 スイフトスポーツの新車かインテグラやシビックのタイプR系の中古車です。使用用途は通勤、たまに休みの山などのドライブです。 好みはキビキビと走り、コーナリング性能とかが良いものがいいです。 雑誌で見ると、両車共にキビキビ走りそうな事が書いてあります。 パワーはタイプR系みたいですね。サーキット場などは行く予定はありません。なにより、運転していて楽しいのが良いです。MT車初心者です。AT車は何台も乗ってきました。もし、オーナーの方や、詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイスや特徴をお願いしたいと思います。 200万円予算で、あなたならどっち?

みんなの回答

  • avery
  • ベストアンサー率0% (0/8)
回答No.3

高性能で速い車=楽しい車とは限りません。 私ならスイスポを選びますね。 軽~く山に行ったり、街乗りを含めたドライブならスイスポが楽しそうですね。 一度、試乗してみてはいかがでしょうか?

16751675
質問者

お礼

先月、街中だけですが試乗しました。ハンドリングが本当に 楽しかったので気に入りました。EK9やDC2なども試乗してみたいのですが、その機会がありません。どこかで乗せてもらえないかと思ってます。速い車=楽しい車とは限らない...とても参考になりました。 ありがとうございます。

  • n-jun
  • ベストアンサー率33% (959/2873)
回答No.2

好みならインテやシビックですけど、結局気に入る物があるかどうかですからね。 予算内で購入できても、後々お金が飛んでいくようなものに当たったら最悪ですし。 上記心配を範囲内とし、この選択ならスイスポかな?

16751675
質問者

お礼

そうですね。「安物買いの銭失い」は困ります。 今日の今日、決断する予定です。 .............スイフト?........かな? ん~迷いますが、お昼頃には決断したいと思っています。 ありがとうございました。

  • bkbkb
  • ベストアンサー率33% (97/289)
回答No.1

DC2インテR所有者です。 コーナリングの性能というのは全く気にしなくて良いと思います。 正直、限界まで使う事は出来ませんし、使う事もありません。 特にサーキットやジムカーナなどを行わないのであれば、なおの事です。 一度そういう走行の車の助手席に同乗してみることをお勧めします。 そうすれば、この意味がわかることと思います。 運転していて楽しいかどうかは、その人の好みによるところが大きいので回答が難しいところです。 高回転を回してレーシングな気分に浸りたいという8のであれば、シビック、インテ、でしょう。車の世代にもよりますが…(それにそういうことが出来る場所も限られます) DC2,EK9なんかは特にそういう性格が強くて、着座位置も現代車に比べれば低いし、今なら値段もそれほど高くはない(年式にしては高いですが)です。ただ、綺麗な車体は少ないでしょうね。 DC5やEP3などになると、また少し性格が変わって車は少しゆったりした車になります。大型化、車重増加や重心が高くなったせいですね。 その代わり、DC2やEK9より乗り心地等は良いです。 FD2となると…まぁ予算がオーバーですね。 現行のスイフトですが、1300ccしか乗ったことありませんが、これはこれで楽しい車です。 現代車らしく着座位置は高めでスポーティ感は少ないですが、視界そのものはよいです。ジムカーナなどをするとピラーが邪魔でパイロンを見失いますが… 確かにパワーは少し見劣りするかもしれませんね。でも、そんなパワーは町中で使う事なんてほとんどないのですが。 特に競技やサーキットに行かなくて、特別な思い入れもない、というのであれば、今EK9やDC2をお勧めする理由がありません。 EP3やDC5ではキビキビから少しだけ離れてしまいます。 現行スイフトの方が良いんじゃないかと思います。 タイプRにあこがれがあるとか、あのエンジンに乗ってみたい、VTECを体感したい、というのであればEK9やDC2でも良いと思います。 一度試乗してみてはどうでしょうか。 ちなみに自分はB型エンジンに一度は乗っておきたいという理由でDC2インテRになりました。

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質問者

お礼

FD2には試乗した事があります。ちょっと大きいかな、と感じました。 確かにタイプRのエンブレムには憧れはあります。羨望の眼差しで見てしまいます。思い入れというと、ちょっとわかりません。ランエボXに 先日試乗しましたが、加速は感動しましたし、心動かされました。 自分自身の運転技術で、ドライブしたり、スポーティーな気分に浸りたいだけです。スイフト?かなぁと揺れています。 ありがとうございました。